三菱自動車、業績下方修正？トランプ関税と販売不振が与える影響は？三菱自動車の業績悪化と今後の見通し

それでは、三菱自動車の業績悪化について、詳しく見ていきましょう。

まずは今回の記事で分かることのまとめからご紹介します。

業績下方修正と米国関税の影響

三菱自動車は、2025年度の業績見通しを下方修正しました。

主な要因は、米国自動車関税の引き下げによるコスト増、販売促進費用の増加、そして対米以外の市場での競争激化です。

三菱自、関税影響マイナス320億円で通期営業利益700億円へ下方修正 米国関税15％想定は10月から

公開日:2025/08/27

✅ 三菱自動車は、2025年度通期の業績見通しを下方修正し、営業利益を700億円、当期純利益を100億円と見込んだ。これは、日米自動車関税が10月1日から15%に引き下げられるという前提に基づいている。

✅ 今回の下方修正は、関税引き下げによるコスト増、販売促進費用増加、対米以外の市場での競争激化などが影響しており、直接関税の影響はマイナス320億円と見込まれている。

✅ 一方で、ASEANと日本市場の回復が期待され、アジアクロスカントリーラリーでの優勝や新型車の投入など、好材料も示されている。これらの要因が、通期業績を支える見込みである。

さらに読む ⇒自動車情報誌「ベストカー」出典/画像元: https://bestcarweb.jp/news/business/1307496

業績下方修正は残念ですが、ASEANや日本市場の回復、新型車の投入など、明るい材料もあります。

関税の影響は大きいですが、それ以外の要因でどこまでカバーできるかがポイントですね。

2025年度第1四半期決算発表で、三菱自動車は通期業績見通しを下方修正しました。

当初は不透明だった米国自動車関税について、10月1日からの15%引き下げを見込んでいます。

その結果、売上高2兆8600億円、営業利益700億円、当期純利益100億円、配当1株10円と予測。

この下方修正は、関税引き下げによるコスト増、販売促進費用の増加、そして競争激化を反映したものです。

特に米国関税の影響は大きく、直接関税による累積影響はマイナス320億円と見込まれています。

本日の三菱自動車の業績に関する解説、ありがとうございます。関税引き下げという、一見良さそうなニュースの裏で、コスト増という現実があるというのが、ビジネスの難しさですね！

2026年3月期第1四半期決算の詳細

2026年3月期第1四半期決算は、厳しい結果となりました。

売上高が減少し、営業利益は大幅減益。

米国市場での関税発動が販売に影響を与え、他地域での販売拡大で補填を目指しています。

三菱自動車の営業利益84％減、米国関税影響も出始めている

公開日:2025/07/25

✅ 三菱自動車工業の2026年3月期第1四半期決算は、売上高は減少、営業利益は大幅減益となった。

✅ 米国市場での関税発動が販売に影響を与えており、今後の影響緩和に期待しつつ、他地域での販売拡大による補填を目指している。

✅ グローバル販売台数は前年同期と同水準だったものの、経常利益と四半期純利益は大幅に減少した。

さらに読む ⇒レスポンス（Response.jp）出典/画像元: https://s.response.jp/article/2025/07/25/398777.html

売上高、営業利益ともに大幅な減益は、非常に厳しい結果ですね。

円高の影響も大きそうですが、トランプ関税の影響が直撃している北米市場の低迷が深刻です。

三菱自動車の2026年3月期の第1四半期決算は厳しい結果となり、売上高は前年同期比3%減の6091億円、営業利益は84%減の56億円、最終利益は97%減の7億円と大幅な減益となりました。

主な要因は円高とトランプ関税です。

グローバルでの小売販売台数はほぼ横ばいの19.4万台でしたが、地域別では北米が大きな痛手を受けました。

北米では、販売台数は微増したものの、売上高が17%減、営業利益が赤字に転落。

これは、三菱自が北米に生産拠点を持たないため、全車種にトランプ関税が直接影響したこと、および販売費用の増加が主な原因です。

オセアニアでも新型車の投入遅延や環境規制強化の影響で赤字となりました。

いやー、三菱さん、厳しいねぇ。でも、海外の販売も伸ばそうとしてるみたいだし、頑張ってほしいもんだ。北米の赤字は痛いけど、他でカバーできるよう、応援してるよ。