リニア問題、川勝知事辞職でどうなる？静岡県とJR東海の対立と未来への影響は？川勝知事辞職とリニア問題の行方

それでは、リニア問題に関する様々な出来事と、それらがもたらす影響について、詳しく見ていきましょう。

リニア開業断念と川勝知事の決断

リニア中央新幹線の開業断念と、川勝静岡県知事の辞職という大きな出来事がありました。

いったい何が起こったのか、詳しく見ていきましょう。

JR東海との対話をできる限り速やかに」川勝平太静岡県知事がコメントを発表 リニア中央新幹線2027年開業断念で

✅ JR東海がリニア中央新幹線の2027年開業を断念したことに対し、川勝静岡県知事がコメントを発表しました。

✅ 静岡県知事は、静岡工区以外の工区は2027年までに完了できることを確認した上で、リニア中央新幹線建設促進期成同盟会で活用方法を検討する意向を示しました。

✅ 静岡工区の完了が2034年以降になることが判明したことを重要視し、リニア整備推進と大井川の水資源および南アルプスの環境保全の両立に向け、JR東海との対話を速やかに進める意向を示しました。

さらに読む ⇒TBS NEWS DIG出典/画像元: https://newsdig.tbs.co.jp/articles/sbs/1084545?display=1

静岡県知事の辞職は、リニア計画に大きな影響を与えますね。

今後の展開が気になります。

静岡県知事であった川勝平太氏は、リニア中央新幹線の2027年品川～名古屋間の開業断念を受け、辞職を決意しました。

川勝氏はもともとリニア建設に期待を寄せていましたが、大井川の水問題と南アルプスの環境への影響を懸念し、JR東海に対し対策を求めていました。

川勝氏の辞職は、静岡県の環境保護を重視し、企業の論理よりも地域社会を守るという姿勢を強く示したものです。

これはすごいニュースだね！経営者としては、環境問題とインフラ投資の両立は非常に難しい課題だと改めて感じたよ。両者のバランスをどう取るのか、今後のJR東海の戦略に注目だね！

水問題への対応と環境保護への尽力

静岡県とJR東海の対話は、水問題を中心に展開されました。

詳細を見ていきましょう。

トラブル続きのリニア工事、JR東海任せで大丈夫？ 「水問題」議論で厳格対策引き出した静岡、動き鈍い他都県：東京新聞デジタル

✅ 静岡県は、リニア中央新幹線の南アルプストンネル工事に関する11年間の水問題の議論を終え、JR東海との間で厳格な環境対策を取り付けた。

✅ JR東海は、地下水位低下のリスクを認め、補償の請求期限に制限を設けない方針を検討するなど、従来の姿勢から変化が見られた。

✅ 一方、着工済みの他地域では、市民団体がJR東海の対応や自治体の動きの鈍さを指摘しており、静岡県の議論が参考になる可能性がある。

さらに読む ⇒東京新聞 TOKYO Web出典/画像元: https://www.tokyo-np.co.jp/article/426114

JR東海が水問題に対して、従来の姿勢から変化を見せたのは大きな進展ですね。

他地域への影響も気になります。

川勝知事の反対の背景には、JR東海による大井川水系の水への影響に対する深い懸念がありました。

リニア工事による大井川の水量減少や生態系への影響を危惧し、JR東海と長期間にわたり協議を重ねました。

特に、トンネル工事による湧水への影響や、水資源の保全について、JR東海に対策を求めました。

川勝氏は、JR東海に対し、専門部会を設置し、詳細な工事計画の確認や、他地域よりも厳格な環境対策を引き出すなど、水問題解決のために尽力しました。

へ〜、すごいね！長い間話し合って、すごい。北海道でも、自然保護と開発の間でいろいろあるから、参考になるなぁー。