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BCP対策とトヨタの取り組み:災害に強い企業と社会を作るには?サプライチェーン、防災対策、トヨタの取り組み

東日本大震災は、自動車業界にBCP(事業継続計画)の重要性を突きつけた。サプライチェーンの強靭化、トヨタの事例、そして共助の精神が、今後の防災対策の鍵となる。半導体不足や災害リスクを踏まえ、BCPはもはや必須。自社だけでなく、地域社会との連携も重要だ。停電時の電力供給を目指すトヨタとHondaの取り組み、車中泊避難のリスクと対策など、具体例から学ぶBCP再考のすすめ。

BCP対策とトヨタの取り組み:災害に強い企業と社会を作るには?サプライチェーン、防災対策、トヨタの取り組み

📘 この記事で分かる事!

💡 東日本大震災で露呈したサプライチェーンの脆弱性。BCPの重要性が再認識。

💡 BCP策定の具体的なステップと、中小企業・大企業それぞれの対策を解説。

💡 トヨタの災害時の給電車の活用や車中泊避難のリスク対策など、最新の取り組みを紹介。

それでは、東日本大震災を教訓に、企業がどのようにBCP(事業継続計画)を策定し、災害に備えるべきか、トヨタの取り組みを交えてご紹介しましょう。

東日本大震災とBCPの重要性:過去の教訓と未来への備え

東日本大震災が浮き彫りにした、企業にとって最も重要な課題は?

BCPの見直しと、サプライチェーンの強靭化。

東日本大震災は、サプライチェーンのグローバル化によるリスクを浮き彫りにしました。

自動車産業への影響を分析し、BCPの重要性と、地域経済プログラムの役割を解説します。

RIETI
RIETI

✅ 東日本大震災やタイの洪水によるサプライチェーン寸断を教訓に、自動車産業のピラミッド構造やグローバル化が負の影響を増幅させた現状を分析し、地域経済プログラムの研究成果を紹介。

✅ 被災地の部品の特性(基幹部品か汎用部品か)や、素材・中間財の汎用性によってサプライショックの影響度が異なり、汎用性の高い部品ほど影響が少ないことをモデル分析で示唆。

✅ 被災地への財政移転による自動車産業クラスター形成は一時的な生産増加に貢献するが、財政支援終了後も発展を継続するには、法人税減税などの追加施策が必要であると提言。

さらに読む ⇒RIETI - 独立行政法人経済産業研究所出典/画像元: https://www.rieti.go.jp/jp/publications/nts/13j068.html

サプライチェーンの脆弱性とBCPの重要性がよく分かりました。

半導体不足や福島沖地震での部品調達停滞も、BCPの課題を露呈させたんですね。

継続的な見直しが必要ですね。

2011年の東日本大震災は、企業の事業継続計画(BCP)の重要性を浮き彫りにし、自動車業界に大きな影響を与えました

震災後、各社はサプライチェーンの強靭化を図り、可視化や二次サプライヤーとの連携強化を進めました。

この取り組みはコロナ禍での部品調達難を乗り越える上で役立ちましたが、半導体不足や福島沖地震による部品調達の停滞は、サプライチェーンの深さとネットワークの課題を露呈させました。

これらの経験から、BCPは一度策定して終わりではなく、継続的な見直しが必要であることが再認識されました。

自社のBCPだけでなく、業界全体や地域社会との協働も視野に入れ、あらゆる自然災害に対する防災計画を策定することが重要となりました。

自助努力だけでなく、共助の精神が、今後のBCP遂行において重要となります。

なるほど、被災地の財政支援が一時的な生産増加に繋がるっていうのは、ビジネスチャンスにもなりえますね。法人税減税とか、もっと踏み込んだ施策が必要ってのは、さすが社長の視点だな!

サプライチェーンBCP:強靭なサプライチェーンの構築

企業に必須!BCP策定で生き残る術とは?

サプライチェーン対策と継続事業の選択!

サプライチェーンの維持は、企業にとって死活問題です。

BCP策定の重要性、普及を妨げる要因、そして具体的な対策について解説します。

サプライチェーンにおけるBCP対策の重要性
サプライチェーンにおけるBCP対策の重要性

✅ 地震大国である日本では、サプライチェーンの維持が重要であり、BCP(事業継続計画)対策が不可欠である。

✅ BCPの重要性が理解されていない、ノウハウや人材不足が普及を妨げているが、BCPを導入することで事業への被害を最小限に抑え、早期復旧が可能になる。

✅ BCP策定のためには、生産拠点の分散、流通網の確保、災害時の生産体制の整備、データの蓄積、競合他社との連携などが重要であり、トヨクモの「BCP策定支援サービス(ライト版)」などのサービスが役立つ。

さらに読む ⇒トヨクモ防災タイムズ出典/画像元: https://bosai-times.anpikakunin.com/bcp-supply-chain/

倒産事例から、自社の被害だけでなく取引先の被災が倒産の原因になるというのが、とても重要ですね。

BCP策定は確かに多くの企業にとって必須ですよね。

企業の規模に応じたBCP策定が重要というのは、参考になります。

大規模災害やパンデミックによりサプライチェーンが寸断されるリスクを踏まえ、BCP策定の重要性が高まっています。

サプライチェーン崩壊による倒産事例から、自社の被害だけでなく、取引先や仕入れ先の被災が倒産の主な原因であることがわかります。

BCP策定のメリットとしては、取引先からの信頼獲得による取引増加の可能性も挙げられます。

BCP策定は4つのステップで構成され、自社の現状把握、サプライチェーン崩壊時の影響想定、代替手段の模索、そして継続する事業の選択と方針決定を行います。

製造業においては、企業規模に応じたBCP策定が重要であり、大手メーカーはサプライチェーンの強靭化、調達先の分散化、サプライヤーへのBCP導入支援が不可欠です。

中小メーカーは、情報管理、人的資源、物的資源の強化がポイントとなります。

中小企業向けには、システムのクラウド化や、従業員の安全確保と迅速な事業再開を目指したBCP策定が推奨されます。

東日本大震災でのトヨタ自動車の事例は、半導体調達体制の見直しが生産継続に貢献したことを示しています。

BCPって、難しい言葉がいっぱい出てくるイメージがあったけど、4つのステップにまとまってると、なんか出来そうな気がするんだよね!でも、中小企業向けの情報がもっと欲しいかも!

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