航空自衛隊創隊70周年！日本の空を守るF-35、多岐にわたる航空機の現在地とは？（日本の防衛と航空祭）？F-35の運用状況と防衛費高騰の課題、航空自衛隊の将来展望

本日は、航空自衛隊の創隊70周年を記念し、最新鋭の戦闘機F-35を中心に、その任務と課題、そして航空祭情報まで、幅広くご紹介していきます。

空を守る翼：航空自衛隊創隊70周年と最新鋭機の紹介

航空自衛隊は創隊70周年を迎え、400機以上の航空機を保有し、日本の空を守り続けています。

主力となるのはF-15やF-35といった戦闘機ですが、その他にも様々な航空機が運用されています。

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公開日:2025/01/06

✅ 航空自衛隊は創隊70周年を迎え、400機以上の航空機を保有しており、各機体のパイロットが「愛機」への思いを語っている。

✅ F-35は最新鋭のステルス戦闘機、F-15は長年日本の空を守ってきた主力戦闘機、KC-46Aは空中給油・輸送機、F-2は国産の優秀な戦闘機、E-767は空飛ぶ司令室として活躍している。

✅ それぞれの機体は、最新技術や高い性能を持ち、パイロットは専門知識やマネジメント能力、チームワークを活かして任務にあたっている。

さらに読む ⇒MAMOR-WEB出典/画像元: https://mamor-web.jp/_ct/17702366

F-15やF-35など、日本の空を守る航空機の紹介。

各機体のパイロットがそれぞれの「愛機」への熱い思いを語っているのが印象的です。

最新鋭のF-35の性能や、それを取り巻く状況も詳しく解説されています。

航空自衛隊は創隊70周年を迎え、400機以上の航空機を保有し、日本の空を守っています。

その中心となるのは、F-15やF-35といった戦闘機です。

F-15は40年以上の運用実績を持つ主力戦闘機であり、二宮2等空佐は、その信頼性とスマートな外観を評価し、F-35と共に日本の空を守り続けることに期待を寄せています。

一方、世界最新鋭のステルス戦闘機であるF-35について、反田2等空佐は、日々の研鑽とマネジメント能力の重要性を強調し、今後の活躍に期待を示しています。

F-35は、高度な情報統合システムと360°視界を実現するヘルメットディスプレイを備え、電子装備はF-22を超え、ステルス性、多用途性、高機動性を兼ね備えた第5世代ジェット戦闘機として位置づけられています。

F-35には、通常離着陸型のF-35A、短距離離陸・垂直着陸型のF-35B、艦載型のF-35Cの3タイプが存在し、日本では三沢基地（F-35A）と岩国米軍基地（F-35B）で見ることができます。

スペックとして、全長15.6m、全幅10.7m、全高4.4m、最高速度マッハ約1.6、航続距離約2200kmです。

ふむ、F-15は長い間、日本の空を守ってきた実績があるな。最新鋭のF-35と合わせて、さらに日本の防空体制が強化されることに期待したい。しかし、あのスペックで、運用コストはどれくらいなんだろうか。詳細なデータに興味があるな。

多岐にわたる任務を担う航空自衛隊の多彩な航空機

航空自衛隊は、戦闘機だけでなく、多岐にわたる任務を担う様々な航空機を運用しています。

空中給油機や早期警戒管制機など、各機種がそれぞれの役割を果たし、任務遂行を支えています。

菊池雅之のミリタリーレポート戦闘機を支える相棒・空中給油機最新鋭のKC

✅ 空中給油機は、空中で燃料を補給することで戦闘機の飛行時間を延長し、任務遂行を効率化するための重要な装備であり、航空自衛隊はKC-767を運用し、KC-46Aの導入も決定した。

✅ KC-46Aは、KC-767の運用実績と課題を踏まえ、フライングブーム方式とプローブ＆ドローグ方式の両方に対応し、MV-22BオスプレイやF-35Bなど多様な機種への給油を可能にする。

✅ 第3輸送航空隊（美保基地）に配備されたKC-46A初号機は、騒音測定を経て着陸し、今後6機体制となる予定であり、KC-767やKC-130Hと合わせて、日本の空中給油能力を強化する。

さらに読む ⇒46Aペガサスの配備始まる – モノ・マガジンweb出典/画像元: https://www.monomagazine.com/34097

空中給油機や早期警戒管制機など、多様な航空機の活躍が紹介されています。

特に、KC-46Aの導入により、空中給油能力が強化される点は重要ですね。

パイロットの方々の言葉から、それぞれの機体への愛情が伝わってきます。

航空自衛隊には、F-35の他にも様々な航空機が運用されています。

国産戦闘機であるF-2は、山本2等空佐によって、その優れた操作性と機動性が評価されており、防空から敵艦艇への攻撃まで対応できます。

また、空飛ぶ司令室とも呼ばれるE-767（AWACS）は、小池2等空佐によって、強力なレーダーとチームワークの重要性が強調され、信頼できる相棒だと述べられています。

さらに、強力なレーダーを備えた早期警戒管制機E-2C/E-2Dも、航空機の監視と指揮を担っています。

最新鋭の空中給油・輸送機KC-46Aは、南目2等空佐によって、空中給油による航続距離延長という重要な任務が説明され、スマートな機体性能を最大限に引き出すためのパイロットの能力も重要とされています。

いやー、すごいね！空飛ぶ司令室とか、ほんまカッコイイし。こういうプロフェッショナルな人たちが、日本の空を守ってくれとるんやね！頼もしいわ！