トランプ関税（2018年）とは？日本車への影響と今後の展望を解説！日本経済に激震！トランプ関税発動までの経緯と、自動車メーカーの対応策
2018年、トランプ大統領の関税25%発動に揺れた日本の自動車業界。対米輸出の3割を占める重要産業は、現地生産、サプライチェーン見直し、交渉など、生き残りをかけた戦略を展開。最終的に関税引き下げを実現し、企業の負担を軽減したが、リスクは依然として残る。世界情勢の変化に対応するため、各社は柔軟な戦略と企業体力の強化を迫られている。
日米間の交渉と合意
日本、対米関税引き下げ交渉！何と、関税はどれだけ減った？
27.5%から15%に引き下げ！
日本政府は、関税発動を回避すべく、アメリカとの交渉に臨みました。
その結果、自動車関税の引き下げという形で合意に至りました。
しかし、その裏には、様々な思惑が交錯していました。
✅ 富山県内でカメムシが異常発生し、平年の2.5倍の数となっている。
✅ 県内全域で多発しており、増殖するおそれがあるとして病害虫発生注意報が発令された。
✅ カメムシの更なる増加に注意が必要である。
さらに読む ⇒TBS NEWS DIG出典/画像元: https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/20584552025年7月23日の合意は、関係者にとって大きな安堵をもたらしたでしょう。
しかし、この合意が、今後の日米関係にどのような影響を与えるのか、注視していく必要があります。
日本は、追加関税の発動を回避するため、米国との交渉に臨みました。
その結果、2025年7月23日、ホワイトハウスは日本からの完成車輸出にかかる関税を27.5%から15%に引き下げると発表しました。
この合意は、8月1日の追加関税発動を回避し、日本側からの5500億ドルの対米投資や農産物市場開放と引き換えに成立しました。
この合意は、トランプ大統領と赤沢経済財政・再生大臣の交渉によるものでした。
ふむ、農産物の市場開放と引き換えってことは、何か裏があったりして？まあ、結果オーライならいいんだけどねぇ。
合意内容の詳細と影響
日米関税合意で、自動車メーカーにどんなメリット？
1兆6000億円の関税負担削減！
日米間の合意は、自動車関連株を押し上げ、日本経済に明るい兆しをもたらしました。
しかし、関税リスクは依然として存在し、企業は、リスク管理を徹底する必要があります。
✅ 2025年7月23日、米ホワイトハウスが日本からの完成車輸出関税を27.5%から15%に引き下げると発表し、日経平均株価が急騰、自動車関連株が大幅上昇した。
✅ この合意は、追加関税発動を回避し、日本側からの対米投資や農産物市場開放と引き換えに実現。最大5500億ドルの資金枠による対米直接投資も発表された。
✅ 関税引き下げにより日本車メーカーの負担が軽減される見込みだが、関税率が変動するリスクは依然として存在し、現地生産や市場分散などによる企業体質の強化が重要である。
さらに読む ⇒Yahoo!ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/articles/8de5f98509676f841c869e419351d56c3fc347a6今回の合意は、日本経済にとって非常にポジティブな要素ですね。
自動車メーカーの負担軽減だけでなく、投資促進にも繋がる可能性があります。
しかし、関税率が変動するリスクは常に意識しておく必要があります。
日米間の相互関税15%は、対米貿易黒字国の中では最低水準であり、日本自動車メーカー7社の関税負担を約1兆6000億円圧縮する見込みです。
日本製完成車の基本関税率は元々2.5%でしたが、Section232措置により27.5%に引き上げられていたため、今回の合意は自動車メーカーにとって大きな好影響を与えることになりました。
USMCA加盟国には部品の使用割合に応じて関税を上乗せする措置もありましたが、今回の合意により、その影響も緩和されることになりました。
ふむ、約1兆6000億円の圧縮となると、相当なインパクトだな。まさに、ビジネスチャンス！
今後の展望と企業の課題
自動車メーカーが取るべきリスク対策は？
現地生産、サプライチェーン強化、市場分散化。
関税引き下げは、自動車メーカーにとって大きなプラスとなりました。
しかし、今後の世界情勢の変化に対応できるよう、各社は、多角的な戦略を維持することが重要です。
公開日:2025/07/16
✅ 米国は25%の関税を日本からの輸入品に課す方針を示し、日本の自動車メーカーは米国集中か新興市場への多極化かの選択を迫られている。
✅ 米国集中戦略は、スケールメリットや収益性が見込める一方で、地政学リスクや競争激化のリスクも抱えている。
✅ 新興市場への進出は高い成長ポテンシャルがあるものの、インフラ整備の遅れ、法制度の不透明さ、中国勢との競争激化などのリスクがある。
さらに読む ⇒ｄメニューニュース｜NTTドコモ（docomo）のポータルサイト出典/画像元: https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/merkmalbiz/business/merkmalbiz-97284今後の課題として、現地生産の拡大やサプライチェーンの強化は重要ですね。
また、市場分散化もリスクヘッジとして有効でしょう。
各社の柔軟な対応に期待したいです。
関税引き下げの合意は、自動車メーカーにとって大きなプラスとなりましたが、関税が永続的である保証はなく、対米輸出事業のリスクは依然として存在します。
メーカーは、現地生産やサプライチェーンの強化、市場分散化など、企業体力の強化を図る必要があります。
多田氏は、日本の自動車メーカーが過剰に反応せず、淡々と対応していけば、最終的には落ち着くところに落ち着くだろうと述べています。
今後も、世界情勢の変化に対応できるよう、各社は柔軟な戦略を維持することが重要です。
関税ってのは、ほんと、いつどうなるか分からんからな。リスク分散は、経営の基本だ！
トランプ関税問題は、日米関係と日本経済に大きな影響を与えました。
今後の世界情勢の変化に対応するため、企業は柔軟な戦略とリスク管理能力が求められます。
💡 トランプ関税発動までの経緯と、日本への影響を解説しました。
💡 自動車メーカー各社の対応と、日米間の交渉・合意について説明しました。
💡 今後の展望と、企業が抱える課題について考察しました。
