関西国際空港(KIX)の歴史と未来展望！大規模リノベーションで、さらなる発展は？大阪・関西万博に向けた大規模リノベーションと今後の展望

それでは、関西国際空港の歴史、災害対策、民間運営への移行、LCCターミナルの拡張、大阪・関西万博に向けた大規模リノベーション、コロナ禍からの回復、そして今後の展望について、詳しく見ていきましょう。

開港から現在までの道のり

本章では、開港から現在までの関空の歴史と、直面した課題について解説します。

関空、台風21号被害から5年「二度と同じ失敗できぬ」 災害対策、教訓積み重ね ／大阪

公開日:2023/09/03

✅ 2018年8月に近畿地方を縦断した台風7号接近に際し、関西国際空港では5年前の台風21号での教訓を生かし、厳戒態勢で災害対応が行われた。

✅ 関西エアポートの特別災害隊隊長である藤田典久さんを中心に、緊急時の対応が確認された。

✅ 空港内では、約650人の利用者に備蓄の寝袋や水が支給された。

さらに読む ⇒ニュースサイト出典/画像元: https://mainichi.jp/articles/20230903/ddl/k27/040/148000c

なるほど。

5年前の教訓を生かした迅速な対応、素晴らしいですね。

備蓄品の準備や、藤田隊長を中心とした対応も、利用者の安全を第一に考えていることが伝わってきます。

1994年の開港以来、関西国際空港（関空）は、伊丹空港の航空機騒音問題や漁業への配慮といった背景のもと、環境アセスメントと最先端技術を駆使して建設されました。

人や自然との調和を重視した設計思想は、空港島からの排水処理といった環境への配慮にも表れています。

しかし、2018年には台風21号の影響で連絡橋が損傷するなど、様々な試練も経験しました。

関空の災害対策、素晴らしいね！ 迅速な対応と備蓄品の準備は、まさに危機管理の鑑だ。藤田隊長、流石だよ！

民間運営への移行とLCCターミナルの拡張

続いては、民間運営への移行とLCCターミナル拡張について見ていきましょう。

関西空港、1月18日に新LCCターミナルお披露目 国際線専用、ピーチと春秋乗り入れ

✅ 関西空港のLCC専用国際線新ターミナル「第2ターミナルビル（国際線）」が2017年1月18日にお披露目される予定で、スマートセキュリティシステムやウォークスルー型のショッピングエリアが導入される。

✅ 新ターミナルには、ピーチと春秋航空が乗り入れ、保安検査の待ち時間短縮による非航空系収入の拡大を目指す。

✅ 関西エアポートの第1期決算では、営業収益が891億円、経常利益が115億円となり、非航空系事業が航空系事業を上回る結果となった。

さらに読む ⇒Aviation Wire出典/画像元: https://www.aviationwire.jp/archives/106493

LCCターミナルの拡張は、利用者の選択肢を広げ、空港の活性化に繋がるでしょう。

非航空系事業が好調なのも、空港運営の安定に貢献しますね。

2016年4月1日、関空の運営権は民間会社である関西エアポートに移管され、さらなる発展を目指します。

同時に、伊丹空港の運営も引き継ぎ、民間活力による空港利用の拡大と利便性の向上を図りました。

関西エアポートは、44年後の利用者目標を約4153万人と設定し、インフラ整備に9400億円以上を投資、商業施設の充実や柔軟な着陸料設定などを計画しました。

2017年には、国際線LCC専用の第2ターミナルが拡張され、LCC便の処理能力が向上しました。

民間に運営が移って、どんどん便利になるのは良いね！ いろんな工夫がされてて、旅行するのがますます楽しみになるわ。伊丹空港の運営も引き継いで、頑張ってほしいね！