リニア問題、川勝知事辞職でどうなる？静岡県とJR東海の対立と未来への影響は？川勝知事辞職とリニア問題の行方

対立と進展、そして課題

両者の対立と、そこから生まれた進展について見ていきましょう。

川勝静岡県知事と金子ＪＲ東海社長が会談 知事は水の重要性を改めて強調：中日新聞Web

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さらに読む ⇒中日新聞Web出典/画像元: https://www.chunichi.co.jp/article/78914

JR東海と静岡県の対立は、リニア計画全体に影響を与えましたね。

今後の対策に注目です。

一方、JR東海は高速鉄道による日本の発展を目指し、リニアを「国家的プロジェクト」として推進していました。

しかし、着工済みの他地域では工事によるトラブルが発生しており、静岡県の厳格な姿勢は他地域の環境対策の参考になる可能性も指摘されています。

川勝知事の対応は、JR東海との対立を招き、県議会最大会派である自民党との関係も悪化しました。

一方で、専門部会は事業者任せの方式からの脱却を評価するなど、一定の成果を上げていました。

うーん、難しい問題だね。両方とも必要なことなのに。

新たな要求とさらなる混乱

川勝知事の新たな要求について見ていきましょう。

田代ダム案 川勝知事「ＪＲの地域貢献」【大井川とリニア】

✅ 川勝知事は、リニア中央新幹線南アルプストンネル工事に伴う大井川水問題について、JR東海が県外に流出するトンネル湧水対策として地域貢献をすべきとの考えを示しました。

✅ 具体的には、JR東海が県有識者会議の議論を踏まえ、対策を講じることを求めています。

✅ 記事は、この問題に関する川勝知事の発言を報じていますが、詳細については会員限定となっています。

さらに読む ⇒静岡新聞DIGITAL Web出典/画像元: https://news.at-s.com/article/1071440

新たな要求は、2027年開業に影響を与える可能性が高いですね。

今後の展開が気になります。

静岡県は、山梨県内でのトンネル掘削工事が静岡県内の湧水に影響を与えないようにするため、工事の中止をJR東海に要求するなど、新たな要求を提示しました。

川勝知事は「命の水を守る」と公言し、大井川下流域の水環境を守る姿勢を示しましたが、この要求は、2027年開業を困難にしようとする意図があるのではないかと見られています。

JR東海はこれに困惑しており、国土交通省はこの状況に対し適切な指導を行う必要性があると考えられています。

これは、ちょっとやりすぎじゃないか？JR東海も大変だな。でも、地域貢献は大事だよ。ミリオネア目指して、もっと頑張れ！

不透明な未来と今後の展望

最後に、リニアの今後の展望について見ていきましょう。

リニア、27年開業困難に 静岡県知事、準備工事了承せず JR東海社長と会談

公開日:2020/07/26

✅ リニア中央新幹線の建設工事を巡り、JR東海の金子社長と静岡県の川勝知事が会談したが、川勝知事は準備工事の了承を拒否した。

✅ 金子社長は2027年の開業に向けて6月中の準備工事着手が必要だと説明したが、川勝知事は従来の姿勢を崩さず、本体工事と一体として認めることはできないと述べた。

✅ この結果、リニアの開業時期は延期となる公算が大きくなり、JR東海は工期の見直しを本格的に検討するとみられる。

さらに読む ⇒ニュースサイト出典/画像元: https://mainichi.jp/articles/20200626/k00/00m/040/268000c

静岡工区の問題が解決しない限り、2027年開業は難しいですね。

今後の動向が注目されます。

リニア中央新幹線の2027年東京-名古屋間の開業は、静岡工区の工事が知事の承認を得られていないため、事実上不可能となっています。

静岡県は、大井川の水源への影響だけでなく、南アルプスの自然環境全体への影響も重視し、JR東海に対して解決策を求めています。

この状況が、リニアの開業時期を不透明にしている大きな要因となっています。

川勝知事の辞職は、リニア計画に大きな影響を与え、今後の動向が注目されています。

うーん、知事がいなくなって、どうなるのかね？早く解決してほしいもんだね！

本日は、リニア問題について解説しました。

今後の展開に注目していきましょう。