空飛ぶクルマSkyDriveの挑戦？SD-05型、技術革新、パートナーシップ、そして未来への展望SkyDriveが描く空のモビリティ
空飛ぶクルマで未来を切り拓くSkyDrive！ 2025年大阪・関西万博でのデモフライトを成功させ、エアモビリティの実用化へ大きく前進。安全性と信頼性を追求した機体開発、大手企業との連携、型式証明取得など、商用化に向けた取り組みを加速。2028年からのサービス開始も視野に、空の移動を日常にする未来を描く。課題を乗り越え、100兆円市場へ挑むSkyDriveの挑戦に注目！
パートナーシップと商用化への道：未来の空へ
SkyDrive、空飛ぶクルマで目指す未来は？
安全な飛行制御システムと商用化。2028年サービス開始も。
SkyDriveは、JR九州との連携を通じて、事業拡大を目指しています。
九州地方での空飛ぶクルマ事業の可能性を探り、地域活性化への貢献を目指します。
✅ 国産空飛ぶクルマ「SKYDRIVE（SD-05）」を開発するSkyDriveが、JR九州と連携協定を締結し、九州地方での空飛ぶクルマ事業の可能性を探ることが発表された。
✅ 2025年の大阪・関西万博での事業拡大を目指すSkyDriveと、安全なモビリティによる地域活性化を推進したいJR九州の思惑が一致し、観光客誘致や地域活性化、駅施設を活用した事業スキームなどの検討を進める。
✅ SKYDRIVE（SD-05）はスズキの製造技術を活用して開発が進められており、量産体制も視野に入れている。万博での商業運航は困難となったが、デモフライトでの世界へのインパクトを目標としている。
さらに読む ⇒ ドローンジャーナル出典/画像元: https://drone-journal.impress.co.jp/docs/special/1186334.htmlJR九州との連携は、素晴らしいですね。
地域活性化にもつながる可能性を秘めていますし、今後の展開が楽しみです。
SkyDriveは、空飛ぶクルマの操縦桿開発において、イギリスのStirlingDynamicsと提携し、安全で信頼性の高い飛行制御システムの実現を目指しています。
StirlingDynamicsは、航空宇宙分野での豊富な実績と、人間工学的設計、高精度フォースフィードバック技術を有しており、SkyDriveの求める品質を達成できると期待されています。
SkyDriveは、型式証明取得活動を進めており、商用化に向けた準備も着々と進んでいます。
OsakaMetroとは2028年を目途に森之宮エリアでのサービス開始を、JR九州とは2028年度頃に別府湾での遊覧サービスや別府・湯布院間のエアタクシー運航開始を目指しており、JR九州との連携も進めています。
すごい！空飛ぶクルマで旅行とかしたら、めっちゃ楽しいだろうね！早く乗ってみたい！
巨大市場への挑戦と課題：空飛ぶクルマの未来
空飛ぶクルマ、未来を変える？ 実用化への課題は？
安全性、インフラ、法整備が課題。2045年に巨大市場！
エアタクシーの実用化には、法整備や技術開発、インフラ整備など、多くの課題があります。
日本は、2020年代半ばの実用化を目指しています。
公開日:2022/10/19
✅ 日本におけるエアタクシーの実用化は、2020年代半ば（目標2023年）の事業開始を目指し、2030年代には都市・地方での事業拡大を計画しています。
✅ 大阪万博での商用運行を目指し、大阪府はSkyDriveをはじめとする企業と連携し、離発着ポートや飛行経路の実証実験を開始しています。しかし、現時点では商用運行は未確定です。
✅ 日本では、SkyDriveやteTra aviationといったスタートアップ企業が、大阪府やJAXA、スズキなどと連携し、法整備、技術開発を進めています。また、トヨタはJoby Aviationへ出資しています。
さらに読む ⇒【日本最大級ヘリポート開発カンパニー】ARILA（アリラ）出典/画像元: https://arila.co.jp/column07/課題は山積みですが、それだけビジネスチャンスも大きいということですね。
今後の法整備や技術開発に期待しましょう。
空飛ぶクルマは、電動、自動、垂直離着陸が特徴で、滑走路を必要としない「ドアtoドア」の移動を実現する可能性を秘めています。
2025年以降に商用運航が開始される見込みで、2045年には100兆円を超える巨大市場になると予測されています。
しかし、実用化には多くの課題が存在します。
ヘリポート問題、騒音問題、安全性の確保、法的な問題、充電インフラの整備など、解決すべき点は少なくありません。
SkyDriveは、多角的な取り組みを通じて空飛ぶクルマの認知度を高め、社会受容性を高めるために尽力しています。
エアタクシーサービスの実現を目指し、大林組、関西電力、近鉄GHD、東京海上日動火災と共同で事業性調査を進めています。
短期的には収益化は困難であり、多額の赤字を計上していますが、将来の巨大市場を見据え、事業展開を進めています。
課題はたくさんあるけど、諦めなければ道は開ける！未来は明るい！どんどん投資して、成功させてくれ！
未来への展望：空の移動がもたらす変化
SkyDrive、空飛ぶクルマの未来！万博でのデモフライト、成功の鍵？
大阪・関西万博でのデモフライトが重要なマイルストーン。
SkyDriveは、空の移動を日常的なものにすることを目指しています。
さらなる事業展開とMaaSへの統合も視野に入れています。
✅ 「空飛ぶクルマ」SKYDRIVEは、バッテリー駆動のマルチローター機で、パイロット1人と乗客2人が搭乗可能、最大時速100kmで移動できます。
✅ CEOは、電動化による騒音の低減、環境への優しさ、自動運転の導入のしやすさを利点として挙げ、2030年以降には自動運転での運用を目指しています。
✅ 今後は、ビルのヘリポートだけでなく、ショッピングセンターの屋上など様々な場所での利用を可能にし、空の移動を日常的なものにすることを目指しています。
さらに読む ⇒BuzzFeed出典/画像元: https://www.buzzfeed.com/jp/kenjiando/skydrive-demo空の移動を日常的にするというビジョン、素晴らしいですね。
今後の事業展開にも注目したいと思います。
SkyDriveは、機体販売・リース、運航サービス、物流ドローン事業、パートナーシップによる事業展開、MaaSへの統合を検討し、インド市場への進出も視野に入れています。
福澤CEOは、大阪・関西万博でのデモフライト実現を重要なマイルストーンと位置づけ、関係者への感謝を述べています。
今回の万博でのデモフライトは、空飛ぶクルマが国際的なイベントで初めて飛行する場となり、未来社会のショーケースとしての役割を担いました。
空飛ぶクルマの実用化は、私たちの生活様式に大きな変化をもたらす可能性を秘めており、SkyDriveは空の移動を日常的にする未来の実現に向けて、歩みを進め続けています。
うわー、すごい！飛行機みたいに乗れる日が来るのかな？すごいワクワクするね！
本日は、SkyDriveの空飛ぶクルマに関する記事を読んでいただきました。
未来のモビリティとして、今後の展開が楽しみですね。
💡 SkyDriveは、2025年の実用化を目指し、大阪・関西万博でのデモフライトを計画し、技術革新を続けている。
💡 JR九州との連携など、パートナーシップを強化し、地域活性化と商用化に向けた取り組みを加速させている。
💡 安全性、法整備、インフラ整備など、課題は多いものの、未来の空の移動実現に向けて、様々な取り組みが行われている。
