中央発条藤岡工場爆発事故: トヨタ自動車サプライチェーンへの影響は？中央発条藤岡工場爆発事故の詳細と自動車業界への影響

今回の事故は、自動車部品サプライチェーンに大きな影響を与え、生産停止や調整を余儀なくされました。

それでは、詳細を見ていきましょう。

衝撃の爆発事故

2024年3月6日、愛知県豊田市にある中央発条藤岡工場で爆発事故が発生。

集じん機が原因とされ、1名が死亡、1名が軽傷を負いました。

2023年にも同様の事故が起きており、安全管理体制への不安が募ります。

トヨタ系部品メーカーの工場で爆発、1人死亡1人けが 愛知県豊田市 愛知県：朝日新聞

公開日:2025/03/06

✅ 愛知県豊田市にあるトヨタ自動車関連会社「中央発条」の藤岡工場で爆発事故が発生し、男性1人が死亡、1人が軽傷を負った。

✅ 爆発は工場内の集じん機で発生し、県警は業務上過失致死傷の疑いも視野に原因を捜査している。

✅ 中央発条の藤岡工場では2023年にも爆発事故があり、トヨタの完成車工場の一時的な稼働停止につながった経緯がある。

さらに読む ⇒朝日新聞デジタル：朝日新聞社のニュースサイト出典/画像元: https://www.asahi.com/articles/AST360D0RT36UTQP002M.html

工場での爆発事故は大変痛ましいです。

2023年にも同様の事故があったとのことですので、原因を徹底的に究明し、再発防止策を講じていただきたいです。

2024年3月6日、トヨタ自動車系の部品メーカーである中央発条藤岡工場（愛知県豊田市）で爆発事故が発生しました。

この事故は、自動車用ばねを製造する同工場の集塵機で発生し、従業員1名が死亡、2名が負傷するという痛ましいものでした。

事故発生後、警察の捜査と設備の点検のため、藤岡工場の生産は停止されました。

これは大きな損失だね！安全管理がどうなっているのか、徹底的に見直すべきだよ。特に、集塵機ってのは、粉塵爆発とか起こりやすいから、注意が必要だ。

広がる影響、止まらない生産ライン

中央発条藤岡工場の爆発事故は、トヨタ自動車だけでなく、ダイハツ工業にも影響を与えました。

部品供給の遅れにより、複数の工場で生産停止や調整が行われ、自動車業界全体に波紋が広がりました。

ダイハツ、滋賀第2と京都工場を4月3日まで稼働停止 タント・ライズ・ルーミーなどに影響

✅ ダイハツ工業は、中央発條藤岡工場の爆発事故の影響を受け、滋賀第2工場と京都工場を4月3日まで停止する。

✅ 滋賀第2工場では「ロッキー／ライズ」や「タント」、京都工場では「トール／ルーミー」や「プロボックス」などを生産している。

✅ 本社工場は7日まで稼働し、「コペン」を生産する。

さらに読む ⇒日刊自動車新聞 電子版｜自動車専門紙出典/画像元: https://www.netdenjd.com/articles/-/315535

ダイハツ工業の複数工場が生産停止となると、影響は広範囲に及びますね。

「タント」や「ロッキー/ライズ」などの人気車種の生産にも影響が出ているようです。

藤岡工場の生産停止に伴い、部品供給に支障が生じ、その影響はトヨタ自動車とその関連会社に波及しました。

トヨタの高岡工場と豊田自動織機長草工場の一部ラインが稼働停止を余儀なくされ、ダイハツ工業の滋賀工場（滋賀県竜王町）と京都工場（京都府大山崎町）でも生産停止が決定されました。

スズキも一部車種の生産調整を行い、ホンダは今のところ通常稼働を維持していますが、今後の状況によっては対応を検討するとしています。

ダイハツは、15日まで京都工場と滋賀第2工場の稼働停止を決定し、その影響は「タント」、「ロッキー／ライズ」、「トール／ルーミー」、「プロボックス」などの生産に及んでいます。

スズキも、湖西工場と相良工場の操業停止を決定しました。

いやー、マジか。ダイハツも巻き込まれるって、ほんとサプライチェーンって繋がってるんだなぁ。うちの工場も他人事じゃないな。しっかりリスク管理せなあかんな。