高速船と海洋生物の衝突事故、何が問題？佐渡汽船ジェットフォイル事故と今後の対策

それでは、まず高速船と海洋生物の衝突事故の現状と、それによって何が分かってきているのか、詳しく見ていきましょう。

増加する船舶と海洋生物の衝突事故

えー、と、この問題は本当に深刻ですよね。

過去にも多くの事故が報告されているのに、なかなか減らないというのは…。

高速船と海洋生物の衝突、過去にも 事故相次ぎ国交省が安全対策提言

公開日:2019/04/08

✅ 高速船と海洋生物の衝突事故は各地で発生しており、過去にも多くの事故が報告されている。

✅ 2009年に国土交通省が安全対策をまとめたにもかかわらず、事故は後を絶たない。

✅ 2005年には釜山沖でクジラとみられる海洋生物との衝突により、日本人約20人が負傷した。

さらに読む ⇒ニュースサイト出典/画像元: https://mainichi.jp/articles/20190309/k00/00m/040/206000c

クジラとの衝突事故が多いのは、クジラの回遊コースと航路が重なっているからなのですね。

船舶の高速化も影響しているとは…。

国際的な協力と、技術的な対策が求められますね。

近年、高速船と海洋生物の衝突事故が世界中で増加傾向にあり、深刻な問題となっています。

特にクジラとの衝突事故が多く、その原因としてクジラの回遊コースと航路の重複、そして船舶の高速化が挙げられます。

この問題に対し、国際機関や各国の研究機関が対策を模索しており、米国カリフォルニア州の「WhaleSafe」のようなシステムや、AI技術を活用した海洋哺乳類の位置情報把握の試みも進められています。

なるほど、これは企業の利益を圧迫する可能性もあるな。事故による運航停止や、賠償問題は、経営においてリスクとなる。AIを活用した対策は、コスト削減にも繋がりそうだな。

佐渡汽船ジェットフォイル事故とその影響

うーん、これは他人事じゃないね。

高速船って、観光とか、物流とか、色んな面で大事な乗り物だし、事故は困るよね。

クジラのようなものに衝突した」佐渡汽船のジェットフォイルが海洋生物と衝突 水中翼が壊れる被害 自力航行で新潟港に到着

公開日:2025/02/21

✅ 新潟発新潟行きの佐渡汽船ジェットフォイル「つばさ」が、海洋生物と衝突し、水中翼が損傷した。

✅ 乗客65人、乗員4人にケガ人はいないが、乗客10人が船酔いを訴え、自力航行で新潟港に到着した。

✅ 佐渡汽船は、船舶点検のため、新潟発14:40便と両津発16:25便のジェットフォイルを欠航とした。

さらに読む ⇒新潟ニュース NST出典/画像元: https://news.nsttv.com/post/20250221-00000006-nst/

ジェットフォイルって、ほんまに速いんよね！時速80kmって、車と変わらんくらいやん。

それが海でぶつかるって、想像するだけでも怖い。

怪我人が出んでよかったけど、船の損傷とか、欠航とかも影響大きいよね。

日本では、佐渡汽船のジェットフォイル「つばさ」が2025年2月21日に新潟沖で海洋生物との衝突事故を起こしました。

この事故では、乗客乗員に怪我はなかったものの、船体に損傷が生じました。

ジェットフォイルは、時速80kmの超高速で運航され、ガスタービンエンジンとウォータージェットポンプで推進し、水中翼による揚力で船体を浮上させることで、荒波でも安定した走行を実現する高速船です。

この事故は、高速船と海洋生物の衝突問題の深刻さを改めて浮き彫りにしました。

報道によると、怪我人が出なかったのは幸いでしたね。ただ、高速船の安全対策は、もっと強化されるべきでしょう。事故原因を徹底的に究明し、再発防止策を講じる必要がありますね。