トヨタ新体制始動？佐藤社長が経団連副会長に就任！モビリティ産業の未来とは？佐藤恒治社長の経団連副会長就任と、モビリティ産業の未来

カーボンニュートラルへの道：自動車産業の取り組みと経済効果

G7広島サミットでの展示会で、自動車業界のカーボンニュートラルへの取り組みが紹介されました。

各社の技術が光りますね。

G7広島サミットでカーボンニュートラル車の多様な選択肢を披露！ EV商用軽バンのプロトタイプから最新FCVまで日本の取り組みを開陳！

公開日:2023/05/21

✅ 日本自動車工業会（自工会）は、G7広島サミットの国際メディアセンターで、自動車業界のカーボンニュートラルへの取り組みを紹介する展示会を開催しました。

✅ 展示会では、FCEV（燃料電池車）やBEV（電気自動車）など、乗用車から商用車まで幅広い車種が展示され、日本のゼロエミッション車両の技術をアピールしました。

✅ 特に、商用FCEVのいすゞ「エルフ」やトヨタ「プロフィア」、BEVの三菱ふそう「eキャンター」、いすゞ「エルフEV」、スズキ・ダイハツ・トヨタ共同開発のBEV商用軽バンなどが注目を集めました。

さらに読む ⇒自動車情報誌「ベストカー」出典/画像元: https://bestcarweb.jp/news/645963

2050年カーボンニュートラル実現に向けて、自動車産業が経済効果、雇用創出、税収増に貢献するってすごいですね！応援したいです。

2023年5月のG7サミット（広島）に向けて、経団連は日本独自のカーボンニュートラルの道筋と多様な選択肢を各国リーダーに示すとともに、G7ビジネス・サミット（B7）での共同提言も行いました。

自動車産業は、燃費向上や電動車の普及を通じてCO2削減に貢献しており、2050年カーボンニュートラル実現に向けて、仲間づくりの輪を広げ、社会実装を加速させていく考えです。

自動車産業がモビリティ産業へと発展することで、経済効果の拡大（2030年までに60兆円から100兆円へ）、雇用創出（550万人から700万人へ）、税収増（15兆円から25兆円へ）も見込まれています。

また、自動車関連税制の見直しについても、政府との協議を通じて日本の競争力強化に貢献することを目指しています。

カーボンニュートラルって言葉、最近よく聞くけど、車も関係あるんだね！環境にいい車が増えるのは嬉しいし、経済効果も期待できるなら、もっと応援しなきゃね！

ソサエティー5.0と産学官連携：未来社会へのビジョン

トヨタの内山田会長がソサエティー5.0について語っています。

産学官連携が重要ということですね。

新・産業革命―ソサエティー５．０の世界（５）トヨタ自動車会長・内山田竹志氏

✅ トヨタ自動車の内山田竹志会長が、内閣府総合科学技術・イノベーション会議議員として、「ソサエティー5.0」の実現に向けた産学官連携の重要性を語っている。

✅ 記事は、日本の産業構造を革新する「ソサエティー5.0」という概念に焦点を当て、その実現に向けた取り組みの一環として、トヨタ自動車の取り組みを紹介している。

✅ 関連ニュースとして、iPS細胞の他家移植拡大、下請け取引改善に向けた企業庁の検査、武州工業のシリコンバレー進出などが報じられている。

さらに読む ⇒日刊工業新聞 電子版出典/画像元: https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00396035

ソサエティー5.0の実現には産学官連携が不可欠ということですね。

トヨタも積極的に取り組んでいるようですし、期待したいです。

ソサエティー5.0の実現に向けて、産学官連携の重要性が強調されています。

トヨタ自動車の内山田氏は、自社研究開発の進め方を変え、協調領域を拡大することの必要性を訴え、SIP（戦略的イノベーション創造プログラム）の活用を推奨しています。

また、コネクティッドカーにおけるデータ利活用について、個人情報保護と利便性のバランスが重要であると指摘しています。

榊原会長は、ソサエティー5.0を経済発展と社会課題解決を両立させる日本発のコンセプトと位置づけ、IoT、ビッグデータ、AI、ロボットなどの革新技術を活用した超スマート社会の実現を目指しています。

中小企業は、地域の大学や金融機関と連携し、試作品開発支援などを通じて地域全体のレベルアップを図ることが期待されています。

政府に対しては、産学官連携を円滑に進めるための法整備や規制緩和が求められています。

ソサエティー5.0ね！なんか難しそうだけど、産学官連携ってのは、面白い！色んな企業が協力して、新しい技術を生み出すっていうのは、ワクワクするね！

経団連の役割と今後の展望：自動車産業のリーダーシップ

経団連での佐藤社長の役割、今後の自動車産業を牽引する上で、非常に重要ですね。

経団連、副会長に佐藤恒治トヨタ社長 モビリティ委員長にも就任（日刊自動車新聞）

✅ 経団連の定時総会でトヨタ自動車の佐藤恒治社長が副会長に選出され、モビリティ委員会の委員長に就任。

✅ 佐藤氏は、サプライチェーンの強化、技術革新、異業種連携の重要性を強調し、日産自動車のリストラ問題にも言及。

✅ 新会長に日本生命保険の筒井義信氏が就任し、佐藤副会長は日本の基幹産業を支える役割を担う。

さらに読む ⇒Yahoo!ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/articles/6996e329e749bf423e45328866f1737f7321405d

佐藤副会長が、日産自動車のリストラ問題にも言及しているんですね。

今後の動向に注目ですね。

経団連は、モビリティ委員会を通じて、保護主義的な通商政策への懸念を示し、モビリティ産業と政府の連携の重要性を強調しています。

佐藤副会長は、日産自動車のリストラ策による国内自動車産業への影響について、強靭なサプライチェーンの維持の重要性を訴えました。

今回の人事では、大企業製造業が果たす役割の重要性が改めて強調されており、佐藤副会長は、自動車メーカートップとして新会長を支え、日本の基幹産業を牽引していくことが期待されています。

経団連ってのは、日本の経済を動かす、すごい人たちの集まりなんだね。佐藤社長が副会長になったってことは、これからもっとすごいことが起きるってことだね！

本日は、トヨタ自動車の新体制と、モビリティ産業の未来についてご紹介しました。

今後の動向に注目していきましょう。