日産自動車の変革と未来への挑戦？（EV、ゴーン改革、Re:Nissan、エスピノーサ社長、経営再建、ダイバーシティ）日産の経営再建と未来への展望：EVシフト、ゴーン改革、そして新体制
日産の逆襲が始まる！新型EVリーフを筆頭に、斬新なデザインと革新的なプラットフォームで新時代の幕開けを告げる。ゴーン改革、巨額赤字からの脱却を目指す大胆な経営再建、更なる新型車投入…日産の未来をかけた再生戦略を徹底解剖！多様性、スピード感をキーワードに、激動の変革期を生き抜く日産の姿を見逃すな！
日産再生への道：過去の教訓と未来への挑戦
ゴーン氏、日産のV字回復！功績と問題点、何が焦点？
V字回復と、不正行為や逃亡が焦点。
ゴーン氏の功績と不正、西川氏の視点から日産の歴史を紐解きます。
グローバル企業としての組織の仕組みとリーダーシップも考察します。
✅ ゴーン事件の背景と、日産自動車が抱えていた経営課題について、西川氏の視点から解説されています。具体的には、1990年代の日産の国際化が、実際の事業運営と伴わず赤字を招いたことなどが説明されています。
✅ ゴーン改革は、国際化の促進に対応するため、事業運営のPDCAサイクルを回すグローバル組織へと変革することを目指し、コミットメントやクロスファンクショナルチームといった手法が用いられました。
✅ 記事は、西川氏へのインタビューを通して、ゴーン改革やグローバル企業におけるリーダーシップのあり方、組織の仕組みなどを多角的に考察しています。
さらに読む ⇒起業・創業・資金調達の創業手帳出典/画像元: https://sogyotecho.jp/exnissan-saikawa-interview01/ゴーン氏の功績は認めつつも、不正を厳しく批判する姿勢は重要ですね。
グローバル企業でのリーダーシップのあり方も考えさせられます。
カルロス・ゴーンは、16年間日産を率い、V字回復を達成した後、会長職に退いた。
その経営手腕は高く評価される一方で、その後のレバノンへの逃亡など、功績と問題点が改めて問われている。
元日産社長の西川廣人氏も、ゴーン体制の功罪を振り返り、V字回復を高く評価しつつ、不正行為を厳しく批判している。
ゴーン体制下では、海外生産に対応した業務再整理が行われ、部門間の壁を無くし、業績改善を牽引したことも評価されている。
ゴーン氏は外部から優秀な人材を積極的に登用し、組織の国際化を促進した。
しかし、その後の体制変化にも影響を与えた。
ゴーンさんのこと、よく分からないんだけど、すごい人だったんだね。でも、悪いこともしたんだよね？難しいわね…。
新体制が目指す、より早く、より多くの改革
日産大改革「Re：NISSAN」の狙いは？
巨額赤字脱却、2027年3月期黒字化！
日産は、新たな経営陣の下で、Re:Nissanを発表し、更なる改革を進めています。
より早く、より多くの改革を目指す新体制に注目です。
公開日:2025/05/13
✅ 日産自動車は、経営再建計画「Re:Nissan」を発表し、2024年度の実績を踏まえ、2026年度までに自動車事業の営業利益とフリーキャッシュフローの黒字化を目指す。
✅ Re:Nissanでは、コスト構造の改善（変動費・固定費の5000億円削減、生産工場数17から10へ削減）、市場・商品戦略の再定義、パートナーシップの強化を主要な柱とし、2025年度は売上高横ばいを想定。
✅ 2024年度は連結営業利益698億円、当期純利益-6709億円と厳しい結果となり、2025年度は米国の関税政策による不確実性から、営業利益、当期純利益、フリーキャッシュフローの見通しは未定。
さらに読む ⇒Car Watch出典/画像元: https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2013807.html巨額赤字からの脱却を目指し、大胆なリストラと改革ですね。
スピード感を重視した新体制、成果が楽しみですね。
新社長イヴァン・エスピノーサ氏は、巨額赤字からの脱却を目指し、大胆な経営再建策「Re：NISSAN」を発表した。
この計画は、世界7工場の閉鎖、2万人の人員削減、5000億円のコスト削減、プラットフォーム数の削減、サプライチェーンの見直しを柱とし、2027年3月期の黒字化を目指す。
エスピノーサ氏は、前経営陣の計画を全面的に見直し、経営のスピードアップを重視。
「Faster（より早く）とMore（より多く）」をキーワードに、痛みを伴うリストラを断行することで、日産の再生を図る。
前社長の内田誠氏の計画と比較すると、エスピノーサ氏の計画は大幅に強化されている。
新体制では、CTOの赤石永一氏も、スピード感を重視し、エスピノーサ社長との直接的なコミュニケーションを密にすることで改革を加速させている。
Faster and More！いいね！日産の復活、期待してますよ！株、買っとこうかな！
日産の現在地と未来への展望
日産の再生戦略、未来はどうなる？
新車投入と組織再編、そして多様性への注力。
日産の現在地と未来への展望について、新型車の投入、組織再編、そして今後の成長戦略を考察します。
✅ 日産自動車は、新型車の投入と市場戦略・商品戦略の変革を通じて経営再建を加速する。
✅ 4月1日付で社長に就任するイバン・エスピノーサ氏は、日産を「あるべき姿」に戻すことを目指す。
✅ 記事は、日産の経営再建に関するニュースを中心に、三菱ふそう、アウディ、テスラなどの自動車業界の動向も伝えている。
さらに読む ⇒日刊工業新聞 電子版出典/画像元: https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00744195ゴーン体制から、エスピノーサ社長による再生への取り組みまで、日産の変革は続いていますね。
今後の成長戦略に注目です。
日産は、ゴーン体制下での変革、その後の課題、そして現在のエスピノーサ社長による再生に向けた取り組みを通じて、変革の過程を辿ってきた。
新型車の投入や、組織再編は、日産が直面する課題に対応し、持続的な成長を目指すための戦略の一環である。
企業文化の多様性も、グローバル市場での競争力を高める上で重要な要素となっている。
日産の未来は、これらの戦略と実行力にかかっており、その結果が注目されている。
日産、頑張ってほしいね！応援してるよ！新しい車、かっこいいといいな！
本日は日産自動車の変革について、様々な視点から見てきました。
今後の日産の活躍に期待しましょう！。
💡 日産のEV戦略：新型車の投入と、既存モデルの戦略見直しによるEV市場への対応。
💡 ゴーン改革とRe:Nissan：過去の教訓を生かし、コスト削減や組織改革を推進。
💡 新体制の取り組み：より早く、より多くの改革を目指し、経営再建を加速させる。
