トヨタ自動車、2024年を振り返る！増収減益の理由と今後の戦略とは？2024年のトヨタ自動車：業績ハイライトと戦略分析
トヨタ自動車、過去最高の売上も営業減益という試練。原材料高騰、認証問題、円高の影響を受けながらも、ハイブリッド車好調や価格改定で踏ん張り。株価は高騰後、下落圧に直面。今後はコスト削減、EV・PHV販売拡大、地域密着戦略が鍵。為替変動リスクも大きく、今後の業績に注目が集まる。持続的な成長に向けた戦略と、未来への投資とは？
円安と為替変動の影響：両刃の剣
トヨタ業績を左右する為替リスクとは？
円高は営業利益を大幅に押し下げる。
為替変動がトヨタの業績に与える影響について見ていきましょう。
✅ 2020年3月期第1四半期の連結販売台数は、新型車(RAV4、カローラなど)の好調により前年同期比67,000台増の230万3,000台となった。
✅ 連結決算は、売上高7兆6,460億円、営業利益7,419億円、当期純利益6,829億円となり、営業利益は、為替変動や新型車の販売好調、金融事業の収益改善などにより増益となった。
✅ 通期の業績見通しは、売上高29兆5,000億円、営業利益2兆4,000億円、当期純利益2兆1,500億円を見込んでおり、為替レートの変更により減益を見込むものの、原価改善などにより収益改善を図る予定である。
さらに読む ⇒ログミーFinance｜【決算説明会書き起こし】【IRセミナー】を投資家にお届け - ログミーファイナンス出典/画像元: https://finance.logmi.jp/articles/351094円安はトヨタの業績を大きく押し上げてきましたが、足元の円高は株価にマイナスの影響を与えています。
2026年3月期には、円高が営業利益を約7450億円押し下げるという予測も出ています。
為替レートの変動は、今後の業績を大きく左右する可能性があります。
円安はトヨタにとって、業績を左右する重要な要素となっています。
2025年3月期には、円安が業績を押し上げる大きな要因となりましたが、足元の円高進行は株価にマイナスの影響を与えています。
トヨタは前回決算で1ドル＝140円を想定していましたが、実際のドル円レートは平均153.5円で推移。
2026年3月期には、円高が営業利益を約7450億円押し下げるという予測も出ています。
為替レートの変動は、今後の業績を大きく左右する可能性があります。
円安に円高、株価に影響…まるでジェットコースターだわ。トヨタさん、大変ね。でも、上手く乗り切って欲しいわ！
2026年3月期見通しと持続的な成長への取り組み
トヨタ、2026年3月期の業績予想は？増収減益って、どういうこと？
増収ながら、営業利益は減益の見込みです。
2026年3月期の見通しと、トヨタの持続的な成長への取り組みについて見ていきましょう。
公開日:2025/05/14
✅ トヨタ自動車は、トランプ関税の影響により、2026年3月期に約1兆円の減益を見込んでおり、国内生産300万台の維持が試練に立たされている。
✅ トランプ大統領によるトヨタへの名指しや、アメリカでの現地生産増の要求を受け、トヨタはアメリカでの投資を発表する一方、中国との連携も強めている。
✅ トヨタの下請けメーカーは、現時点では影響は限定的としつつも、アメリカでの販売減による日本からの輸出減少、ひいては国内生産の減少への懸念を強めている。
さらに読む ⇒FNNプライムオンライン｜フジテレビ系FNN28局のニュースサイト出典/画像元: https://www.fnn.jp/articles/-/871650?display=full2026年3月期は増収を見込むものの、営業利益は減益となる見込みです。
資材価格の高騰や、トランプ氏が大統領に復帰した場合の「トランプ関税」の影響など、厳しい環境が予想されています。
しかし、トヨタは、株主配当を増やすなど、持続的な成長に向けた取り組みも積極的に行っています。
2026年3月期の見通しとしては、増収を見込んでいるものの、営業利益は減益となる見込みです。
資材価格の高騰や、トランプ氏が大統領に復帰した場合の「トランプ関税」の影響など、厳しい環境が予想されています。
利益率は6.4%と低く、営業利益の減少が見込まれています。
しかし、トヨタは、株主配当を増やすなど、持続的な成長に向けた取り組みも積極的に行っています。
2025年3月期には年間90円、2026年3月期には年間95円を予定しています。
佐藤社長は、地域に合わせた開発・生産体制を強化し、従来の商品軸・地域軸の経営を徹底する方針を示しており、顧客ニーズに応えながら、将来に向けた投資も継続していきます。
なるほど、トランプ関税かぁ。でもトヨタは配当を増やすんだ！やるな！地域に合わせた戦略も良いんじゃない？
電動化戦略と今後の課題：変革期のトヨタ
トヨタ躍進！HEV好調、次の一手は？
EV・PHV拡大、コスト削減がカギ！
トヨタの電動化戦略と今後の課題について解説します。
✅ トヨタは2030年までの電動車戦略を発表し、電動化、情報化、知能化に戦略的にシフト。2020年代前半にBEVを本格導入し、2025年までにエンジン車をゼロに、2030年には電動車のグローバル販売台数を550万台以上、ZEV (EV/FCV)を100万台以上を目指す。
✅ 2030年にはHEV/PHEVを40%以上とする目標を掲げ、ハイブリッドシステムの多様化を推進。スポーツタイプや商用車、新興国向けなど、様々なニーズに対応したハイブリッドシステムを開発し、THSベースの2モーターハイブリッドが主力となる見込み。
✅ BEV戦略では、軽自動車からトラックまでフルライン展開し、駆動用モーターの共通化も検討。FCEV戦略では、乗用車と商用車のラインアップを拡充し、産業用車両や定置型発電機への展開も目指す。
さらに読む ⇒自動車業界の転職エージェント・求人サイト【オートモーティブ・ジョブズ(AJ)】出典/画像元: https://automotive.ten-navi.com/article/29446/トヨタは、電動化戦略を加速させ、HEV（ハイブリッド車）の販売を大きく伸ばしています。
xEV（電動車）の販売比率は46.2%に達し、HEVは23.6%増と大きく成長しました。
EVとPHVの販売拡大、電池のコスト削減、柔軟な生産体制構築は、依然として重要な課題です。
トヨタは、電動化戦略を加速させ、HEV（ハイブリッド車）の販売を大きく伸ばしています。
xEV（電動車）の販売比率は46.2%に達し、HEVは23.6%増と大きく成長しました。
2025年3月期の通期決算では、ハイブリッド車の価格改定やインセンティブ抑制、コネクテッド関連を含むVC収益の拡大が、営業利益に貢献しました。
しかし、EVとPHVの販売拡大、電池のコスト削減、柔軟な生産体制構築は、依然として重要な課題です。
市場はトヨタの業績に対して依然として高い期待を持っており、今後の動向が注目されています。
今後は、顧客ニーズに応える地域に合わせた開発・生産体制の強化を進め、いかなる政権下でもベストな企業を目指す姿勢を貫くことが重要となります。
HEVが伸びてるのはすごいね！でも、EVとPHVはまだ課題なんだね。トヨタさん、頑張って！世界中の人達が、トヨタの未来を期待してるよ！
2024年のトヨタ自動車は、様々な課題に直面しながらも、力強く前進しています。
今後の更なる発展に期待しましょう。
💡 トヨタ自動車は2024年、増収減益という結果ながらも、過去最高の売上高を達成。
💡 認証不正問題や円安・円高の影響を受けながらも、持続的な成長を目指す戦略を推進。
💡 電動化戦略を加速させつつ、地域に合わせた開発・生産体制を強化していく。
