千代田化工建設の現在と未来：再生への道は？（経営状況、資金支援、課題）千代田化工建設：直面する経営課題と再生への取り組み
「やばい」と囁かれる千代田化工建設。高年収だが激務・リストラの可能性も。2019年の巨額損失による経営危機、三菱商事の支援で再生を目指すも、人手不足やサブシー投資の失敗も。黒字転換を見込むも、財務基盤の立て直しが急務。業界の課題、LNG案件への期待、そして経営陣の手腕が試される。
人手不足と経営課題：業界全体の苦悩
千代田化工建設を苦しめた人手不足、その原因は？
熟練技能工不足、アメリカの移民政策、ハリケーン復興。
エンジニアリング業界全体が抱える人手不足の問題と、千代田化工建設が直面する課題について掘り下げていきます。
業界の苦悩と、それを乗り越えるための取り組みを探ります。
✅ エンジニアリング大手3社（日揮HD、千代田化工建設、東洋エンジニアリング）は、海外案件におけるリスク管理の重要性が高まっており、工事の遅延やパートナー企業の経営破綻などによる影響を受けている。
✅ 日揮HDはプロジェクト管理能力や設計人員の不足が課題となり、LＮG案件の好況を背景に受注高の増加を見込む一方で、千代田化工建設はリスク管理を強化し、東洋エンジニアリングはプロジェクト選択の厳密化によって業績を向上させている。
✅ 各社はLＮGなどの既存分野に加え、新領域への挑戦を通じてポートフォリオの多様化を目指しており、脱炭素関連プロジェクトなど将来的な需要の伸長を見据えている。
さらに読む ⇒ニュースイッチ by 日刊工業新聞社出典/画像元: https://newswitch.jp/p/42134人手不足は深刻な問題ですね。
北米案件でのトラブルも、業界全体の問題として、早急な対策が必要だと思います。
技術者の確保が、今後の鍵を握りそうですね。
千代田化工建設は、熟練技能工不足、アメリカの移民政策の影響、ハリケーン復興工事への人員流入などにより、深刻な人手不足に陥っています。
この人手不足は同社の業績悪化の一因となり、2019年3月期には1050億円の最終赤字に転落し、自己資本比率も低下しました。
エンジニアリング業界全体としても、賃金高騰、北米案件でのトラブルが深刻な問題となっています。
一方、東洋エンジニアリングも北米のエチレン工場建設案件で苦戦し、追加コストをかけたものの、ようやくプロジェクト完了の見通しが立ちました。
あらまあ、人手不足で最終赤字ですって？大変ねえ。でも、賃金高騰って、ちょっと羨ましいわね。うちの夫の会社も、見習ってくれないかしら？
黒字転換への期待と財務安定化
千代田化工建設、業績黒字化の鍵は？
財務安定化とリスク洗い出し、受注案件処理。
黒字転換に向けた期待と、財務安定化への取り組みについて見ていきます。
今後の業績予想と、経営陣の戦略に注目です。
✅ 千代田化工建設の山東社長は、2018年4-12月期の連結決算に関する機関投資家向け電話会議で、財務基盤の立て直しについて言及しました。
✅ 社長は、三菱商事との協議を進めていることを明らかにしました。
✅ 記事は、他の企業の経営者人事や、自動運転、廃炉、春闘に関するニュースもまとめています。
さらに読む ⇒日刊工業新聞 電子版出典/画像元: https://www.nikkan.co.jp/articles/view/005062392020年3月期に黒字転換予想ですか！受注残高も好調とのこと、期待できますね。
ただ、資金需要への懸念があるとのことなので、財務基盤の強化は、必須でしょうね。
千代田化工建設は、2020年3月期の業績予想として、売上高3900億円、営業利益120億円、当期純利益60億円と黒字転換を見込んでいます。
受注残高は好調ですが、資金需要への懸念があるため、山東社長は徹底的なリスク洗い出しと1800億円の資金支援による財務安定化を強調しています。
今回の支援により、債務超過解消とGC注記の解消が見込まれています。
業界全体では、原油安からの脱却により受注環境は改善傾向にあり、特にLNGプラント案件は金額が大きくなっています。
千代田化工建設は、足元の受注環境は悪くないとしながらも、目の前の案件の確実な処理と財務基盤の立て直しが急務となっています。
なるほど、黒字転換か！素晴らしい！リスク管理を徹底して、財務基盤をしっかり固めることが重要だな！ミリオネアへの道は、着実に進んでいる！
サブシー分野への挑戦と挫折：成長戦略の影
千代田化工、サブシー投資で大赤字！その原因は？
高度な技術力と資金力不足、大手寡占市場。
サブシー分野への挑戦と、その結果について振り返ります。
成長戦略の一環としての挑戦が、どのような結果をもたらしたのでしょうか。
公開日:2017/03/24
✅ 千代田化工建設は、持分法適用会社である海底工事会社ECSへの投資損失によって、16年ぶりに最終赤字に転落しました。
✅ ECSは、千代田化工建設と日本郵船が出資するサブシー工事会社で、海洋ガス油田の海中・海底工事を担っています。
✅ 千代田化工建設は、成長戦略の一環として上流過程（海洋におけるガス田・油田開発）への参入を目指し、M&Aを通じてECSを手に入れましたが、経営状況が芳しくありません。
さらに読む ⇒ 東洋経済オンライン出典/画像元: https://toyokeizai.net/articles/-/164349?display=bサブシー分野での投資損失は、痛手ですね。
M&Aによる成長戦略は、必ずしも成功するとは限らないという教訓ですね。
経営陣の判断が問われるところです。
千代田化工建設は、成長戦略の一環として、海洋ガス油田のサブシー工事を行うイマスチヨダサブシー（ECS）社への投資に関連して368億円の損失を計上し、16年ぶりの最終赤字に陥りました。
2016年には、上流工程への進出を目指し、エズラホールディングス傘下のサブシー会社に50%出資、後に日本郵船も加わりました。
しかし、サブシー分野は高度な技術力と資金力が必要であり、仏テクニップ、英サブシー・セブン、伊サイペムといった大手企業が寡占状態にあります。
千代田化工はM&Aを通じてこの分野への参入を試みましたが、結果として厳しい状況に直面しています。
経営陣のマネジメント能力が、今後の課題として問われています。
うーん、上流工程への進出は、うまくいかなかったってことか。難しい世界だよね。でも、失敗から学ぶことはたくさんあると思うから、頑張ってほしいよね。
千代田化工建設は、厳しい状況からの脱却を目指し、再生への道を模索しています。
今後の動向に注目し、応援していきましょう。
💡 千代田化工建設は、巨額損失と資金支援、人手不足などの課題を抱えながらも、再生に向けて取り組んでいます。
💡 リスク管理の徹底、ガバナンス強化、そして地球環境分野への注力が、今後の成長の鍵となるでしょう。
💡 サブシー分野への挑戦は、結果として厳しい状況に直面しましたが、そこから学び、活路を見出すことが重要です。
