トヨタの電動化戦略最新情報！BEV、販売、未来への展望とは？2024年の市場動向とトヨタのBEV戦略

トヨタの米国におけるBEV戦略：生産体制の強化

トヨタの米国におけるBEV戦略、生産体制の強化について見ていきましょう。

トヨタ、米国での生産と電池工場への追加投資で、電動化への取り組みを強化

✅ トヨタは、米国市場におけるBEV需要の拡大に対応するため、ケンタッキー州の工場（TMMK）で2025年から3列シートSUVのBEV生産を開始。

✅ 電池の需要増加を見据え、ノースカロライナ州の電池工場（TBMNC）に21億ドルの追加投資を行い、総投資額は59億ドルに。TBMNCは電動車用リチウムイオン電池を生産。

✅ トヨタは、2026年までにBEV年間150万台の販売を目標とし、2030年までに約5兆円を投資。マルチパワートレーン戦略で、様々な顧客ニーズに対応していく。

さらに読む ⇒トヨタ自動車株式会社公式企業サイト出典/画像元: https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/39261208.html

2025年からBEVの生産を開始するんですね。

追加投資も行い、生産体制を強化していくというのは、頼もしいですね。

トヨタは、需要拡大が見込まれる米国市場でのバッテリーEV（BEV）供給体制を強化するため、米国におけるBEV生産工場の決定と、電池工場への追加投資を発表しました。

具体的には、2025年からToyotaMotorManufacturingKentucky (TMMK) で、BEVの新型3列シートSUVの生産を開始する計画です。

この車両には、ToyotaBatteryManufacturing North Carolina (TBMNC) で生産される電池が搭載されます。

TBMNCへの追加投資により、総投資額は59億ドルとなり、電動車需要に対応するリチウムイオン電池の生産・供給体制を強化します。

2027年半ばまでに米国市場に7車種の電気自動車（EV）を投入する計画を立て、現地生産戦略を強化しています。

2024年には3万台未満だったEV販売台数も、市場の動向を見つつ、毎年少しずつ増やしていく方針です。

万が一需要が伸び悩む場合には、カナダやその他のグローバル市場への輸出も検討しています。

すごいわね！トヨタ、本気でEVに取り組んでて、すごいわ！

電動化戦略の進捗と課題：2025年の市場競争

電動化戦略の進捗と、2025年の市場競争について解説します。

トヨタが米市場で強化不振「テスラ」を追い上げへ：ニュース：中日ナビ

✅ トヨタ自動車は、米国での電気自動車（EV）の商品力強化を図っている。

✅ 市場の成長鈍化やトランプ政権による優遇策撤廃の動きがあるものの、中長期的なシェア拡大を見込んでいる。

✅ 競合のテスラが販売不振に直面している中で、トヨタは新型車の積極投入で追い上げを図る。

さらに読む ⇒中日ナビ出典/画像元: https://biz.chunichi.co.jp/news/article/10/107688/

テスラの販売減を受けて、市場全体の伸びが鈍化しているんですね。

トヨタは製品力の強化で巻き返しを図る必要がありそうですね。

2025年の米国EV市場では、テスラの販売減を受けて、全体の伸びは鈍化傾向にあります。

トヨタのEVである「bZ4X」は販売台数を伸ばしたものの、市場シェアは約2%と、競合他社と比較して低い状況です。

競合他社は新型モデルの投入や航続距離の改善を進め、トヨタは製品戦略の遅れが販売停滞の要因であると分析しています。

カリフォルニア州をはじめとする複数の州が2035年までにガソリン車の販売を禁止するZEV規制を導入しており、EV強化は日本車にとって不可欠な状況となっています。

トヨタは、航続距離の改善など製品力の強化を図り、EV市場での巻き返しを図る必要に迫られています。

うーん、市場競争は厳しいな！でも、トヨタならきっと大丈夫だ！

トヨタの未来への展望：モビリティカンパニーへの変革

トヨタの未来への展望、モビリティカンパニーへの変革についてご紹介します。

モビリティ・カンパニーへの変革加速佐藤社長が語るトヨタの未来

公開日:2023/04/11

✅ トヨタは、2026年までにBEV10モデルを投入し、年間150万台の販売を目指し、次世代BEVの開発も進める。BEV専任組織を新設し、生産効率の向上やサプライチェーンの見直しを図る。

✅ FCEV（燃料電池車）は商用車を軸に量産化を目指し、水素エンジンの研究も開始。HEV（ハイブリッド車）は地域ニーズに合わせた改善を続け、既存車両へのカーボンニュートラル燃料導入も推進する。

✅ クルマの知能化として、先進安全技術などのアップデートや、次世代BEVでの乗り味のカスタマイズを実現。サービスとの連携による新しい価値提供も目指す。

さらに読む ⇒トヨタイムズ出典/画像元: https://toyotatimes.jp/toyota_news/new_management_policy/001_2.html

様々な選択肢を提供し、モビリティカンパニーへの変革を目指しているんですね。

幅広いニーズに対応しようという姿勢が素晴らしいです。

トヨタは、カーボンニュートラル実現のために多様な選択肢を提供し、マルチパワートレーン戦略を採用しています。

2025年頃までに全車種を電動専用車または電動グレード設定車にする計画です。

BEVについては、2026年までに年間150万台の販売を目標としています。

グローバルでは、累計2300万台以上の電動車を販売しており、2030年までに約5兆円の投資を公表しています。

トヨタは、革新的で安全かつ高品質なモノづくりとサービスの提供を通じて「幸せを量産する」ことを目指し、モビリティカンパニーへの変革を進めています。

あらゆる国と地域のお客様のニーズに対応するため、SDGsへの貢献も重視し、すべての人が自由に移動できるモビリティ社会の実現に向けて努力しています。

すごいね！トヨタの未来は明るいね！でも、本当に幸せを量産できるのか、ちょっと楽しみだね！

本日の記事では、トヨタの電動化戦略と未来への展望についてご紹介しました。

今後のトヨタの動向に注目ですね。