ハーレーダビッドソン再建への道、日本市場での苦悩と未来への展望？ハーレーの凋落と再起：日本市場の課題と展望

まずは、ハーレーダビッドソンの現状と、日本市場での課題について見ていきましょう。

アメリカからの咆哮：ハーレーダビッドソンの苦境

ハーレーダビッドソンは、アメリカ発祥のバイクブランドとして世界的に人気を博していますが、近年、日本市場においては苦戦を強いられています。

米本社で大改革 日本も戦略転換、新社長も就任【ハーレーダビッドソンジャパン】

✅ ハーレーダビッドソンは、米本社CEO交代と5カ年計画発表に伴い、製品ラインナップの見直し、市場の絞り込み、販売戦略の変更など、大規模な改革を進めている。

✅ 2021年モデルは1月19日に世界同時発表され、アドベンチャーツーリングモデル「パンアメリカ1250」の投入や、発売時期の変更、パーツやグッズの充実など、ブランドとライフスタイルに焦点を当てた戦略を展開する。

✅ 日本市場は継続され、HDJは本社の戦略に沿いながらも、日本の市場に合わせた独自の方針・戦略を策定し、値引きに頼らない販売網の構築を目指す。

さらに読む ⇒ 二輪車新聞出典/画像元: https://www.nirin.co.jp/_ct/17424343

ハーレーダビッドソンは、CEO交代と大規模な改革を行い、日本市場での再建を目指しています。

アドベンチャーツーリングモデルの投入や販売戦略の変更など、様々な手を打っていますね。

世界的に人気を誇るハーレーダビッドソンですが、近年、日本における新規登録台数は減少傾向にありました。

その背景には、日本法人であるハーレーダビッドソンジャパン（HDJ）の販売戦略の失敗がありました。

2020年第2四半期には1億1600万ドルの営業損失を計上し、10年ぶりの赤字に陥るなど、業績は低迷していました。

前任のCEOは、中国メーカーとの提携による価格引き下げで販売拡大を目指しましたが、結果は芳しくありませんでした。

うーん、アメリカの企業ってのは、色々とダイナミックなことするもんですね！価格競争に巻き込まれたり、大変そうだな。

マーケティングの転換：新たなリーダーシップ

ハーレーダビッドソンのCEO、ヨッヘン・ツァイツ氏が来日し、日本市場への戦略を発表しました。

ブランドの再定義や電動化の推進など、具体的な計画が語られました。

ハーレーダビッドソン初来日CEOが語った「ハードワイヤー」計画、その6つの柱とは

公開日:2023/06/22

✅ ハーレーダビッドソンのCEO、ヨッヘン・ツァイツ氏が来日し、日本市場への戦略を発表。ブランドの再定義、電動化の推進、顧客体験の向上などを目指す「ハードワイヤー」計画について語った。

✅ バイクに加え、アパレルやライフスタイルブランドとの連携を強化し、カスタマイズ文化が根付く日本市場に注力。東京発のストリートブランド「ネイバーフッド」とのコラボレーションや、アメリカの「ハーレーダビットソン・コレクション」の展開を検討している。

✅ 120周年記念モデルの発表に加え、電動バイクブランド「ライブワイヤー」の日本展開も視野に入れている。2050年までのカーボンニュートラルを目指し、収益性の重視も掲げ、様々なイベントを通じてハーレーの世界観を提供する。

さらに読む ⇒レスポンス（Response.jp）出典/画像元: https://response.jp/article/2023/06/22/372386.html

ツァイツCEOは、マーケティングを重視し、日本市場に合わせた戦略を展開しようとしていますね。

電動バイク「ライブワイヤー」の投入や、アパレルとの連携にも期待したいです。

2020年5月、ハーレーダビッドソンは、プーマのCEOとして実績のあるヨッヘン・ツァイツ氏を新たなCEOに迎えました。

ツァイツ氏は、マーケティングを重視する人物であり、会社の経営の重点が理系出身者からマーケティング専門家へとシフトしたことを示唆しています。

彼の就任は、ハーレーダビッドソンの再建を託されたことを意味し、大きな企業戦略の転換点となりました。

ツァイツ氏は、2021年2月に発表した5か年計画「ハードワイヤー」の中で、新規顧客の獲得に重点を置き、アドベンチャーバイク「パン・アメリカ」や水冷Vツインエンジン搭載の「スポーツスターS」などの新モデルを投入しました。

ハーレーダビッドソンって、昔からカッコイイイメージあるよね！バイクだけじゃなくて、アパレルとかライフスタイルブランドとのコラボは面白そうだね！