海上自衛隊掃海艇「うくしま」火災沈没事故の真相とは？（原因・引き揚げ・調査）「うくしま」沈没事故、引き揚げから佐世保港での詳細調査へ

それでは、本日は海上自衛隊の掃海艇「うくしま」に関して、事故の概要から現在行われている調査、そして今後の課題について、詳しく見ていきましょう。

悲劇の始まり

火災発生から沈没、そして行方不明になった隊員の方々、大変心が痛みます。

海自掃海艇、火災後に沈没 1人不明 国の運輸安全委が調査官派遣へ

公開日:2024/12/11

✅ 福岡県宗像市沖で海上自衛隊の掃海艇「うくしま」が出火し、消火活動の結果、転覆・沈没した。

✅ 出火元とされるエンジンルームにいた3等海曹1名が行方不明となっており、海上保安庁が捜索を続けている。

✅ 海上自衛隊は事故調査委員会を設置し、国の運輸安全委員会も調査官を派遣して、出火原因などを詳しく調べる。

さらに読む ⇒ニュースサイト出典/画像元: https://mainichi.jp/articles/20241111/k00/00m/040/228000c

今回の事故は、海上自衛隊にとって非常に深刻な事態です。

消火活動の遅れや、ハロンガス消火設備の使用遅れなど、様々な要因が重なり、沈没という最悪の事態を招きました。

原因究明と再発防止策の徹底が急務です。

2024年5月10日、福岡県宗像市沖で海上自衛隊の掃海艇「うくしま」が火災に見舞われました。

船底近くのエンジンルームが出火元とみられ、消火活動が試みられたものの、約12時間後に沈没。

この事故で、当直中の隊員2名が被害に遭い、1名が死亡しました。

海自の斎藤海上幕僚長は緊急会見で事態の深刻さに言及し、沈没は1966年以来の事態となりました。

「うくしま」は進水から23年が経過しており、火災原因や延焼を防げなかった理由について、現在調査が進められています。

初期消火には粉末消火器が使用されましたが鎮火せず、ハロンガスによる消火に切り替わるまでに2時間以上を要したと報じられています。

ハロンガス消火設備の使用遅れが、被害拡大の一因となった可能性も指摘されています。

うーん、これは痛ましい事故だね。23年も経った船で、火災の原因がエンジンルームってのは、ちょっと怖いね。原因を徹底的に調べて、同じようなことが起きないようにしないと、海上自衛隊の信頼も揺らぎかねないぞ！

沈没と深い悲しみ

沈没した掃海艇の引き揚げが決まったことは、事故原因の究明に向けて大きな一歩です。

火災で沈没した海自掃海艇「うくしま」引き揚げ 福岡・宗像市沖

✅ 福岡県宗像市沖で沈没した海上自衛隊の掃海艇「うくしま」が、民間のサルベージ会社によって引き揚げられた。

✅ 引き揚げられた「うくしま」は、下関市で台船に載せ替えられた後、長崎県佐世保港まで運ばれる予定。

✅ 「うくしま」は昨年11月の火災で沈没し、機関室にいた隊員1人が死亡しており、海上自衛隊は事故調査委員会を設置して原因を調査する。

さらに読む ⇒TBS NEWS DIG出典/画像元: https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1964292?display=1

沈没した「うくしま」の引き揚げによって、事故原因の解明に大きく近づけるはずです。

しかし、同時に、消火活動の遅れといった問題も浮き彫りになり、今後の安全対策に大きな影響を与えるでしょう。

犠牲者のご冥福をお祈りするとともに、原因の徹底究明を願います。

火災発生を受けて、乗組員の安否を気遣う声が上がり、迅速な救助が望まれましたが、消火困難な状況下で乗組員は退避を余儀なくされました。

2024年11月10日の火災発生後、翌日には沈没し、機関員1名が死亡するという痛ましい結果となりました。

原因はエンジンルーム付近からの出火と推測されましたが、詳細は未だ不明のままでした。

原因究明と安全運航体制の再点検のため、沈没した「うくしま」の引き揚げが決定されました。

その一方で、事故調査委員会は、消火の手順や判断の遅れについても調査を進めていました。

あら～、やっと引き揚げられたんだね。沈んだ船を引き揚げるって、本当に大変な作業だと思うよ。亡くなった隊員の方々のためにも、しっかり原因を突き止めてほしいよね。それにしても、事故が起きた時の対応とか、ちゃんと検証されるのかなぁ。