ボーイング社の現在地と未来予測！737MAX問題から構造改革、そして再成長への道？ボーイング社の苦難と再生への道：737MAX問題、業績低迷からの脱却

ボーイング社の現状を理解するために、まずはこの記事でご紹介するポイントを3つにまとめました。

創業から現在までの道のり

ボーイング社の歴史を紐解きます。

いわくつきの機種゛なのになぜ？ JAL・ANAら3社「ボーイング737MAX」相次ぎ導入決めたワケ

✅ JAL、ANA、スカイマークが相次いでボーイング737MAXの導入を決定。この機種は過去に2度の航空事故を起こし、運航停止措置を受けていた。

✅ 737MAXは燃費効率が向上しているが、事故の原因は、機首を自動的に下げる「操縦特性補正システム（MCAS）」の誤作動によるものとされている。

✅ MCASは迎え角センサーの誤判断により、パイロットの意思に反して機首を下げ続けたことが事故につながった。

さらに読む ⇒乗りものニュース出典/画像元: https://trafficnews.jp/post/125061

737MAXの問題は、安全管理体制の重要性を改めて浮き彫りにしましたね。

1916年に創業したボーイング社は、航空機と宇宙・防衛分野で世界をリードするアメリカの企業です。

707シリーズやB-17、B-29といった名機を製造し、航空業界を牽引してきました。

しかし、近年は737MAX問題やコロナ禍の影響を受け、業績が低迷しました。

なるほど、ボーイングは過去にも名機を製造してきたんですね。737MAX問題の影響で業績が低迷しているのは、経営者として残念です。今後の対策に期待したい。

業績の浮き沈みと今後の展望

ボーイング社の業績回復への道のりですね。

ボーイング、2024年の大幅な損失からの脱却を目指す

公開日:2025/02/06

✅ ボーイングは2024年に大幅な損失を計上し、2025年以降の復活を目指しており、737 MAXの生産率向上を主要な目標としている。

✅ 新CEOのもと、安全管理システムの再構築を進め、FAAとの連携のもとで生産拡大を図り、月産38機への復帰を目指している。

✅ エアバスとの競争において、生産・納入数で後れを取っており、737 MAXの生産回復がボーイングの財務回復の鍵となる。

さらに読む ⇒遙かなる大空出典/画像元: https://harukanaru-oozora.conohawing.com/boeing-aims-to-turn-around-big-losses-in-2024/4652/2025/02/

737MAXの生産回復が、重要なポイントになりそうですね。

エアバスとの競争も激化していますし、今後の動向を注視したいですね。

737MAXの安全対策と認証再取得を経て、納入が再開され、航空需要も回復傾向にあります。

直近の業績では、737MAXの納入再開、防衛・宇宙事業の堅調な推移、コスト削減施策により業績は改善傾向にあります。

2024年第4四半期決算では、ストライキや防衛プログラムによる損失などにより赤字を計上しましたが、2025年には、商業航空需要の回復、新型機開発、防衛・宇宙分野の成長が期待されています。

ただし、サプライチェーンの混乱や地政学的なリスクも懸念されています。

安全対策と生産体制の立て直しが、最優先事項でしょうね。今後の航空需要の回復に期待したいですね。でも、サプライチェーンの問題とか、地政学的なリスクも気になるわ。