海上自衛隊掃海艇「うくしま」火災沈没事故の真相とは？（原因・引き揚げ・調査）「うくしま」沈没事故、引き揚げから佐世保港での詳細調査へ
2024年5月、宗像沖で海上自衛隊掃海艇「うくしま」が火災に見舞われ沈没、1名が死亡。沈没原因究明のため、2025年6月に船体引き揚げが実施された。エンジンルームからの出火原因、消火設備の遅れを調査し、再発防止へ。佐世保港での詳細調査で火災原因を特定し、艦艇安全性の向上を目指す。海自の安全運航体制見直しと、事故を教訓とした今後の運用に注目。
引き揚げへの挑戦
深海50mから引き揚げ！「うくしま」救出作戦の核心は？
民間会社による船体引き揚げと再調査への道。
サルベージ会社による引き揚げが決定し、事故調査が進められることになりました。
✅ 海上自衛隊の掃海艇「うくしま」沈没事故に関し、サルベージ会社から船体引き揚げが「可能」との調査結果が報告された。
✅ 現在、防衛省内で契約内容や時期など、引き揚げに関する細部の調整が進められている。
✅ 海上幕僚長は引き揚げて事故調査に繋げたいと述べ、行方不明者の捜索も継続されている。
さらに読む ⇒福岡TNCニュース出典/画像元: https://news.tnc.co.jp/news/articles/NID2024120323533海底からの引き揚げ作業は、技術的にも非常に難しいものでした。
海自の皆様の尽力と、民間サルベージ会社の協力があってこその成功です。
行方不明者の捜索も継続されており、一日も早い発見を願っています。
原因究明と、安全対策の強化を期待しています。
2025年6月7日、いよいよ「うくしま」の引き揚げ作業が開始されました。
水深約50メートルの海底から、民間サルベージ会社によって船体が引き揚げられました。
サルベージ船のクレーンとワイヤで吊り上げられ、浮きドックを用いて海面に浮上させるという大規模な作業です。
この引き揚げは、技術的にも心理的にも大きな挑戦であり、事故で命を落とした隊員の遺族にとっても、ようやく再調査への道筋が開かれた瞬間でした。
引き揚げ作業には、ダイバーによる監視や、周辺航行の一時制限も設けられ、慎重に進められました。
海自トップである斎藤海上幕僚長もこの引き揚げ作業に注目し、その進捗を見守りました。
すごいわね！引き揚げ、本当にお疲れ様でした。亡くなった隊員の方が見つかると良いですね。原因が分かって、もう二度とこんなことが起きないようにしてほしいです。
佐世保港での詳細調査
なぜ「うくしま」の調査が重要？再発防止にどう活かされる？
出火原因特定、安全対策、艦隊運用に役立てるため。
佐世保港での詳細調査により、火災原因の解明が期待されます。
公開日:2025/06/08
✅ 福岡県宗像市沖で炎上し沈没した海上自衛隊の掃海艇「うくしま」が引き揚げられた。
✅ 船は2024年11月にエンジンルームから出火し、水深50メートルの海底に沈んでいたが、逆さまの状態で引き揚げられ、激しく燃えた部分はなくなっていた。
✅ 引き揚げられた「うくしま」は出火原因を調べるため長崎県の佐世保港へ運ばれ、この事故では隊員1人が死亡している。
さらに読む ⇒FNNプライムオンライン｜フジテレビ系FNN28局のニュースサイト出典/画像元: https://www.fnn.jp/articles/-/883788佐世保港での調査では、火災の起きたエンジンルームを中心に、詳細な調査が行われる予定です。
原因究明はもちろんのこと、今後の艦艇運用における安全対策の見直しにも繋がるでしょう。
この事故を教訓に、再発防止に全力を尽くしてほしいです。
引き揚げられた「うくしま」は、山口県下関港で台船に積み替えられ、長崎県佐世保港へと曳航されました。
佐世保港では、火災の起きたエンジンルームを中心に、焼損状況や配線トラブルなどを詳細に調査する予定です。
この調査は、出火原因の特定を目指し、再発防止策の策定や艦艇運用マニュアルの見直しに活用されます。
また、艦船全体の安全評価や設計見直しにも繋がる可能性があり、この事故を教訓とし、今後の艦隊運用に活かしていくことが重要です。
調査結果は、艦隊全体の安全性向上に繋げられ、海上自衛隊は、この事故を教訓に、再発防止に全力を尽くす方針を示しています。
なるほど、佐世保港で徹底的に調べるわけか。細かいところまで調べて、原因を突き止めてほしいね。そして、安全対策でコストがかかるかもしれないけど、しっかり対応して、海自の皆さんが安心して任務に就けるようにしてあげてほしい。
未来への教訓
沈没事故、ハロンガス消火設備の遅れが原因？
被害拡大の一因として調査。
事故から7ヶ月を経て、ついに引き揚げられた「うくしま」。
✅ 福岡県宗像市沖で沈没した海上自衛隊の掃海艇「うくしま」が、7ヶ月ぶりに引き揚げられた。
✅ 船は逆さまの状態で引き揚げられ、激しく燃えた中央部分は無くなっていた。
✅ 引き揚げられた船は出火原因を調べるため、山口県下関港経由で長崎県佐世保港へ運ばれる。
さらに読む ⇒goo ニュース出典/画像元: https://news.goo.ne.jp/article/tvnc/region/tvnc-25809.html今回のような事故を繰り返さないためには、徹底的な原因究明と、再発防止策の策定が不可欠です。
ハロンガス消火設備の使用遅れなど、問題点を一つ一つ検証し、今後の艦隊運用に活かしていくことが重要になるでしょう。
事故の教訓を活かし、安全な海を守ってほしいです。
今回の沈没事故では、ハロンガス消火設備の使用遅れが被害拡大の一因となった可能性が指摘されており、この点も詳細に調査される見込みです。
類似の事例として、ヘリコプター事故における浮きドックを使用した早期回収が挙げられました。
今回の事故は、海上自衛隊にとって重大な教訓となり、同様の事故を二度と繰り返さないための取り組みが不可欠です。
佐世保港での調査は数週間以上に及ぶと見られ、出火経路の特定に加え、艦船全体の安全評価や設計見直しにも繋がる可能性があります。
海上自衛隊は、この事故を教訓に、再発防止に全力を尽くす方針を示し、今後の艦隊運用に活かしていくことが重要です。
あらー、7ヶ月もかかったんだね。でも、引き揚げられてよかったね。原因をちゃんと調べて、同じようなことが起きないようにしてほしいよね。海自の人たちも、大変だっただろうけど、頑張ってほしいよね。
今回の「うくしま」の事故は、海上自衛隊にとって大きな教訓となるはずです。
原因究明、安全対策の強化、そして再発防止策の徹底を願います。
💡 海上自衛隊の掃海艇「うくしま」の火災・沈没事故は、多くの課題を浮き彫りにしました。
💡 引き揚げと佐世保港での詳細調査を通じて、原因究明と再発防止策の策定が急務です。
💡 今回の事故を教訓に、安全対策の強化と、今後の艦隊運用への活用の重要性を示唆しています。
