スズキeビターラ、世界へ!インドを軸にEV戦略を展開?スズキ初のBEV、eビターラとは?
スズキ初のBEV世界戦略車「eVITARA」がベールを脱いだ!2025年春、インド生産開始。先進デザインと電動4WD『ALLGRIP-e』搭載で、走破性も抜群。インド拠点に世界へ輸出、トヨタへの供給も決定!49kWh/61kWhバッテリー、最大184ps。マルチパスウェイ戦略でカーボンニュートラル目指すスズキの、EV戦略の第一歩を見逃すな!
💡 スズキ初のBEV『eビターラ』が、インドを皮切りに世界展開!
💡 先進技術とデザイン性を両立、航続距離500km超えを目指す。
💡 インドをEVの主要な生産拠点とし、輸出戦略も展開。
それでは、スズキの新型EV、eビターラについて、詳しく見ていきましょう。
eビターラの世界デビュー
スズキ初のBEV!eビターラは何をコンセプトに?
「Emotional Versatile Cruiser」です。
eビターラが世界へ羽ばたく第一歩ですね。
公開日:2025/01/20

✅ スズキ初のBEV世界戦略車第一弾モデル「e VITARA」が、インドの「Bharat Mobility Global Expo 2025」で一般公開された。
✅ 「e VITARA」は2025年春からインドで生産開始し、夏頃からインド、欧州、日本などで順次販売が開始される予定。
✅ マルチ・スズキの販売・サービスネットワークを活用し、充電設備などBEVの普及に向けた環境整備を進めていく。
さらに読む ⇒ż֤ξʤڥͥåż֡出典/画像元: https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/by-vehicle-type-information/249092/eビターラ、カッコイイですね!インド、欧州、日本…楽しみですね!。
2024年11月、スズキは初のBEV(バッテリーEV)世界戦略車第一弾となる「eVITARA(eビターラ)」をイタリア・ミラノで初公開しました。
この新型車は、先進性と力強さを両立したデザインを特徴とし、「Emotional Versatile Cruiser」をコンセプトに掲げています。
そして2025年1月、インド・ニューデリーで開催された『BharatMobilityGlobalExpo2025』で、eビターラは一般公開され、インド国内仕様の量産モデルがお披露目されました。
これは面白い!スズキのEV戦略、要チェックや!インドで生産開始ってことは、コスト競争力も期待できるな!
eビターラの詳細と技術
eビターラの魅力は?走破性と室内空間、どっちも叶う?
HEARTECT-e採用、4WD、広い室内空間!
HEARTECT-eプラットフォーム、これはすごいですね!。
公開日:2024/11/05

✅ スズキ初の量産バッテリーEV「e VITARA」がミラノで公開され、2023年発表のコンセプトモデル「eVX」をベースに、BEVの世界戦略車第一弾として開発された。
✅ BEVパワートレイン、電動4WD「ALLGRIP-e」、BEV専用プラットフォーム「HEARTECT-e」を特徴とし、先進感と力強さを両立したデザイン、キビキビとした走り、悪路走破性を実現。
✅ 2025年春からインドで生産開始、2025年夏頃から欧州、インド、日本など各国で順次販売が予定されている。
さらに読む ⇒ 自動車情報サイト『LE VOLANT WEB(ル・ボラン ウェブ)』出典/画像元: https://levolant.jp/2024/11/05/365107/デザインも性能も、期待できそうですね!4WDの悪路走破性も魅力的です。
eビターラは、BEV専用に新開発されたプラットフォーム『HEARTECT-e』を採用し、電動4WD『ALLGRIP-e』による優れた悪路走破性も実現しています。
ボディサイズは全長4275mm、全幅1800mm、全高1635mm、ホイールベース2700mmと、取り回しの良さと広い室内空間を両立。
エクステリアは、大径タイヤとロングホイールベースが目を引き、インテリアは先進装備とタフな印象のパネルが採用されています。
パワートレインは、高効率のeAxleと、49kWhと61kWhの2種類のリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを搭載。
モーターは、1モーター仕様車が144ps/189Nmと174ps/189Nm、2モーター4WD車が184ps/300Nmを発揮します。
へー、4WDモデルもあるんだ!アウトドア好きにはたまらんね!
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スズキ、インドをEVの世界拠点に!eビターラ発表。インフラ整備、輸出戦略でグローバル展開加速。日本市場も視野に、多様な動力源でカーボンニュートラル目指す。