成田空港アクセス強化！京成電鉄の新型有料特急「押上ライナー」導入で空港アクセスはどう変わる？京成電鉄、成田空港アクセス強化に向けた大規模投資とダイヤ改正

本日は、京成電鉄が発表した成田空港アクセス強化策について、詳しく見ていきましょう。

成田空港アクセス強化への第一歩

京成電鉄は、成田空港へのアクセスを強化するため、様々な施策を打ち出しました。

新型有料特急の導入や、スカイライナーの増強などが計画されています。

京成電鉄】押上始発の新型空港有料特急を2028年度に導入予定！

公開日:2025/05/21

✅ 京成電鉄は、中期経営計画「D2プラン」に基づき、押上～成田空港間を運行する新型有料特急列車を2028年度に導入することを目指しています。

✅ この新型有料特急は、成田空港の機能強化に対応した輸送力増強と利用者の利便性向上、押上方面の新規需要獲得を目的としています。

✅ また、京成上野発着の次期スカイライナー車両の検討も開始し、空港輸送の需要増加に対応するため、長編成化を含めた輸送力増強を視野に入れています。

さらに読む ⇒ 鉄道ホビダス出典/画像元: https://rail.hobidas.com/news/518659/

成田空港の利用者の増加を見据えた、大規模な投資ですね。

特に、新型有料特急の導入は、利便性向上に大きく貢献しそうです。

2025年5月21日、京成電鉄は中期経営計画「D2プラン」を発表し、成田空港へのアクセス増強策を打ち出しました。

2028年度には、押上～成田空港間に新型有料特急「押上ライナー」を導入し、スカイライナーの次世代車両を長編成化、成田スカイアクセス線の複線化を推進します。

これらの施策は、成田空港の滑走路延伸や新ターミナル整備による航空旅客と空港勤務者の増加を見据えたものです。

総額約8000億円を投じ、輸送力とサービスの向上を図り、成田空港の更なる発展に貢献します。

うーん、素晴らしい！約8000億円もの投資とは、さすが京成電鉄！成田空港の未来への投資、応援するぜ！これからの成田空港、ますます発展しそうだ！

新型有料特急車両の詳細とデザイン

新型有料特急車両の詳細について見ていきましょう。

デザインや、押上ライナーの運行ルートなど、気になる点が多いですね。

京成「新型有料特急」押上～成田空港で運行 イメージ公表、都営浅草線への乗り入れは？

公開日:2025/05/26

✅ 京成電鉄は、2028年度に押上～成田空港間を結ぶ新型有料特急を導入し、成田空港へのアクセス強化と押上方面の需要獲得を目指す。

✅ 新型有料特急は、都営浅草線への乗り入れを将来的に想定し、非常ドアを設ける可能性があり、現時点では詳細は未定。

✅ 成田空港の滑走路延伸と旅客ターミナル統合に対応するため、京成グループは新型有料特急に加え、既存路線の改良など、空港アクセスの強化を図る。

さらに読む ⇒ 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】出典/画像元: https://news.railway-pressnet.com/archives/76403

新型有料特急は、押上発着になるんですね。

スカイライナーとは異なるルートを走行する可能性もあるとのことで、楽しみですね。

2028年度の運行開始を目指す「押上ライナー」は、京成上野発着ではなく、押上発着となる点が特徴です。

新型有料特急車両の設計が既に開始され、主に押上～成田空港間で運行されます。

経路については、本線経由で京成船橋や京成津田沼に停車する可能性や、成田空港線経由での160km/h運転も検討されています。

新型有料特急は、スカイライナーとは異なる路線を走行し、都営浅草線への乗り入れも将来的に想定される可能性があります。

車両のデザインには非常ドアが設けられる可能性があり、詳細は今後発表されます。

へぇ～、押上発着ね。スカイライナーとは違うルートになるかもしれんってことは、いろんな場所に停まる可能性もあるってこと？楽しみだね！