ボーイング737MAX問題：墜落事故と安全性を巡る課題？737MAXの事故とボーイング社の苦悩

責任と業績への影響：司法取引と赤字決算

ボーイング社は墜落事故に関連して司法取引を行い、賠償金や安全対策への投資を行っています。

一方で、遺族からは批判の声も上がっていますね。

ボーイング、司法取引で詐欺共謀罪認める方針度の墜落事故巡り

公開日:2024/07/08

✅ ボーイングは、2度の「737MAX」墜落事故に関連して、詐欺共謀罪を認め、司法取引に合意した。

✅ ボーイングは2億4360万ドルの罰金を支払い、安全・コンプライアンス強化のため3年間で4億5500万ドルを投資することに同意した。

✅ 一部遺族はこの司法取引に反対しており、ボーイングの責任を問うものではないと主張している。

さらに読む ⇒ロイター 経済、株価、ビジネス、国際、政治ニュース出典/画像元: https://jp.reuters.com/markets/commodities/DZZWEZMGZBNCZMF5E32YYNMOYY-2024-07-08/

ボーイング社の業績悪化は深刻ですね。

墜落事故の影響だけでなく、品質管理の問題や宇宙事業の遅延も影響しているようです。

墜落事故に関する司法取引の後、ボーイング社は、2件の737MAX機の墜落事故に関連し、被害者家族への基金に4億4450万ドルを追加支払い、合計11億ドルを支払うことに合意しました。

これは有罪判決を免れるためのもので、罰金とコンプライアンス、安全性、品質プログラムの強化費用が含まれています。

しかし、この合意は、犠牲者の家族や一部の議員から批判を受けました。

さらに、ボーイング社は、2023年12月期決算で5年連続の赤字を計上し、業績は低迷しています。

原因は、737 MAX機の墜落事故による受注低迷、コロナ禍の影響に加え、今年1月に発生した737 MAX-9の機体の一部が飛行中に吹き飛ぶ事故の影響も大きいです。

この事故は、必要なボルトが取り付けられていなかったことが原因と報じられており、米当局は同型機の運航を一時停止し、生産拡大も制限しています。

本当に大変ね。会社も大変だけど、犠牲者の家族の方々のことを思うと…言葉が出ないわ。

宇宙事業の苦戦：スターライナーの開発遅延

航空事業の不振を補うべく、ボーイング社は宇宙事業に注力していますが、新型宇宙船の開発には遅延やコスト超過といった課題があります。

ボーイングの宇宙船スターライナー、初の有人試験飛行は月日実施へ。が発表

公開日:2024/05/06

✅ ボーイングの有人宇宙船CST-100 Starliner初の有人飛行ミッションが、5月6日（日本時間5月7日）に打ち上げ予定。

✅ 長年の開発遅延を経て、2022年の無人試験飛行でISSへの到達を確認しており、今回は2名の宇宙飛行士が搭乗。

✅ 打ち上げは、天候不良などで延期された場合、予備日が設定されており、ISSへのドッキング後、約1週間滞在する予定。

さらに読む ⇒テクノエッジ出典/画像元: https://www.techno-edge.net/article/2024/05/05/3293.html

宇宙事業も問題が山積みだね。

スターライナーの開発遅延は、ボーイング社の経営をさらに圧迫する要因となっている。

航空事業の不振を補うべく期待された宇宙事業も、ボーイング社の経営を圧迫しています。

新型宇宙船CST-100スターライナーの開発は難航し、飛行テストで問題が頻発。

2024年6月に実施された有人飛行テストでは、機体からのヘリウムガス漏れやスラスターの不具合が発生し、NASAからの資金援助を受けているものの、開発遅延によるコスト超過が深刻化しています。

固定価格制の契約のため、NASAからの支援金額は変わらず、2024年10月時点での予算超過は18億5000万ドルに上ります。

これにより、スターライナー事業での採算が見通せない状況に陥っています。

このような状況下、ボーイング社は品質と安全性の確保を最優先事項とし、デビッド・カルフーンCEOは謝罪しています。

しかし、相次ぐトラブルの背景には、エアバスとの競争激化によるコスト削減の圧力が、人員削減による経験豊富な従業員の減少と、開発・生産現場での品質低下を引き起こしている可能性が指摘されています。

うーん、宇宙事業も大変なんだな。でも、ボーイングには頑張ってほしい！うちの会社も、こういう問題を抱えてるから、気持ちはよくわかるんだ。

信頼回復への道：今後の課題

ボーイング737MAXを巡る問題は、機体の安全性、経営問題、そして信頼回復という、多くの課題を含んでいます。

解説】米ボーイングにとって深刻な問題主力機のドアが航行中に飛んだ事故

公開日:2024/01/08

✅ アラスカ航空のボーイング737MAX9で、飛行中に非常ドアが外れる事故が発生。高高度で起きていたらさらに深刻な事態になっていた可能性があった。

✅ 事故原因は、設計上の問題、製造上の欠陥、またはその両方の可能性があり、ボーイングは737MAXシリーズの安全記録に問題を抱えている。

✅ 過去にも737MAXシリーズでは死亡事故が発生しており、運航停止期間を経て再開後も電気系統の不具合や品質管理の問題が報告されている。

さらに読む ⇒出典/画像元: https://www.bbc.com/japanese/features-and-analysis-67909057

ボーイング社の信頼回復は、容易ではありません。

事故原因の徹底究明と、再発防止策の徹底が求められます。

ボーイング社は、B737MAX型機の事故、品質管理問題、コロナ禍による航空需要の低迷、および労使問題など、複合的な要因により深刻な経営危機に陥っています。

2024年1月5日に発生したアラスカ航空1282便の737MAX9型機の事故を受けて、カルフーンCEOは自社の責任を認め、原因究明に全力を尽くす姿勢を示しました。

しかし、ボーイングが抱える問題は多岐にわたり、信頼と業績の回復には時間を要すると見られています。

ボーイングは2024年12月期の業績見通しの公表を見送っており、厳しい状況が続いています。

いやー、また問題起きてたね。ほんと、大丈夫かなって思っちゃう。しっかり原因調べて、また安心して飛行機に乗れるようにしてほしいもんだ。

ボーイング737MAXを巡る問題は、非常に複雑で、解決には時間がかかるでしょう。

今後の動向を注視していく必要がありますね。