CEV補助金徹底解説！2025年度の最新情報とGX推進への取り組みとは？2025年度CEV補助金、GX、EV、PHEV、FCVの最新動向

補助金の申請方法とV2H関連情報

2022年のCEV補助金は、EVとV2H充放電設備の導入を促進していました。

V2Hの補助金も魅力的ですね。

代行申請受付中】2022年(令和4年)V2H CEV補助金を徹底解説！申請受付がスタートしました

公開日:2022/07/16

✅ 2022年のCEV補助金は、電気自動車とV2H充放電設備の導入を促進するため、購入費と工事費の一部を補助する制度であり、予算に限りがあるため早めの申請が推奨されています。

✅ V2H充放電設備の補助金は、設備費の上限75万円（補助率1/2）、工事費の上限95万円（法人）、40万円（個人）となっており、申請には設置場所の所有権や災害時の協力などが条件となります。

✅ 補助金の申請は2022年10月31日まで受け付けられ、申請から交付までは10ステップの手順を踏む必要があり、申請には必要書類の準備や、実績報告などが含まれます。

さらに読む ⇒代行申請受付中】2022年(令和4年)V2H CEV補助金を徹底解説！申請受付がスタートしました出典/画像元: https://eco-denki-service.jp/2022-ev-v2h-subsidy-information/

国によるCEV補助金は、EV、PHEV、FCVなど、航続距離や環境性能に応じて補助金額が変動するんですよね。

EVの普及を加速させるための国の補助金制度について、より具体的な内容を解説します。

国によるCEV補助金は、EV、PHEV、FCVなど、環境性能に優れた新車購入者を対象としています。

補助金額は車種の航続距離や環境性能、メーカーの取り組み状況により異なり、上限額が定められています。

申請は購入者が行い、車両登録後1か月以内に必要書類を提出する必要があります。

補助金交付を受けたEVには4年間の処分制限があります。

さらに、2025年6月16日にはV2H充放電設備の設備登録の申し込み受付が開始され、令和6年度補正・令和7年度当初予算V2H充放電設備/外部給電器補助金に関する概要も発表されました。

V2Hって、停電の時とかにも使えるんだよね？なんか安心だね。補助金が出てくれるのはありがたいね。

自治体補助金と充電インフラ整備事業

東京都のZEV導入補助金のように、国の補助金に加えて自治体独自の補助金があるのは、購入者にとって大きなメリットですね。

東京都、令和5年度のZEV（ゼロ・エミッション・ビークル）の車両購入補助金を独自に決定……デイリーEVヘッドライン［2023.03.30］

✅ 東京都は、ZEV（電気自動車など）の普及促進のため、令和5年度も購入費補助を実施。国の補助金に加え、都独自の自動車メーカー別の上乗せ補助も設け、最大70万円の補助が受けられる。

✅ 補助対象車両は国のCEV補助金に準じ、申請受付期間は令和5年4月28日から令和6年3月29日まで。高額車は減額の可能性があり、自治体独自の補助金も確認を推奨。

✅ 記事では、EV関連の様々な動向も紹介。政府の重要鉱物指定、充電器増設、メーカーの新モデル発表、メーカー間の連携など、EVを取り巻く様々な動きが報じられている。

さらに読む ⇒THE EV TIMES（EVタイムス）出典/画像元: https://ev-times.com/2023/03/30/5648

東京都の補助金は最大70万円ですか！すごいですね！国と合わせるとかなりお得にEVを購入できそうですね。

EV購入を検討している方々にとって役立つ情報として、自治体独自の補助金制度と、充電インフラ整備事業費補助金について触れます。

東京都のZEV導入補助金のように、国の補助金と併用することで、自己負担額を減らすことが可能です。

神奈川県開成町や広島県北広島町など、国と合わせて合計100万円以上の補助が受けられる自治体もあります。

2025年度版の充電インフラ整備事業費補助金は、電気自動車の普及を加速させるために、国が地方公共団体や民間事業者に向けて提供するものです。

補助対象となるのはEVなどの充電インフラ整備費用で、急速充電器、普通充電器、V2H機器などが対象となり、設置場所や設備に応じて複数の補助メニューが用意されています。

さすが東京都！補助金も太っ腹だな。こういう情報、もっと積極的に発信して、EV普及を加速させるべきだ。

水素インフラ関連補助金と最新情報

水素利用に関する最新情報、フランスの水素燃料小型機「ドラゴンフライ」や、日本の研究開発の進展など、興味深いですね。

燃料電池・水素利用 関連 ニュース

公開日:2025/06/23

✅ 水素利用に関する最新情報として、フランスの新興企業が開発中の水素燃料小型機「ドラゴンフライ」がパリ国際航空ショーで展示され、2028年の商用化を目指している。

✅ 東京大学などが、燃料電池触媒層の研究効率を100倍に高める自動実験システムを開発し、実験速度と探索効率が向上、研究から実用化までの期間短縮に貢献する。

✅ 上海で開催された国際水素エネルギー・燃料電池自動車大会では、次世代水素燃料電池車の航続距離向上や、世界初の水素ハイブリッド乗用車、低温起動可能な燃料電池スタック、大型水素燃料電池鉱山トラックなどが展示された。

さらに読む ⇒- 電池は面白い出典/画像元: https://tec-jyam.com/?page_id=158

令和7年度予算の水素供給設備設置補助事業の公募開始や、関連の説明会開催など、事業者にとって重要な情報ですね。

最後に、2025年5月21日からは令和7年度予算「燃料電池自動車用水素供給設備設置補助事業」の公募が開始され、5月14日には公募説明会も受付が始まりました。

また、同日には令和6年度補正予算「燃料電池自動車等新規需要創出活動補助事業」追加支援に関する制度の説明会受付も開始しました。

これらの情報は、クリーンエネルギー自動車の普及促進を目的とした補助金の申請や、関連設備の導入を検討している事業者にとって重要な情報となります。

申請に関する最新情報は、一般社団法人次世代自動車振興センターのウェブサイトで公開されており、お問合せ先は経済産業省製造産業局自動車課です。

水素の技術って、どんどん進化してるんだね！補助金とかもあって、これからもっと発展しそうだね！

本日は、CEV補助金を中心とした最新情報と、GX、水素エネルギーの動向についてお伝えしました。

今後の動向にも注目ですね。