福島第一原発の燃料デブリ問題、廃炉作業は？（燃料デブリ、廃炉、ロボットアーム）燃料デブリ取り出しに向けた技術開発と今後の課題

本日は、福島第一原発における廃炉作業、特に燃料デブリの取り出しについて、詳しくご紹介していきます。

事故発生と燃料デブリの定義

福島第一原発事故により発生した燃料デブリ。

その取り出しに向けた現状と課題について解説します。

デブリの本格取り出し、実現性は？ 福島第1原発廃炉作業の最難関 3つの取り出し案も決定打には…：東京新聞デジタル

✅ 福島第一原発の廃炉における最難関は、溶け落ちた核燃料（デブリ）の取り出しであり、現在も強烈な放射線を放出している。

✅ 取り出し工法として3案が示されたものの、いずれも課題が多く決定打となっておらず、特に運搬・保管の具体策も未定である。

✅ 廃炉の具体的な時期やその姿は明確になっておらず、事故から30〜40年という目標時期も不透明な状況である。

さらに読む ⇒東京新聞 TOKYO Web出典/画像元: https://www.tokyo-np.co.jp/article/357970

燃料デブリの取り出しは、技術的にも非常に困難な課題であると改めて認識しました。

2011年の福島第一原発事故により、1号機、2号機、3号機に燃料デブリが発生しました。

これは、溶融した核燃料が構造物と混ざり固まったもので、その総量は約880トンと推計されています。

現在、これらの燃料デブリは注水により安定化しており、再臨界の監視も行われています。

廃炉作業は、政府の「中長期ロードマップ」に基づき、安全性を最優先に進められています。

なるほど、核燃料デブリの総量が880トンですか。こりゃ、途方もない話だね。でも、この問題、解決すれば、莫大なビジネスチャンスになるんじゃないかな。ミリオネアの俺が言うんだから間違いない！

燃料デブリ取り出しに向けた技術開発

燃料デブリ取り出しに向けた技術開発の現状についてです。

安全を最優先に進められています。

TEPCO

✅ 福島第一原子力発電所では、廃炉作業の中核である燃料デブリの取り出しに向け、安全を最優先に準備を進めている。

✅ 2025年4月には2回目の燃料デブリ試験的取り出しが完了し、非破壊分析結果が速報として公開された。

✅ 燃料デブリ取り出しに向けて、管理ステータスは冷温停止が維持され、原子炉圧力容器底部温度と原子炉格納容器内温度が計測されている。

さらに読む ⇒東京電力｜東京電力グループサイト出典/画像元: https://www.tepco.co.jp/decommission/progress/fuel-debris/?nuclear02&investigation6

ロボットアームの開発、すごい進歩ですね。

2020年代後半に2号機で段階的な取り出しを計画、2030年代初頭には3号機での大規模取り出し開始を目指すとのこと。

今後の進捗に期待したいですね。

廃炉の最重要課題である燃料デブリの取り出しは、技術的に非常に困難な作業です。

2号機での試験的な取り出しが決定しており、2021年内の開始を目指して、様々な工夫が凝らされたロボットアームの開発が進められています。

これには、格納容器内の高放射線量、狭い空間、瓦礫の堆積、情報不足といった課題を克服する必要があります。

ロボットアームは、放射性物質の拡散を防ぐエンクロージャ内に収容され、アコーディオンのように伸縮し、強度のある金属素材で作られています。

先端には、デブリをこすって回収する「金ブラシ」や「真空容器」が試験的に用いられ、将来的には「グリッパツール」や「掘削回収ツール」も検討されています。

2020年代後半には、2号機で段階的な取り出しが計画されており、2030年代初頭には3号機での大規模取り出し開始を目指しています。

このロボットアーム、すごいね！でも、格納容器内の状況って、ほんま、過酷やろね。狭い空間、放射線、情報不足…開発者の苦労が目に浮かぶわ。応援してるよ！