無人運航船プロジェクト「MEGURI2040」とは？未来の海運業を切り開く技術革新とは？革新的な技術で実現する無人運航船の未来

挑戦の背景：海運業界が抱える課題と、その解決策

海運業界の抱える課題を解決する取り組み、素晴らしいですね。

無人運航船」実現に向けて！日本財団が実証実験の支援を発表

✅ 日本財団が、無人運航船の実証実験を行う5つの団体を支援することを発表しました。

✅ このプロジェクトは「MEGURI2040」と名付けられ、2025年までの無人運航船の実用化、2040年には既存船舶の半分の無人運航化を目指し、年間約1兆円の国内経済効果を期待しています。

✅ 高齢化による船員不足や海難事故の解決、造船・海運分野のイノベーションを日本から発信することを目指しています。

さらに読む ⇒海と日本PROJECT in 埼玉県出典/画像元: https://saitama.uminohi.jp/report/%E3%80%8C%E7%84%A1%E4%BA%BA%E9%81%8B%E8%88%AA%E8%88%B9%E3%80%8D%E5%AE%9F%E7%8F%BE%E3%81%AB%E5%90%91%E3%81%91%E3%81%A6%EF%BC%81%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%B2%A1%E5%9B%A3%E3%81%8C%E5%AE%9F%E8%A8%BC%E5%AE%9F/

高齢化や人手不足、ヒューマンエラーといった課題の解決に、無人運航船が貢献するとは、頼もしいですね。

このプロジェクトは、船員の高齢化、労務負担の増加、海難事故におけるヒューマンエラーといった課題を解決することを目指しています。

日本財団は、安全で効率的な海上輸送を実現するため、無人運航船の普及に力を入れています。

本プロジェクトには約50の企業・団体が参加し、小型観光船の無人運航にも成功しています。

色んな企業が協力して、課題解決に取り組んでるんだね。きっと、私たちの生活も便利になるんだろうな。

未来へのビジョン：2040年の海運業の姿

2040年の海運業の姿、楽しみですね。

大型フェリーによる無人運航実証に世界初の成功：MEGURI2040が見据える海の未来

公開日:2022/01/23

✅ 日本財団、三菱造船、新日本海フェリーは、世界初となる200メートル超の大型カーフェリー「それいゆ」号の無人運航実証に成功し、自動離着岸と最速26ノットでの高速自動操船を達成しました。

✅ 今回の実験では、自動操船システム「SUPER BRIDGE-X」による他船との衝突回避、AIを活用した自動離着岸、機関部の遠隔監視機能など、無人運航に必要な技術が検証され、課題も発見されました。

✅ 日本財団は、無人運航船の実用化と国際ルール作りを主導し、2025年の実用化、2040年には内航船の50％を無人運航船とすることを目指しており、経済効果1兆円超を見込んでいます。

さらに読む ⇒nippon.com出典/画像元: https://www.nippon.com/ja/japan-topics/g02047/

2040年には、内航船の半分が無人運航船になるという目標、実現に向けてどのような技術開発が進むのか、注目ですね。

「MEGURI2040」は、2025年の無人運航船実用化、2040年には内航船の50%を無人運航船とする目標を掲げています。

総事業費約88億円の内、74億円を日本財団が助成し、国際的なルール作りを日本が主導することを目指しています。

2021年度中には、営業コンテナ船や水陸両用船の無人運航、東京湾での実証実験も予定されています。

このプロジェクトは、2040年には経済効果1兆円超を見込んでおり、海事産業全体の活性化にも貢献することが期待されています。

1兆円超の経済効果って、マジか！？これは積極的に投資すべき案件だよ！

未来への期待：海運業の進化と社会への貢献

無人運航船の実用化が進めば、安全性が向上し、コストも削減できるんですね。

三菱重工／世界初の大型フェリーの無人運航実証に成功 ─ 物流ニュースのＬＮＥＷＳ

✅ 三菱重工業、三菱造船、日本財団、新日本海フェリーが共同で、世界初となる大型フェリーによる無人運航の実証実験に成功。

✅ 実証実験には、自動操船システム「SUPER BRIDGE-X」、赤外線カメラによる他船検出システム、高度な離着岸操船システム、機関部の遠隔監視技術、サイバーセキュリティー機能などが活用された。

✅ 今回の成果は、内航海運の安全性向上、乗員負荷低減、コスト削減に貢献し、今後の船舶の自動化、無人運航化の進展に繋がるものと期待されている。

さらに読む ⇒物流ニュースのＬＮＥＷＳ出典/画像元: https://www.lnews.jp/2022/01/o0118302.html

様々な技術が開発され、無人運航船の普及に繋がるのは素晴らしいですね。

無人運航船の実用化は、内航海運における安全性向上、乗員負荷低減、コスト削減に貢献します。

開発された技術には、夜間でも他船を検出可能な赤外線カメラ、自動避航機能を含む自動操船システム「SUPERBRIDGE-X」、自動離着岸操船システム、機関部の監視強化技術、高度なデータセキュリティー機能などがあり、無人運航船の普及に必須となる技術開発が進められています。

関係者からは、今後の実用化に向けた期待の声や、国際ルール作りへの貢献、海事産業全体の活性化への期待が寄せられており、三菱造船と新日本海フェリーは、この革新的な技術を通じて海運業の未来を切り開こうとしています。

すごい！これからの海運業、楽しみだね。どんどん進化していくんだろうなぁ。

無人運航船の実用化が、海運業界の未来を明るく照らしていますね。

今後の発展に期待しましょう。