加賀市発!ライドシェアとゆうパックが連携?貨客混載の実証実験とは?加賀市で始まる!ライドシェアと日本郵便の新たな挑戦
加賀市で全国初!Uberと日本郵便が連携し、画期的な貨客混載の実証実験を開始。ライドシェアの空き時間に「ゆうパック」を配達し、ドライバーの収入UPと稼働効率改善を実現します。北陸新幹線延伸で観光客増加が見込まれる中、地域交通と物流の課題を同時に解決。国土交通省も支援し、全国展開を目指す、未来の交通モデルです。
制度と運用の詳細
加賀市のライドシェア、何が新しくなる?
日本郵便によるゆうパック配達が追加。
加賀市で、ライドシェアの空き時間を利用したゆうパック配達の実証事業が始まりました。
新幹線開業に合わせた取り組みです。

✅ 石川県加賀市で、ライドシェアの空き時間を利用して日本郵便のゆうパックを配達する国内初の実証事業が開始された。
✅ 新幹線開業に合わせたライドシェアの実証実験の一環で、ドライバーの収益向上と不足解消を目指す。
✅ 出発式には加賀市長や日本郵便、Uber Japanの担当者が出席し、郵便局からライドシェアドライバーへゆうパックが手渡された。
さらに読む ⇒TBS NEWS DIG出典/画像元: https://newsdig.tbs.co.jp/articles/mro/1814135?display=1実証事業は2025年3月から。
加賀市と日本郵便、国土交通省が協力し、全国普及を目指す。
素晴らしいですね!。
実証事業は、2025年3月より加賀市の一部地域で開始されます。
ライドシェア業務は従来通り加賀市観光交流機構とドライバー間の契約で、ゆうパックの配達は日本郵便がドライバーと契約し、研修を実施して管理します。
国土交通省はこの実証実験を支援し、全国への普及を目指しています。
また、日本郵便は乗客への影響を最小限に抑えるため、利用者に配慮したルールを設けています。
ドライバーは日本郵便の研修を受け、配達業務を行い、日本郵便のシステムで管理されます。
本事業は、加賀市観光交流機構とドライバー間の既存契約に基づき、日本郵便がドライバーと契約し、自家用有償運送の許可を得て実施されます。
へー、すごいわね!うちの息子にも勧めたいくらいよ!
目指す未来と期待される効果
加賀市の交通改革、何が目的なの?
持続可能な交通と地域経済活性化!
加賀市は、日本郵便とUber Japanと連携し、日本初の公共ライドシェアドライバーによる貨客混載の実証事業を開始します。

✅ 加賀市は、日本郵便とUber Japanと連携し、日本初の公共ライドシェアドライバーによる貨客混載の実証事業を令和7年3月より開始します。
✅ 本事業では、ライドシェアのドライバーが乗客の配車リクエストを待つ間にゆうパックを配達し、ドライバーの収入向上、ライドシェア供給の安定化、日本郵便の配達リソース確保を目指します。
✅ 配達は加賀市内の一部で実施され、ドライバーは日本郵便と契約し、研修を受けた上で日本郵便のシステムを活用して配達業務を行います。
さらに読む ⇒ホーム出典/画像元: https://www.city.kaga.ishikawa.jp/senryaku_tokku/about_us/News/13422.html持続可能な交通手段と地域経済の活性化を目指す。
ドライバーの収入増加、配車マッチング率の改善など、期待できますね。
本事業は、加賀市における持続可能な交通手段の確保と地域経済の活性化を目指しています。
加賀市長は、貨客混載が人口減少とEC物流増加に対応するための重要な取り組みであると期待を表明しています。
実証事業では、配達個数や収入、乗車リクエストとのバランスなどを検証し、バッジや腕章の着用ルールも検討します。
この取り組みは、ドライバーの収入増加、稼働時間の有効活用、配車マッチング率の改善を目指します。
さらに、国土交通省は、今回の取り組みをモデルケースとして、全国への普及を目指し、ドライバー不足への対応策としての柔軟な仕組みの検討も進めています。
これは完全にイノベーション!貨客混載で、加賀市は、ますます発展するぞ!
加賀市発!ライドシェアとゆうパックの連携。
今後の展開が楽しみですね。
💡 加賀市でライドシェアドライバーが、ゆうパックを配達する実証事業が開始。
💡 ドライバーの収入向上、配達リソースの確保、地域交通の活性化を目指す。
💡 国土交通省も協力し、全国への普及を目指し、今後の展開に期待。