トヨタ自動車、2024年を振り返る！増収減益の理由と今後の戦略とは？2024年のトヨタ自動車：業績ハイライトと戦略分析

それでは、トヨタ自動車の2024年の業績動向と、今後の戦略について、詳しく見ていきましょう。

2024年、激動の幕開け：増収減益と株価の変動

トヨタ自動車の2024年、激動の一年を詳細に見ていきましょう。

トヨタの2024年4～9月期決算、5.9%増収も販売減や仕入先支援で減益 通期見通しは据え置き

✅ トヨタ自動車の2024年4～9月期の連結業績は増収減益。販売減少や費用増が影響し営業利益は減少したが、売上高は増加。

✅ 4～9月期の連結販売は、認証不正問題や中国市場の販売不振により減少。通期見通しは下方修正されたが、下期の改善努力と為替影響により営業利益予想は据え置き。

✅ トヨタは、成長領域への投資や仕入先支援を加速。外部環境の不透明性はあるものの、年間5兆円の稼ぐ力を維持しつつ、成長投資と人への投資を積み増す方針。

さらに読む ⇒日刊自動車新聞 電子版｜自動車専門紙出典/画像元: https://www.netdenjd.com/articles/-/309241

トヨタの2024年4～9月期の連結業績は、売上高は増加したものの、営業利益は減少しました。

販売減少や費用増が影響し、認証不正問題や中国市場での販売不振が響きました。

通期見通しは下方修正されましたが、下期の改善努力と為替の影響により、営業利益予想は据え置きとなっています。

2024年、トヨタ自動車は過去最高の売上高を計上するも、営業利益は減益という複雑な状況で幕を開けました。

2025年3月期の連結決算では、売上高は48兆367億円と過去最高を記録しましたが、営業利益は4兆7955億円となり、前期比で10.4%の減少となりました。

これは、原材料価格の高騰、人への投資、認証問題による生産停止などの影響を受けたためです。

しかし、ハイブリッド車の好調な販売、価格改定、生産の回復、そして円安効果などが減益幅を抑える要因となりました。

株価は2024年に21.44%上昇し日経平均を上回りましたが、4-6月期決算発表後の下落や円高の進行により、株価には下落圧力がかかり、期待は縮小傾向にあります。

2024年10-12月期の決算では減収減益が見込まれており、ブルームバーグの市場予想では、総収入が減少し、営業利益が大幅に減少すると予測されています。

うーん、トヨタも大変だな！原材料価格の高騰に、認証問題か。でも、円安効果やハイブリッド車の好調で、減益幅を抑えてるってのは、経営手腕ってやつだな！流石、トヨタ！

2024年9月中間決算と今後の戦略：回復への道

2024年9月中間決算について、詳しく見ていきましょう。

トヨタ自動車 2023年9月中間決算【会見全文】：会見録 ...

✅ トヨタ自動車の2023年9月中間決算に関する会見記事である。

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✅ 会見には宮崎副社長、長田執行役員、山本経理本部長が出席した。

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2024年9月の中間連結決算は、認証問題と不正の影響で最終減益となりました。

しかし、トヨタは巻き返しを図るべく、国内生産の回復、販売費用の抑制、そして車販売後の収益拡大という三つの「カイゼン」を通じて、回復を目指しています。

EVとPHVの販売拡大も課題ですね。

2024年9月の中間連結決算は、認証問題と不正の影響を受け、最終減益となりましたが、トヨタは力強い回復戦略を打ち出しています。

2024年度後半からは、国内生産の回復、販売費用の抑制、そして車販売後の収益拡大という三つの「カイゼン」を通じて、生産、販売、収益の回復を目指します。

国内生産は当初見通しから3万台上乗せの175万台を計画し、販売費用は北米市場でのEV減速とHV需要の高まりを受け、インセンティブを抑制。

運転支援ソフト搭載車の増加による関連収益の拡大も目指します。

一方、EVとPHVの販売拡大が課題であり、電池のコスト削減と柔軟な生産体制構築を進めています。

宮崎副社長は、実需に合わせた投資判断を行う方針を示し、米大統領選の結果による影響も注視しています。

へぇ～、トヨタさん、色々大変なんだね。国内生産を増やす計画とか、北米でのインセンティブ抑制とか、細かいことまで考えてるんだね〜。EVとPHVの販売が伸び悩んでるってのは、個人的にも気になるところだわ。