三菱自動車、業績下方修正？トランプ関税と販売不振が与える影響は？三菱自動車の業績悪化と今後の見通し
三菱自動車、2025年第1四半期決算で業績下方修正。トランプ関税の影響で、北米市場を中心に大幅減益。円高、販売費増も響き、厳しい状況が続く。ASEAN・日本での販売増を目指すも、北米での収益性改善が鍵。各社の対応にも注目が集まる中、三菱自動車は新型車投入やコスト削減で活路を見出せるか。自動車業界の未来を左右する、熾烈な戦いが繰り広げられる。
2025年4～6月期決算と販売環境の厳しさ
三菱自、2025年4-6月期決算はどうなった？
減収減益、米国関税や販売減が響いた。
2025年4〜6月期決算も減益となりました。
米国での追加関税の影響に加え、ASEAN、豪州、欧州での販売不振が響きました。
一方、北米や日本、中南米・中東などでカバーしました。
✅ 三菱自動車の2025年4〜6月期決算は、売上高が前年同期比2.9％減の6090億円、営業利益が同84.1％減の56億円、当期純利益が同97.5％減の7億円と大幅な減益となった。
✅ 米国での追加関税の影響で144億円の減益となり、ASEANや豪州、欧州での販売不振が響いたが、北米や日本、中南米・中東などでカバーした。
✅ 通期の業績予想は据え置きとなり、販売費の増加、関税影響、為替の影響などが減益要因となった一方、北米での売価改善などが増益要因となった。
さらに読む ⇒Yahoo!ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/articles/6828f34141bf741a65fa172f403297738c1512ff4～6月期決算も厳しい結果となりました。
米国での関税影響が大きく、北米での販売も落ち込んでいるようです。
ASEANなど、他の地域でも販売が苦戦している点が気になりますね。
三菱自動車の2025年4～6月期決算も同様に減益となりました。
売上高は前年同期比2.9%減の6090億円、営業利益は同84.1%減の56億円、当期純利益は同97.5%減の7億円。
米国での追加関税が144億円の減益要因となり、グローバルの小売台数は前年同期並みながらも、ASEAN、豪州、欧州では減少。
北米、日本、中南米・中東などでカバーしましたが、米国では関税の影響で販売台数を落としました。
販売費の増加、為替の影響も減益要因となり、販売環境の厳しさが浮き彫りになっています。
うーん、大変そうね。でも、北米以外で頑張ってるみたいだし、応援しなきゃ！三菱自動車の皆さんも頑張って！
業界全体への影響と各社の対応
米自動車関税で三菱自はどうなる？2026年、純利益激減！
関税と競争激化で、純利益76%減の見込み。
三菱自動車は、2026年3月期の業績予想を発表し、売上高は増収、営業利益は減益を見込んでいます。
世界販売台数の増加を見込むも、北米では関税と金利高の影響で販売減を予想しています。
✅ 三菱自動車は、2026年3月期の業績予想を発表し、売上高は増収を見込む一方、トランプ米政権による追加関税の影響などにより営業利益は減益を予想。
✅ 世界販売台数は増加を見込むものの、北米では関税や金利高の影響で販売減を予想。東南アジアや日本などでは新型車効果などで販売増を見込む。
✅ 2025年3月期の決算は、売上高は前年並み、営業利益と当期純利益は減益。北米でのインセンティブ増加などが影響し、世界販売台数は増加。
さらに読む ⇒日刊自動車新聞 電子版｜自動車専門紙出典/画像元: https://www.netdenjd.com/articles/-/317212他社も同様に、トランプ関税の影響を受けているんですね。
三菱自動車も、様々な対策を講じているようですが、業績への影響は避けられないようです。
今後の市場の動向に注目ですね。
トランプ米政権による自動車への高関税政策は、三菱自動車だけでなく、トヨタ自動車、GM、フォードなど、多くの自動車メーカーの業績に深刻な影響を与えています。
三菱自動車は2026年3月期の営業利益において米国関税の影響額が400億円に上ると見ています。
各社は、日産自動車との共同投資や、コスト削減、新たな市場開拓など、様々な対策を講じています。
しかし、これらの対策にもかかわらず、2026年3月期の純利益を100億円（前年比76%減）と下方修正しました。
これは、日米の自動車関税引き下げによる負担減の一方で、米国外での販売競争激化と販売費の高止まり、値上げの難しさが原因です。
なるほど、三菱自動車だけじゃないんだね。他の自動車メーカーも大変だ。でも、こういう時こそ、他社との差別化を図るチャンスでもある。ミリオネアの私は、三菱自動車の今後の戦略に期待しているよ！
今後の展望と課題
三菱自の業績回復の鍵は？北米市場と〇〇が重要！
北米の収益性と、トランプ関税への対応。
日本の自動車産業全体が、新エネルギー車との競争激化や関税政策の影響を受けています。
三菱自動車も例外ではなく、北米市場を中心に業績への懸念が高まっています。
✅ 日本の自動車産業は、新エネルギー車で台頭する中国メーカーとの競争激化やトランプ米政権の関税政策の影響を受け、北米市場を中心に業績への懸念が高まっている。
✅ 北米市場では、一部で駆け込み需要が見られたものの、関税政策による販売停滞や販売奨励金の増加が業績を圧迫しており、各社は価格転嫁や販売奨励金の抑制、現地生産拡大などの対策を検討している。
✅ 先行きの不透明感が増す中、日系各社は足元の課題改善を進めつつ、中長期的な視点での設備投資や政府間交渉の行方に注視し、北米市場の維持を目指している。
さらに読む ⇒ニュースイッチ by 日刊工業新聞社出典/画像元: https://newswitch.jp/p/45981ASEAN地域や日本での販売に期待し、新型車の投入も予定しているんですね。
厳しい状況ですが、北米市場での収益性改善が、今後の業績回復のカギとなりそうです。
三菱自動車は、ASEAN地域と日本では販売台数の増加を見込み、新型車「ディスティネーター」の市場投入も予定しています。
アジアクロスカントリーラリーでの優勝や新型デリカミニの発表など、ポジティブな材料もあります。
しかし、厳しい状況下で、今後の業績回復には、トランプ関税の影響に対応しつつ、北米市場での収益性改善が不可欠です。
また、日系企業の対応にも注目が集まっており、各社は厳しい状況下で、コスト削減や新たな市場開拓、他社との連携など、様々な戦略を模索しています。
ま、大変な状況だけど、三菱さんも諦めずに頑張ってほしいもんだ。北米市場での戦略、うまくいきますように！応援してるよ！
三菱自動車の業績悪化は、トランプ関税や販売不振の影響が大きい事が分かりました。
今後の動向に注目です。
💡 2025年度の業績見通し下方修正。米国の関税引き下げも、コスト増に繋がる。
💡 2026年3月期の第1四半期決算は、売上高、営業利益ともに大幅減益。
💡 今後の課題は、北米市場での収益性改善と、ASEANなど他地域での販売強化。
