南極観測船「しらせ」とは？ 役割や最新情報をご紹介！(？)南極観測を支える砕氷艦「しらせ」の秘密
南極観測船「しらせ」の壮大な物語！1956年の観測開始から、3代を経て活躍した船の歴史と、最新の4代目「しらせ」の活躍、そして、その任務を紹介します。砕氷能力、隊員の快適性に配慮した工夫、観測隊の活動まで、南極観測の舞台裏に迫ります。地球温暖化や環境問題に対する貢献も期待される、「しらせ」の挑戦を追体験してください！
南極観測隊の活動と「しらせ」の航海
南極観測隊って何をする人たち？南極での活動は？
気候や生態系を研究！14ヶ月間滞在。
南極観測隊の活動と、それを支える「しらせ」の航海について詳しく見ていきます。
✅ 第60次南極地域観測隊を乗せた観測船「しらせ」が、昭和基地沖に接岸した。
✅ 「しらせ」は東京を出港後、344回のラミングを行い接岸地点に到着。ヘリコプターによる物資輸送も開始している。
✅ 今後は燃料や食料などを基地に運び込み、順調に進めば来年2月下旬に越冬隊が交代する予定。
さらに読む ⇒日刊工業新聞 電子版出典/画像元: https://www.nikkan.co.jp/articles/view/501055観測隊は、気候、生態系、天体など、様々な分野の研究活動を行います。
約14ヶ月の期間で南極に滞在し、科学的な知見を深めています。
「しらせ」は、彼らを安全に南極へ運び、研究活動をサポートしています。
南極観測隊は、各研究分野の専門家や研究員、教員などで構成され、毎年11月に日本を出発し、オーストラリアを経由して南極へと向かいます。
約2〜3週間の航海を経て昭和基地に到着し、気候、生態系、天体などの研究活動を行います。
観測隊は、1年に1度、約14ヶ月の期間で南極に滞在し、2月頃に南極を、4月頃に日本へ帰港します。
観測隊員はオーストラリアから「しらせ」に乗船し、海上自衛隊の乗組員が運行します。
南極での研究って、どんなことするんだろ？ 貴重なデータがいっぱい集まるんだね！ 観測隊の皆さん、頑張って〜！
「しらせ」の進歩と、ウェザーニューズ社による再出発
砕氷船「しらせ」の再活用、どんな形で実現？
気象観測と、一般向けの見学ツアー！
「しらせ」の進歩と、その新たな役割について解説します。
✅ ウェザーニューズが、南極観測船・先代「しらせ」の保存活用に関する再公募で選定され、気候変動・地球環境に関する情報発信と共創の場「SHIRASE」として再生することになりました。
✅ 「しらせ」は、2008年に退役し、ウェザーニューズに引き渡された後、検査や補修を経て、気候変動や環境問題に取り組む場として再び活用される予定です。
✅ 記事内には、新「しらせ」の旅行記や、初代南極観測船「宗谷」に関する情報、船の科学館や海上自衛隊横須賀地方隊のウェブサイトへのリンクも含まれています。
さらに読む ⇒ιԤΥߤȥۥƥ롦ĥҶӡڥեȥ٥出典/画像元: https://4travel.jp/travelogue/10467267三代目「しらせ」は、民間企業であるウェザーニューズによって「SHIRASE」として再出発し、気候変動や環境問題に関する情報発信の場として活用されています。
初代「しらせ」は展示船として公開され、観測の歴史を伝えています。
4代目「しらせ」は、砕氷能力や貨物搭載能力、居住性が向上し、長期航海での快適性を確保しています。
一方、2008年に引退した三代目「しらせ」は、解体予定でしたが、その船体を残したいという声を受け、民間気象会社「ウェザーニューズ」が落札し、「SHIRASE」として再出発しました。
現在は、気象観測装置や環境情報の発信拠点として活用され、一般向けの見学ツアーも開催されています。
初代「しらせ」はウェザーニューズ社が購入し、展示船として公開。
初代観測船「宗谷」は東京の科学博物館、2代目「ふじ」は名古屋港で展示されています。
ウェザーニューズが、しらせを再活用するって、面白いっすね！解体されなくて良かったっす。やっぱり、過去の遺産を活かすってのは、ミリオネアの基本っすよ！
最新の観測活動と未来への展望
南極観測船「しらせ」の、今回の接岸は成功？
はい、計画通り成功しました。
最新の観測活動と、今後の展望について解説します。
✅ 南極観測船「しらせ」が昭和基地に接岸した。
✅ 日本を2024年11月20日に出発した。
✅ 雪上車などを使って物資や燃料を輸送する。
さらに読む ⇒静岡新聞DIGITAL Web出典/画像元: https://news.at-s.com/article/1627161第65次南極地域観測隊は、昭和基地に接岸し、燃料や物資を搬入しました。
現「しらせ」は接岸成功率が高く、観測を支える重要な役割を担っています。
地球環境問題への貢献が期待されています。
令和5年12月25日、南極観測船「しらせ」は昭和基地沖約230mの定着氷に接岸し、第65次南極地域観測隊（橋田隊長）を乗せ、昭和基地に燃料や物資を搬入しました。
この接岸は計画通りに進み、往路では291回のチャージング砕氷を行いました。
第65次隊は、2月1日に第64次越冬隊と交代し、一年間の越冬観測を開始する予定です。
現「しらせ」は14回中12回接岸に成功しており、日本における南極観測の重要な役割を担い続けています。
今後は、更なる科学的知見の獲得と、地球環境問題への貢献が期待されています。
現「しらせ」は、接岸の成功率が高いんだね！ 頼もしいね。南極観測を通して、地球環境問題の解決に貢献してくれることを、期待してるよ！
本日は、南極観測船「しらせ」についてご紹介しました。
様々な役割を担い、科学的知見の獲得や地球環境問題への貢献が期待される「しらせ」。
今後もその活躍から目が離せませんね。
💡 南極観測船「しらせ」は、砕氷能力と物資輸送能力を備え、南極観測隊の重要な輸送手段として活躍している。
💡 「しらせ」は、長期航海を快適にするための様々な工夫が凝らされ、乗組員の健康と安全に配慮されている。
💡 「しらせ」は、地球環境問題への貢献も期待されており、今後の活躍に期待が高まっている。
