マツダ、EV電池工場新設でEV(電気自動車)シフトへ？マツダ、EV戦略の全貌：電池工場新設から未来への展望まで
マツダ、EV戦略を加速！2027年稼働の新電池工場を山口県岩国市に建設。年間10GWhの生産能力で、EV専用プラットフォーム搭載車向け電池パックを製造。パナソニックエナジーとの協業で、次世代電池を供給し、EV普及を後押し。数百人規模の雇用創出も。マツダの「走る歓び」を、最新技術で進化させ、持続可能な社会の実現を目指します！
戦略的パートナーシップと政府の支援：パナソニックエナジーとの協業と経済産業省の認定
マツダの新工場建設の目的は？
温暖化抑制と地域経済発展を目指す。
パートナーシップと政府の支援も、EV普及を加速させる上で不可欠ですね。
✅ マツダとパナソニック エナジーは、2030年までに車載用円筒形リチウムイオン電池の年間10GWh生産体制を構築することを目指し、EV普及と日本の蓄電池産業の競争力強化に貢献する。
✅ パナソニック エナジーは2027年以降、大阪府の工場で生産した次世代円筒形リチウムイオン電池をマツダに供給し、マツダでモジュール・パック化する。
✅ 両社は、電動化計画を推進し、高効率・高性能かつ安全な電池を活用したEVを顧客に提供することで、持続可能な社会の実現を目指す。
さらに読む ⇒Motor-Fan総合TOP出典/画像元: https://motor-fan.jp/mf/article/259604/マツダのマルチソリューション戦略の一環として、電動化技術への取り組みを加速させていますね。
2030年の経営方針にも合致していますし、素晴らしいと思います。
マツダは、この新工場建設を通じて、2030年経営方針のもと、地球温暖化抑制に貢献し、地域経済の発展にも寄与することを目指しています。
今回の決定は、マツダが推進するマルチソリューション戦略の一環であり、電動化技術への取り組みを加速させるものです。
2023年5月にはパナソニックエナジーとの間で車載用円筒形リチウムイオン電池の供給に関する合意書を締結し、2024年9月には経済産業省より「蓄電池に係る安定供給確保計画」として認定を受けています。
ふむふむ、パナソニックさんと組んで、地域も活性化！いいことづくめじゃないの！
未来への展望：バッテリーEV普及と蓄電池産業の強化
マツダとパナソニックのEV電池協業、何を目指す？
EV普及と蓄電池産業の競争力強化！
マツダとパナソニックエナジーの今後の協業に注目ですね。
公開日:2024/03/29
✅ パナソニック エナジーが製造する車載用円筒形リチウムイオン電池の供給に関して、マツダと合意書を締結した。
✅ 両社は2023年6月から協議を重ね、今回の合意に至った。
✅ パートナーシップを通じて、地球温暖化抑制、自動車・電池産業の持続可能な発展、地域社会への貢献を目指す。
さらに読む ⇒Car Watch出典/画像元: https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1580355.html両社の協業により、バッテリーEVの普及と蓄電池産業の競争力強化を目指す。
経済産業省の助成金も決定し、今後の発展が楽しみですね。
マツダとパナソニックエナジーは、2027年以降にマツダが導入予定のバッテリーEV向けに、次世代円筒形リチウムイオン電池の供給で本格的な協業を開始します。
パナソニックエナジーは、大阪府の住之江工場と貝塚工場で生産する電池セルを供給し、マツダがそれをモジュール・パック化する計画です。
2030年までに年間10GWhの生産能力を目指し、そのための国内拠点での生産能力増強に対し、経済産業省から助成金が交付されることが決定しました。
両社は、この協業を通じて、バッテリーEVの普及と蓄電池産業の競争力強化を目指します。
これは、まさに未来への投資！エコで、経済も潤うなんて、最高じゃないか！
顧客への価値提供：デザイン、利便性、そして持続可能な社会の実現へ
マツダが目指すEVとは？デザイン性も重視？
高効率で安全、デザイン性も兼ね備えたEV。
マツダは、デザインと利便性、航続距離を両立させたEVを目指すのですね。
公開日:2024/09/06
✅ パナソニック エナジーとマツダは、車載用円筒形リチウムイオン電池の供給に関する合意書を締結し、2024年9月6日に経済産業省より「蓄電池に係る安定供給確保計画」として認定されました。
✅ 両社は、次世代バッテリーEVの実現に向けて協力し、2027年以降にマツダ初のEV専用プラットフォーム採用車への供給を目指し、パナソニック エナジーは大阪府の工場で生産能力を強化します。
✅ 今回の協業は、国内の蓄電池サプライチェーンの強化に貢献し、政府のカーボンニュートラル達成目標に向けた取り組みとしても位置づけられています。
さらに読む ⇒くるまのニュース出典/画像元: https://kuruma-news.jp/post/817781マツダは「走る歓び」を進化させ、移動体験の感動を提供することを目指す。
素晴らしいですね！。
マツダは、高効率・高性能かつ安全な電池を活用し、デザインと利便性、航続距離を両立させたバッテリーEVを顧客に提供することを目指します。
パナソニックエナジーは『幸せの追求と持続可能な環境が矛盾なく調和した社会の実現』というミッションの達成を加速させます。
マツダは、今後も「走る歓び」を進化させ、移動体験の感動を通して「生きる歓び」を提供することを目指します。
ふーん、かっこいい車ができるといいね！
本日の記事では、マツダのEV戦略についてご紹介しました。
今後の展開に期待ですね。
💡 マツダは山口県にEV用電池工場を新設し、2027年度の稼働を目指す。
💡 パナソニックエナジーとの協業により、EV用電池の安定供給体制を構築する。
💡 2030年までにバッテリーEV比率25%～40%を目指し、EVシフトを加速する。
