フォルクスワーゲン(VW)EVシフトはどこへ行く？苦戦と戦略の転換？VW、EV販売の苦戦と、欧州自動車市場の現状

本日は、フォルクスワーゲン(VW)を取り巻くEVシフトの現状と、今後の戦略について詳しく見ていきましょう。

EVシフトの波紋：フォルクスワーゲンの苦悩と欧州自動車産業の転換

VWのEVシフト戦略転換は、欧州自動車産業全体に大きな影響を与える可能性があります。

フルEV化はやはり幻想か？ フォルクスワーゲン「エンジン車」生産延長！ 戦略見直しは不可避？ 欧州市場の減速を検証する

公開日:2025/02/26

✅ フォルクスワーゲン（VW）が、エンジン車の生産延長を決定する見通しであり、これまでのEVシフト戦略の修正を示唆しています。

✅ 2030年までにEV販売比率50%を目指していたVWですが、2024年のEV販売台数は目標に遠く及ばず、8%に留まっています。

✅ VWのエンジン車生産延長は、EV化の将来性に対する考え方の変化を示唆し、今後の自動車業界の動向に影響を与える可能性があります。

さらに読む ⇒Merkmal（メルクマール）出典/画像元: https://merkmal-biz.jp/post/87342

VWのEV販売不振は、世界的なEVシフトの課題を浮き彫りにしていますね。

中国勢の台頭や、インフラ整備の遅れなど、様々な要因が影響しているようです。

フォルクスワーゲン（VW）のEV（電気自動車）事業は、初期の期待とは裏腹に、欧州市場を中心に競争激化やコスト高騰、需要の鈍化に見舞われ、大きな転換期を迎えています。

2024年のVWグループの世界新車販売台数は、前年比2%減の902万7400台にとどまり、世界首位の座をトヨタ自動車グループに譲ることになりました。

主因は、中国市場での価格競争激化と、BYDなどの中国EVメーカーの台頭です。

欧州市場でも、EV販売は伸び悩み、アウディはテスラの販売台数を下回るなど、高級車ブランドにも影響が出ています。

この状況は、長年中国市場に依存してきたこと、そして欧州のEV市場の成長鈍化という、二つの大きな問題に起因しています。

インフレによる家計の圧迫や、中国メーカーによる低価格EVの投入も、BEVへの移行を阻んでいます。

メルセデス・ベンツが2030年の完全EV化を撤回するなど、欧州メーカーは戦略の転換を迫られており、VWの動向は、今後の欧州自動車産業の行方を占う上で非常に重要な意味を持っています。

VWの苦戦は、まさに経営戦略の試金石だな！EVシフトのスピード、市場の見極め、コスト管理。ミリオネアへの道は、甘くないってこった！

EV事業の課題：コスト、競争、そしてインフラ

日本におけるEVシフトの遅れは、海外と比べると、ずいぶん差があるように感じます。

テスラ人気に見る日本のEV市場の将来をアメリカのメディアが解説

✅ 日本におけるEVシフトは遅れており、テスラがその中で一定のシェアを獲得し、特に若年層や富裕層に人気を集めている。

✅ トヨタはハイブリッド車に注力した結果、EV市場への参入が遅れ、bZ4Xを海外市場中心に展開し、日本市場への供給は限定的である。

✅ テスラの日本での販売台数は増加傾向にあるものの、充電インフラの不足や車両価格の高さがEV普及の課題となっている。

さらに読む ⇒EVsmartブログ出典/画像元: https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/japanese-future-ev-market-with-tesla-gaining-more-popularity/

EVの普及には、インフラ整備が不可欠ですよね。

政府の補助金や、バッテリー価格、色んな問題が重なってるってことだね〜。

フォルクスワーゲンのEV事業を悩ませる主な問題点として、コスト増加、市場競争の激化、インフラの未整備、需要の鈍化、生産コストの上昇、そしてサプライチェーンの混乱が挙げられます。

バッテリー技術への投資、高価なバッテリー、新たな製造ラインの整備など、EV開発には多額のコストがかかります。

テスラをはじめとする新興EVメーカーとの競争も激化しており、技術革新が求められています。

さらに、充電ステーションの普及が十分ではなく、消費者の購入意欲を阻害していることも課題です。

政府補助金の削減や、経済不安も、消費者のEV購入意欲を減退させています。

バッテリー価格の高止まりは、利益率の確保を困難にし、レアメタルの供給不足も安定した生産を妨げています。

これらの課題を背景に、フォルクスワーゲンはEV事業の大幅な削減を発表せざるを得なくなりました。

具体的には、生産ラインや投資額の削減が検討されており、深刻な採算性の悪化に直面しています。

EVの普及には、まだまだハードルが高いってことね。充電スタンドの少なさとか、価格とか、色々問題ありそうね。