トヨタ新体制始動？佐藤社長が経団連副会長に就任！モビリティ産業の未来とは？佐藤恒治社長の経団連副会長就任と、モビリティ産業の未来

それでは、トヨタ自動車の新体制と、モビリティ産業が抱える課題について詳しく見ていきましょう。

新体制始動：トヨタ佐藤社長の副会長就任と経団連の新たな方向性

トヨタ自動車の新体制が始動し、佐藤社長が経団連副会長に就任しました。

国内自動車産業のサプライチェーン保護も課題です。

経団連、副会長に佐藤恒治トヨタ社長 モビリティ委員長にも就任

✅ 経団連の定時総会で、トヨタ自動車の佐藤恒治社長が副会長に選出され、モビリティ委員会の委員長に就任した。前委員長の豊田章男氏と十倉雅和氏は退任。

✅ 佐藤氏は、サプライチェーンの強化、技術革新の追求、産業を超えた連携が重要と述べ、国内自動車産業のサプライチェーン保護の必要性にも言及した。

✅ 同総会では、日本生命保険の筒井義信前会長が経団連会長に就任し、佐藤副会長は自動車産業のトップとして筒井会長を支える。

さらに読む ⇒日刊自動車新聞 電子版｜自動車専門紙出典/画像元: https://www.netdenjd.com/articles/-/318171

佐藤社長の副会長就任は、4年ぶりのトヨタ出身者選出ということで、業界にとっても大きなニュースですね。

新体制への期待が感じられます。

2024年5月29日の経団連定時総会で、新役員人事が発表されました。

トヨタ自動車の佐藤恒治社長が副会長に就任し、4年ぶりにトヨタ出身者が選出されました。

コマツの小川啓之社長、富士通の時田隆仁社長、みずほフィナンシャルグループの木原正裕社長も副会長に選ばれ、女性副会長はヴェオリア・ジャパンの野田由美子会長のみです。

会長には日本生命の筒井義信氏が就任し、金融業界出身者としては異例の人事となりました。

この新体制は、産業界全体のバランスを考慮して決定され、トヨタ自動車への期待の高さがうかがえます。

佐藤氏は、モビリティ委員会の委員長も兼任し、サプライチェーンの強化、技術革新、異業種連携の重要性を強調しています。

なるほど、トヨタの佐藤社長が副会長ですか。これは、自動車業界の未来を左右する大きな動きになりそうですね！　経団連との連携で、どんなビジネスチャンスが生まれるか、楽しみです！

モビリティ産業の未来：委員会が描く成長戦略と課題

モビリティ委員会が、EVシフトや国産電池・半導体の国際競争力強化を議論。

自動車産業の未来を左右する重要な議論ですね。

モビリティ産業」の今後の展望と課題 (2023年11月2日 No.3611)

✅ 経団連モビリティ委員会が開催され、モビリティ産業の展望と課題について議論が行われました。

✅ 経済産業省は、EVシフトや投資獲得競争への対応、国際競争力強化などを自動車政策の方向性として示しました。

✅ 自動車産業が取り組むべき課題として、EV普及のための社会基盤整備、国産電池・半導体の国際競争力確保などが挙げられました。

さらに読む ⇒一般社団法人 日本経済団体連合会 / Keidanren出典/画像元: https://www.keidanren.or.jp/journal/times/2023/1102_03.html

モビリティ産業を軸に、様々な分野の企業が連携して成長戦略を策定しているんですね。

EVシフト、大変そうだけど、頑張ってほしいね。

モビリティ委員会は、自動車産業を軸に、鉄道、航空、観光、金融、エネルギーなど多岐にわたる分野の企業が参加し、成長戦略を策定しています。

2023年10月には、経済産業省の伊吹英明氏が、EVシフトや米国のIRAによる投資獲得競争の激化といった現状を説明し、グローバルな投資獲得、国際競争力強化、モビリティ産業への進化を政策の方向性として示しました。

課題として、物流・商用・移動の高付加価値化・効率化、EV普及のための社会基盤整備、国産電池・半導体の国際競争力確保などが挙げられました。

ほほう、モビリティ産業ってのは、車だけじゃないんだね！鉄道やら航空やら、色んな企業が参加してんのか！EVシフトとか、国際競争力とか、大変だけど、面白い話だねー！