JALパイロット飲酒問題：メルボルン発遅延はなぜ？原因と再発防止策を徹底解説！隠蔽された飲酒問題とJALの対応
日本航空（JAL）で発生した、機長の飲酒と隠蔽による深刻な遅延。規定量を超える飲酒、虚偽報告、口裏合わせが発覚し、国土交通省から業務改善勧告を受けた。再発防止策の不備も露呈、役員処分、報酬減額も決定。パイロット不足の中、安全管理体制への信頼が揺らぎ、アルコール検査体制の再構築、飲酒管理強化など、今後の対策が急務。航空法に基づき、元機長には業務停止処分も。
国土交通省の対応と業務改善勧告：安全運航体制の再構築に向けて
JAL、飲酒問題で改善勧告！何が求められている？
安全管理体制の再構築と再発防止策。
（チャプター3の序文は省略）。
公開日:2024/12/27
✅ 日本航空（JAL）の機長と副機長が、国際線の運航前日に社内規定を超える飲酒をし、会社に隠して運航していた問題で、国土交通省がJALに行政指導にあたる業務改善勧告を出しました。
✅ 機長らは、飲酒が規定値内であるように口裏を合わせたり、アルコール検査を隠したりするなど、組織的な隠蔽を図り、航空法の報告期限も守られていませんでした。
✅ 過去にもJALではパイロットの飲酒問題が起きており、今回の事案は再発防止策が機能していないと判断されたことが、今回の行政指導に繋がりました。
さらに読む ⇒朝日新聞デジタル：朝日新聞社のニュースサイト出典/画像元: https://www.asahi.com/articles/ASSDW25N2SDWUTIL00HM.html国土交通省からの業務改善勧告は当然の結果でしょう。
航空機の安全運航を担う上で、パイロットの飲酒問題は絶対に許されません。
再発防止への強い意思が求められます。
国土交通省航空局は、日本航空に対し、運航乗務員の飲酒問題と再発防止策の不備を理由に業務改善勧告を行った。
具体的には、飲酒対策を含む安全意識の改革、運航乗務員の飲酒傾向の管理強化、アルコール検査体制の再構築、及び再発防止策の定着状況の継続的な確認を含む安全管理体制の再構築を求めた。
JALは、これらの勧告に基づき再発防止策を検討し、2025年1月24日までに報告することになった。
国土交通省航空局は、引き続き指導監督を行い、安全運航体制の維持を促している。
ほんっと、ダメよ、ダメダメ！ 隠すなんて言語道断！ そんなことじゃ、安心して飛行機に乗れないじゃない！しっかりしてほしいわ！
JALの対応：役員処分と再発防止策の発表
JAL幹部の処分内容は何？報酬減額と安全統括責任者解任？
報酬減額、安全統括責任者解任、役員処分検討。
（チャプター4の序文は省略）。
公開日:2025/01/24
✅ 日本航空の男性機長2人による飲酒問題を受け、鳥取三津子社長と赤坂祐二会長が減給処分となり、赤坂会長は安全統括管理者から解任される。
✅ 日航は再発防止策を国土交通省に提出し、過度な飲酒傾向のある運航乗務員のリスト化と監督強化などを実施する。
✅ 問題発生後、会社側は当初、飲酒問題を軽視し、国土交通省への報告も遅れたが、最終的に悪質な違反行為として業務改善勧告を受け再発防止策を提出した。
さらに読む ⇒時事ドットコム：時事通信社が運営するニュースサイト出典/画像元: https://www.jiji.com/jc/article?k=2025012400641&g=soc役員の方々の処分は当然のことだと思います。
安全管理体制の甘さが露呈した以上、企業としての責任を示す必要があります。
今後の再発防止策に期待します。
この問題を受け、JALは赤坂祐二会長と鳥取三津子社長の報酬を30%減額する処分を決定した。
赤坂氏は安全統括管理者を解任される。
また、運航、運航管理、安全管理を担う役員についても処分が検討されている。
JALが提出した再発防止策は、アルコール検査体制の再構築や乗務員の飲酒管理の強化など５項目を柱としている。
鳥取社長は「判断の誤りを深く反省」と述べ、安全対策の強化を目指している。
さすがJAL、手厳しいね！ 会長と社長の減給か。でも、これで終わりじゃない。再発防止策を徹底し、安全体制を強化することが重要だ。株主としても、注視していくよ。
更なる制裁とその後：安全管理体制への課題
JAL元機長に下された処分は？
航空業務停止180日。
（チャプター5の序文は省略）。
公開日:2025/01/24
✅ JALは、2024年の機長・副機長の過度な飲酒によるフライト遅延を受け、国土交通省への再発防止策として、飲酒対策を含む社内意識改革、運航乗務員の飲酒傾向の管理強化、アルコール検査体制の再構築などを実施することを発表しました。
✅ 飲酒傾向の管理強化では、要注意者の基準や対応方法を明確化し、アルコール検査の合否判断は独立した立場の者が行い、不合格の場合は両部門に連絡する運用を導入します。また、要注意者リストを作成する計画も盛り込まれています。
✅ 運航本部の組織課題への対応として、組織ミッションの明確化、グループ制導入による管理スパンの適正化、グループ長のマネジメント力強化のための教育プログラム導入、リスクマネジメントと人事管理機能の統括強化などが提案されています。
さらに読む ⇒ｄメニューニュース｜NTTドコモ（docomo）のポータルサイト出典/画像元: https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/trafficnews/trend/trafficnews-514649今回の問題は、パイロット不足という現状の中で起きたことが、より深刻さを増しています。
安全管理体制の強化と、人材育成を両立させる必要がありそうです。
国土交通省は、問題を起こした元機長2名に対し、航空法に基づき行政処分を下した。
元機長には航空業務停止180日、副機長には210日の処分が科された。
この問題は、パイロット不足が深刻化する中で発生し、JALの安全管理体制への信頼を大きく揺るがすものとなった。
JALの再発防止策の徹底と、今後の航空業界における安全管理体制の強化が求められている。
国土交通省は、今後も安全運航体制の維持を指導していく。
ほんと、航空業界って大変だね。パイロット不足も深刻みたいだし、安全管理もしっかりせんと、お客さんも不安になるよね。JALには、しっかり乗り越えてほしいもんだね。
今回のJALのパイロット飲酒問題は、安全管理体制の甘さと、企業としてのガバナンスの課題を浮き彫りにしました。
再発防止に向けた取り組みが、今後の航空業界の信頼を左右することになるでしょう。
💡 JALのメルボルン発便の遅延は、パイロットの飲酒と隠蔽工作が原因。安全意識の欠如が浮き彫りに。
💡 国土交通省の業務改善勧告を受け、JALは再発防止策を策定。安全管理体制の強化を目指す。
💡 役員処分や再発防止策の発表は、JALの安全に対する姿勢を示すもの。今後の対策に注目。
