日本初の都市部無人自動運転実験開始！日産 セレナが切り開く未来のモビリティとは？横浜みなとみらいで実現！日産 無人自動運転実験の全貌
日産が日本初の都市部レベル4自動運転の実証実験を公開！ 高度なAIとセンサーで安全性を確保し、2027年のサービス開始を目指します。少子高齢化が進む中、ドライバー不足解消へ。横浜での大規模実験を経て、地方への展開も視野に。未来のモビリティサービス実現に向けた、日産の挑戦に注目！
ロードマップ：2027年度のサービス開始へ向けて
2027年、日産は何台の自動運転モビリティサービスを提供する？
地方で数十台規模、3〜4市町村で提供。
2027年度のサービス開始を目指し、日産は自動運転技術の実用化に向けて着実に歩を進めています。
大規模なサービス実証実験を通じて、その実現可能性を探ります。
✅ 日産は、セレナをベースにした日本初の運転席無人自動運転実験車を横浜みなとみらい地区で公開し、高度なセンサーとAI技術を搭載して安全性を確保しています。
✅ 2017年度から実施している自動運転モビリティサービスの実証実験の知見をもとに、2025年度下期から2026年度にかけて横浜市で大規模なサービス実証実験を予定しており、2027年度の自動運転レベル4によるサービス提供を目指しています。
✅ 同社の自動運転技術は、国内外の研究プロジェクトの知見を活用して開発されており、今後も横浜市での技術・サービスの確立と、国内・海外への展開を目指しています。
さらに読む ⇒EVcafe - EV専門 webメディア出典/画像元: https://evcafe.jp/article-20250311-nissan-driverlesscar/2027年度のサービス開始を目指すという目標は、非常に現実的で、ワクワクしますね。
地域拡大や実用化に向けて、多くの課題をクリアしていく必要があると思いますが、頑張ってほしいです。
今回の実証実験は月内まで行われ、2025年度下期から2026年度にかけて、横浜市で約20台を運用する大規模なサービス実証実験が予定されています。
この実験を経て、2027年度には、遠隔監視設備を備えた自動運転レベル4によるモビリティサービスの提供を目指しています。
日産は、経済産業省や国土交通省、横浜市などの自治体と連携し、新たな自動運転移動サービスの実現に向けて取り組んでいます。
また、2027年度には、地方を含む3～4の市町村において、数十台規模でのサービス提供開始を目指し、複数の自治体と協議を進めています。
これらの取り組みは、『レベル4モビリティ・アクセラレーション・コミッティ』を通じて加速され、法規制や技術開発、運用体制の構築など、多くの課題をクリアしていく必要があります。
いやー、すごい時代になったもんだね。私が運転しなくても、どこでも行けるようになるなんて、夢みたいだよ！
社会実装への道：実証実験と今後の展望
日産の自動運転サービス、いつから実用化目指してる？
2027年度以降に地域拡大・実用化！
日産は、自動運転技術の社会実装に向けて、様々な取り組みを行っています。
実証実験を通じて、技術の向上と社会受容を目指しています。
公開日:2025/03/10
✅ 日産は、日本初の運転席無人走行を横浜市みなとみらい地区で公開し、自動運転技術の実験を進めている。
✅ 実験車両は「セレナ」をベースに、性能が向上したセンサー類とAIによる高度な認識・制御機能を搭載し、安全性を確保している。
✅ 2025年度下期から2026年度にかけて大規模なサービス実証実験を予定しており、2027年度には遠隔監視による自動運転レベル4サービスの提供を目指している。
さらに読む ⇒Impress Watch出典/画像元: https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1668964.html少子高齢化に伴う課題解決と、誰もが自由に移動できる社会の実現を目指しているという点が素晴らしいですね。
今後の展開に注目です。
日産は、日本国内におけるドライバーレス自動運転によるモビリティサービスの事業化に向けたロードマップを発表しており、少子高齢化に伴う課題解決と誰もが自由に移動できる社会の実現を目指しています。
2024年度には横浜みなとみらい地区での走行実証実験を開始し、2025-26年度には横浜エリアで20台規模の実験を行います。
これらの実験を通じて、自動運転レベルを段階的に引き上げ、利用者の受容性を確認します。
日産は、自動運転の社会受容性を高めるため、27年度以降の地域拡大と実用化を目指し、公共交通機関の課題解決や新しいモビリティサービスの事業化を目指しています。
日産は、日本国内でのモビリティサービス実現に向け、自社開発の自動運転技術を搭載した実験車の走行を公開しました。
新型実験車両は、高精度センサーとAIによる高度な制御機能で安全性を確保しており、2017年度から自動運転モビリティサービスの実証実験を実施しており、2027年度からのサービス提供を目指しています。
この計画、最高だな！うちの会社でも積極的に協力して、一緒に未来を創ろうじゃないか！
未来への期待：安全で持続可能なモビリティ社会へ
日産の自動運転実験、日本初！どんなレベル？
SAEレベル2相当。都市部混走で実施。
日産は、安全で持続可能なモビリティ社会の実現を目指しています。
今回の実験はその第一歩となるでしょう。
✅ 日産自動車が、モビリティサービスに関する説明会と自動運転試作車両の公開を行った。
✅ 説明会の様子や、土井三浩常務執行役員の写真が掲載されている。
✅ 記事内には、日産自動車以外にも、トヨタやスズキなど他社の自動車に関する記事へのリンクも含まれている。
さらに読む ⇒レスポンス（Response.jp）出典/画像元: https://s.response.jp/article/img/2024/02/28/379827/1988735.html都市部でのドライバーレス運行は日本初とのこと、すごいですね！課題は多いと思いますが、技術的な進歩を期待しています。
今回の実験は、都市部での混走下におけるドライバーレス運行として日本初であり、自動運転SAEレベル2相当で実施されています。
無人運行の実用化にはまだ多くの課題が残されていますが、日産は技術的な課題を克服し、自動運転の移動サービスの実現に向けて開発を加速させています。
これらの取り組みは、安全性と利便性を両立させた新しい交通インフラの実現を目指しています。
日産は、運転の安全性と走行性能に自信を示し、将来的な地域拡大と新たなモビリティサービスの事業化を目指しています。
すげーな！レベル2相当っつーことは、まだ完全じゃないってことだよね？でも、未来は明るいってことだべ！
本日の記事では、日産自動車の無人自動運転実験についてご紹介しました。
今後の発展に期待しましょう。
💡 日産が横浜市みなとみらい地区で、日本初の都市部無人自動運転実験を開始。
💡 AIと高性能センサーを搭載し、安全性と快適性を追求。
💡 2027年度の自動運転レベル4によるサービス提供を目指す。
