航空自衛隊創隊70周年！日本の空を守るF-35、多岐にわたる航空機の現在地とは？（日本の防衛と航空祭）？F-35の運用状況と防衛費高騰の課題、航空自衛隊の将来展望

高騰するコストと日本の防衛：F-35とSHIELDの課題

防衛省は、2026年度予算案でF-35関連の予算を要求し、取得コストの上昇が課題となっています。

また、無人アセット防衛能力「SHIELD」への予算計上も行われ、今後の防衛体制に影響を与える可能性があります。

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公開日:2025/09/01

✅ 防衛省は2026年度予算案で、F-35戦闘機の取得コストが上昇し、F-35Aは1機あたり190億円、F-35Bは243億円を要求しています。

✅ 防衛省は過去最大の8兆8,400億円を要求し、無人アセット防衛能力「SHIELD」に1,287億円を計上し、ドローンや無人機の大量配備を計画していますが、具体的な機種や用途については詳細な情報が不足しています。

✅ F-35戦闘機の取得コストは過去5年間で大幅に上昇しており、円安の影響によるF-15J改修機のライフサイクルコストも増加しています。

さらに読む ⇒航空万能論GF出典/画像元: https://grandfleet.info/japan-related/japans-f-35-acquisition-costs-soar-with-the-f-35a-costing-from-9-6-billion-yen-to-19-billion-yen-over-five-years/

F-35の取得コストの上昇や、SHIELDへの予算計上が、今後の防衛体制にどのような影響を与えるのか、注目ですね。

円安の影響や、改修コストの上昇など、課題も多く見られます。

防衛省は、2026年度予算案でF-35関連の予算を要求しており、中でもF-35の取得コストの上昇が課題となっています。

過去数年と比較して大幅に上昇しており、F-35Aは1機あたり約94億円、F-35Bは116億円も増加しています。

防衛省はまた、無人アセット防衛能力SHIELDに3128億円を計上し、様々なドローンや無人機の取得を計画しています。

しかし、SHIELDの詳細については情報が不足しており、その全容は不明瞭です。

一方、F-15J改修機のライフサイクルコストも、円安の影響で大幅に増加し、1兆円を超える見込みとなっています。

えー、F-35ってそんなに高くなってるの！？SHIELDもよくわからないけど、お金かかるんでしょ？防衛って大事だけど、家計も心配だわ…。

F-35の課題とコスト、そして将来への展望

F-35は、稼働率の低さや運用コストの高騰、スペアパーツの供給問題など、様々な課題に直面しています。

軍内整備能力の向上や、コスト削減が今後の重要な課題となります。

F-35の運用コストの高騰と、それに対する具体的な対策が示されていない点が気になります。

コスト削減のためには、軍内整備能力の向上が不可欠であり、今後の動向を注視する必要があります。

F-35プログラムは、運用コストの高騰、スペアパーツの供給問題、フルレート生産への移行の遅れ、エンジンの保守問題、そしてALISからODINへの移行といった多岐にわたる問題に直面しています。

運用コストは1時間あたり3万5000ドルから3万6000ドルと高額であり、2025年までに2万5000ドル（インフレ率調整後では3万2233ドル）まで削減するという目標が設定されていますが、ロッキード・マーティンは具体的なコスト削減策を提示していません。

スペアパーツの管理、フルレート生産への移行も課題であり、これらの問題に対する具体的な解決策が求められています。

航空自衛隊のF-35戦闘機の運用・維持費用の分析によると、30年間の運用・維持費用はF-35Aで2兆6288億円、F-35Bで1兆8052億円と見積もられており、1機あたりの年間運用・維持費用は、F-35Aで約8.3億円、F-35Bで14億円と高額です。

ロッキード・マーティンが国防総省の定める適正コストまで運用費用を引き下げることが、航空自衛隊のコスト削減の鍵となる可能性があります。

2025年度から航空自衛隊に配備予定のF-35B戦闘機は、1機あたりの調達コストは131億円に達し、30年間の総費用はさらに膨大になる見込みです。

その内訳として、燃料費は25億円、近代化改修費は46億円、整備・維持費は370億円にも及び、この整備費はライフサイクルコストの63.3%を占めています。

なるほど、F-35の運用コストは、1時間あたり3万5000ドルか。これは、ちょっとまずいな。費用対効果を考えると、コスト削減は必須。ロッキード・マーティンには、本気で取り組んでほしいものだ。

F-35調達と日本国内での展開：航空祭情報

航空自衛隊の航空祭では、F-35をはじめとする様々な機体の展示飛行が行われ、多くの人々が集まります。

三沢基地航空祭など、実際にF-35を見るチャンスがあります。

三沢基地航空祭 開催レポート F

公開日:2020/05/25

✅ 2019年の三沢基地航空祭は、天候不良によりF-35Aの飛行が中止となったものの、F-16デモンストレーションチームやブルーインパルスによる展示飛行が行われた。

✅ 会場へのアクセスは混雑し、特にシャトルバスの利用や入場待機列での問題が見られた。米軍基地特有の規制や、エプロンまでの移動距離の長さも特徴として挙げられる。

✅ 地上展示では、F-35Aやブルーインパルス、F-2、F-15J、YS-11FCなど様々な機体が展示された。また、F-35の整備や、部隊の区別を避けるための工夫なども見られた。

さらに読む ⇒海外エアショーや航空祭、ラウンジ、搭乗記のブログ出典/画像元: https://air787.net/airshow/4524.html

航空自衛隊の航空祭は、普段見ることのできない航空機を間近で見られる貴重な機会ですね。

F-35やその他様々な機種が見られるのは魅力的です。

航空祭の混雑状況や、アクセスに関する情報も参考になります。

日本はアメリカからF-35Aを調達しており、F-35Bの追加調達も噂されています。

この調達は、アメリカの対外有償軍事援助（FMS）という方式で行われましたが、日本側は異例の価格交渉を行い、値下げを実現しました。

航空自衛隊の航空祭では、F-35A、F-15J/DJ、F-2A/B、C-2、C-130H、B-777、CH-47J、KC-767、KC-46A、E-767、E-2C、T-4、T-7、T-400、U-125A、UH-60J、U-4、U-125、U-680A、RQ-4Bなど、多岐にわたる機種が展示される可能性があります。

F-35Aを見るのにおすすめの航空祭として、三沢基地、小松基地、岩国基地が挙げられています。

三沢基地とか、行ってみたかったんだよね！F-35も見れるかもしれんって、最高じゃん！ただ、混雑は覚悟せんとね。準備万端で行かなきゃ！

本日は、航空自衛隊の70周年を記念し、F-35を中心に、その運用と課題、そして航空祭情報をご紹介しました。

日本の空を守るために、多くの人々が努力しています。