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カナデビア(旧日立造船)データ改ざん問題:40年超の不正とは?企業のガバナンスは?カナデビアの企業倫理とガバナンス不全を検証

40年以上にわたるデータ改ざん発覚!カナデビア(旧日立造船)が組織的な不正を告白。燃料消費量やNOx放出量など、衝撃の事実が明らかに。ISO9001認証取り消し、ガバナンス機能不全が露呈。内部告発を無視し続けた企業体質が問われる。再発防止策を発表するも、不正は拡大。企業倫理とコンプライアンスの欠如が浮き彫りになった一大スキャンダル!

広がる不正:船舶用エンジン事業以外での新たな不正

カナデビア、不正再発防止策とは?

資格確認徹底、作業監視体制強化。

不正の範囲が広範に及んでいることが判明しました。

詳細を見ていきましょう。

カナデビア 燃費データ改ざん問題で謝罪 ごみ焼却、し尿処理施設でも発覚
カナデビア 燃費データ改ざん問題で謝罪 ごみ焼却、し尿処理施設でも発覚

✅ カナデビアは、グループ会社の日立造船マリンエンジンおよびアイメックスによる船舶用エンジンの燃費データや排ガス成分濃度の改ざんについて謝罪した。

✅ 特別調査委員会がまとめた調査報告書を公表し、会見で内容を説明した。

✅ 記事の詳細は、有料会員またはプレミアム会員への登録が必要。

さらに読む ⇒ 環境新聞オンライン出典/画像元: https://www.kankyo-news.co.jp/news/1ff7cff2-dd38-4bac-85f2-48415cd59547

船舶用エンジン事業以外の不正も発覚し、問題は深刻さを増していますね。

企業全体のコンプライアンス意識の低さが露呈したと言えるでしょう。

再発防止策がどこまで効果を発揮するのか注目です。

2025年3月26日、カナデビアは、子会社2社による舶用エンジン燃費データ改ざん問題に関して会見を行い、再発防止策を発表しました。

今回の発表は、昨年7月に発覚した船舶用エンジン事業における燃料消費量データの改竄を発端とし、国土交通省による調査や特別調査委員会の設置を経て行われたものです。

特別調査委員会による船舶用エンジン事業以外の調査も行われ、溶接資格のない作業者による不正、可燃ごみ処理施設やし尿処理施設での不正など、5拠点で35件の新たな不正が発覚しました。

これらの不正に対し、カナデビアは資格確認の徹底、作業監視体制の強化などを盛り込んだ再発防止策を発表しています。

もう、何が本当か分かんなくなっちゃうわね。ちゃんとやってると思ってたのに、裏ではこんなことしてるんだから、信用できないわ。

再発防止策と今後の取り組み

企業風土改革と品質保証強化、なぜ重要?

不適切行為防止と信頼回復のため。

再発防止に向けた具体的な取り組みと今後の課題を見ていきましょう。

不祥事続く川崎重工、防衛事業のガバナンス強化へ社長直轄組織(ニュースイッチ)

公開日:2024/10/01

不祥事続く川崎重工、防衛事業のガバナンス強化へ社長直轄組織(ニュースイッチ)

✅ 川崎重工業は、潜水艦修繕での不適切行為を受け、社長直轄の「防衛事業管理本部」を新設し、防衛事業のガバナンス強化を図る。

✅ 舶用エンジンの検査不正5件が発覚し、是正措置を行うと共に、デジタル技術を活用した業務フローの改善による再発防止を目指す。

✅ 一連の不祥事を受け、コンプライアンス体制の再構築や組織風土の改革に全社で取り組み、外部調査の結果は年内をめどに公表予定。

さらに読む ⇒dメニューニュース|NTTドコモ(docomo)のポータルサイト出典/画像元: https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/newswitch/business/newswitch-43105

不正を認めない企業風土の醸成や、組織風土改革の継続は重要です。

しかし、一度失われた信頼を取り戻すのは容易ではありません。

地道な努力が必要ですね。

カナデビアは、不適切行為を認めない企業風土の醸成や、社長と部門長の面談、品質保証部門での監視強化などに取り組んでいます。

また、組織風土改革と品質保証体制の強化も継続して行っていくとしています。

川崎重工も同様に、673台のエンジンでデータ改ざんが確認され、中間報告以降に判明した内容を追加し、再発防止策を盛り込んだ報告書を国土交通省に提出しています

デジタル技術を活用した業務フローの改善は、効率化と不正防止に繋がり、素晴らしい取り組みだと思います。ガバナンス強化と合わせて、更なる企業価値向上を目指すべきです!

関連ニュースと今後の展開

カナデビア不正、何が問題?再発防止策は?

燃費データ改ざん、謝罪と再発防止策発表。

最後に、関連ニュースと今後の展開をまとめます。

舶用エンジン不正、カナデビアが最終報告書
舶用エンジン不正、カナデビアが最終報告書

✅ カナデビアは、舶用エンジンの燃費データ改ざん問題の調査報告書を国土交通省に提出し、調査対象1375台中1335台が規制値に適合していることを報告しました。

✅ 一方で、規制基準に適合していない可能性があるものや、データ不足で特定できていないものが計40台あり、引き続き検証を進めます。

✅ 品質不正防止のため、社長直轄の品質保証統括部を新設し、グループ会社の品質保証部を統括・監督する体制を整備します。

さらに読む ⇒ニュースイッチ by 日刊工業新聞社出典/画像元: https://newswitch.jp/p/44151

カナデビアの問題は、企業のガバナンスとコンプライアンスの重要性を改めて認識させる出来事でした。

今後の展開からも目が離せませんね。

4月30日の日経平均株価が上昇する中、カナデビア(旧日立造船)が発表した不適切行為に関する調査結果とその再発防止策が注目を集めました。

カナデビアは、グループ会社の日立造船マリンエンジンとアイメックスによる船舶用エンジンの燃費データと排ガス成分濃度の改ざん問題について謝罪し、特別調査委員会の報告書を公表、桑原社長と大地執行役員が出席した会見で内容を説明しました。

会見の詳細については有料会員向けの記事で確認できます。

この問題は、経団連の次期会長に関する話題、ラピダスとクエストの協業、JR東日本の高輪ゲートウェイ駅再開発、JSRの社長交代、エーザイの組織最適化によるコスト削減など、他の様々なニュースが飛び交う中で、企業倫理とガバナンスの重要性を改めて示す出来事となりました。

企業倫理とガバナンスの問題は、どんな時代にも重要なテーマだよね。色んなニュースが飛び交う中で、こういう問題がきちんと扱われるのは大事だと思うよ。

今回の件は、企業倫理とガバナンスの重要性を改めて示すものでした。

再発防止に向けた取り組みが、企業の信頼回復に繋がることを願っています。

🚩 結論!

💡 カナデビア(旧日立造船)のデータ改ざん問題は、40年以上にわたる組織的な不正が発覚した。

💡 ガバナンス機能不全とコンプライアンス意識の欠如が浮き彫りになり、内部告発への対応や経営陣の責任が問われた。

💡 再発防止策として、品質保証体制の強化や組織風土改革が実施され、今後の取り組みが注目される。