日産 追浜工場閉鎖とリストラ：経営再建への道は？追浜工場閉鎖が地域経済に与える影響と、日産の再建計画
日産、追浜工場閉鎖で揺れる。経営再建策「ReNISSAN」の一環で、3900人の雇用と地域経済に大打撃。EVシフト加速も、株主の不満と経営陣の苦境。地元は商店街の活気低下を懸念し、自治体は中小企業支援と雇用対策に奔走。跡地利用や従業員の転勤、鴻海との協業など、日産の未来は不透明。巨額赤字からの脱却、新車販売回復が急務。
地元への波紋と今後の展望
追浜工場閉鎖、地元への影響は？どんな支援策が？
雇用対策、中小企業支援、跡地再開発などが検討中。
追浜工場の閉鎖発表を受け、地元住民や自治体は大きな衝撃を受けています。
今後の地域経済への影響を最小限に抑えるため、様々な対策が検討されています。
公開日:2025/07/15
✅ 日産自動車は、経営再建の一環として、神奈川県横須賀市の追浜工場での車両生産を2027年度末に終了し、日産自動車九州に移管する。
✅ 追浜工場の従業員2400人の雇用は2027年度末まで継続され、生産移転後は他の工場や隣接施設への配置転換などが検討される。
✅ 追浜工場の跡地活用については、売却も含めて検討が進められ、複数のパートナーと協議が行われている。
さらに読む ⇒時事ドットコム：時事通信社が運営するニュースサイト出典/画像元: https://www.jiji.com/jc/article?k=2025071500701&g=eco地元住民、従業員、自治体にとって、大きな衝撃だったことでしょう。
地域経済の活性化に向け、様々な対策が検討されているようですが、今後の展開を見守りたいですね。
追浜工場の閉鎖発表を受け、地元住民、従業員、そして地元自治体は大きな衝撃を受けました。
追浜駅前商店街の商店主や飲食店経営者は、街の活気低下を心配し、従業員の将来を憂慮しています。
横須賀市長は、従業員や取引先への影響を最小限にするための支援を表明し、横浜市は中小企業支援と雇用対策を重要視し、特別経営相談窓口や新たな融資制度を設ける方針を示しています。
平塚市も今後の動向を注視し、協議を進めています。
日産は、追浜工場の生産を日産自動車九州に移管し、従業員の転勤希望を考慮するとしています。
また、台湾の鴻海（ホンハイ）精密工業とのEV生産協業を検討しており、追浜工場の設備活用や、研究開発拠点の存続も模索しています。
跡地再開発では、テーマパークや新たな産業誘致も議論されています。
あらー、大変ねぇ。地元のお店の人たちは、これからどうなるのかしら。従業員の人たちのことも心配だわ。
経営状況の悪化とリストラの加速
日産の経営危機、最大の原因と今後の課題は？
巨額赤字とリストラ、財務改善が急務。
日産は、更なる経営悪化を受け、追加の人員削減を発表しました。
構造改革を進め、経営再建を目指しています。
公開日:2025/05/12
✅ 経営不振の日産は、2025年3月期に最大7500億円の赤字を見込み、追加で1万人を削減し、合計2万人の人員削減を実施する。
✅ 今回のリストラは、グローバルな生産再編やEV戦略の見直しを目的とし、国内外の生産部門や人員体制に及ぶ大規模なものとなる。
✅ 日産は、ルノーとの提携関係やEV戦略への影響も考慮しつつ、新たな経営体制の下で抜本的な構造改革を進める。
さらに読む ⇒雑記ブログ、ときどきAmazon出典/画像元: https://kicks-blog.com/entry/2025/05/12/233225経営状況の厳しさが伝わってきますね。
リストラを進め、経営再建を目指すとのことですが、今後の道筋は不透明です。
日産の経営状況は厳しく、2025年3月期には巨額の最終赤字を計上しました。
ホンダとの経営統合交渉の破談後、より厳しいリストラ計画が策定され、具体的には、人員削減や国内従業員の早期希望退職募集が進められています。
今回のリストラは、世界17か所の車両生産拠点を10か所に減らすという計画に沿ったもので、工場の稼働率向上を目的としています。
経営再建の鍵となる新車販売の増加や資産売却による財務体質の改善は、依然として課題として残っています。
日産は、国内の車両生産体制の再編を完了と表明しましたが、今後の道筋は不透明です。
人員削減か…厳しいな。でも、ミリオネアの俺から言わせれば、企業は生き残るために時には非情な決断も必要だ。早く再建して、株価を上げてくれ！
自治体の連携と今後の対策
日産工場閉鎖で何が最優先？自治体の取り組みとは？
中小企業支援と雇用対策が最優先。
関係機関が連携し、中小企業支援、雇用対策など、多角的な対策を講じています。
✅ 神奈川県は、米国による関税措置や日産自動車の生産縮小の影響を受ける県内中小企業を支援するため、対策協議会を立ち上げました。
✅ 協議会は県、KIP（神奈川産業振興センター）、国の出先機関、日産関連の自治体、商工会議所、金融機関など62機関で構成されています。
✅ 黒岩祐治知事は、中小企業支援が地域経済の活性化と県民生活を守ることにつながると述べました。
さらに読む ⇒東京新聞 TOKYO Web出典/画像元: https://www.tokyo-np.co.jp/article/411156自治体の連携は、非常に心強いですね。
中小企業支援や雇用対策を強化し、市民への影響を最小限に抑えようと努力している姿勢は評価できます。
追浜工場と湘南工場の閉鎖を受け、地元自治体は中小企業支援と雇用対策を最優先事項として対応を急いでいます。
横須賀市の上地市長は、工場跡地の活用方針の説明と速やかな公表を日産に求め、平塚市の落合市長も日産車体の動向を注視しています。
横浜市では対策本部会議を開催し、山中市長は中小企業支援策と雇用対策の強化を決定しました。
神奈川県は中小企業向け特別相談窓口を設置し、横浜銀行も相談窓口を設置して資金繰りなどに対応しています。
神奈川県と神奈川産業振興センター（KIP）は協議会を設置し、関連市町村、商工会議所、金融機関と連携して対策を協議しています。
黒岩知事は「オール神奈川」での適切な対応を表明し、自治体は連携して、中小企業の資金繰り支援、経営相談、雇用創出など、多角的な対策を講じ、市民への影響を最小限に抑えるべく取り組んでいます。
オール神奈川で対応するという姿勢は素晴らしいわね！中小企業を守り、雇用を創出することは、地域社会の活性化に繋がるからね！
本日は、日産追浜工場閉鎖に関するニュースについて、様々な角度から見てきました。
今後の動向を注視していきましょう。
💡 日産は追浜工場を閉鎖し、生産拠点を再編。
💡 地域経済、雇用への影響は甚大。
💡 自治体は、中小企業支援、雇用対策を強化。
