テキサス高速鉄道計画は？新幹線技術導入で実現可能？（テキサス・セントラル・レイルウェイ、新幹線、アムトラック）新幹線技術でテキサスを駆け抜ける？高速鉄道計画の現状と未来
日本の新幹線技術を活かしたテキサス高速鉄道計画。ダラス-ヒューストン間を90分で結ぶ夢のプロジェクトは、資金難や法規制で頓挫の危機も。アムトラックとの連携で再始動なるか？最新技術を駆使し、アメリカの鉄道を変える可能性を秘めた挑戦。日本とアメリカの協力が、未来の高速鉄道を切り開く。
テキサス高速鉄道：アムトラックとの連携と実現に向けた課題
テキサス高速鉄道、実現へ前進？
アムトラックと連携し再検討
アムトラックとの連携により、テキサス高速鉄道計画に新たな展開が期待されています。
公開日:2023/08/11
✅ 米テキサス州の新幹線計画に、アムトラックが参画することが決まりました。
✅ アムトラックの参画により、事業費の資金調達に追い風になるとみられています。
✅ 計画では、2021年着工を目指しており、ダラス―ヒューストン間の約385キロを約90分で結ぶ予定です。
さらに読む ⇒朝日新聞デジタル：朝日新聞社のニュースサイト出典/画像元: https://www.asahi.com/articles/ASR8B7JYHR8BULFA02H.htmlアムトラックとの連携によって、資金調達や実現可能性がどう変化するのか、注目ですね。
テキサス高速鉄道、アムトラックと連携し実現可能性を再検討。
ダラス～ヒューストン間を90分で結ぶ計画は、連邦政府の規則案公表や州最高裁による土地収用権認可など、実現に向けた動きもあったが、建設費高騰や経営陣交代で足踏み状態だった。
アムトラックは「大きな可能性がある」と述べ、共同で連邦政府の支援を申請。
具体的には、連邦鉄道局や米国運輸省の支援策を活用する。
しかし、当初の民間資金から税金活用への転換に、地元コミュニティーからの反発も懸念されている。
アムトラックと組むことで、計画が進むと良いね！
テキサス高速鉄道：最新技術とサービスで実現する未来の移動
テキサス高速鉄道、いつ開業予定？
2026年予定
テキサス高速鉄道は、最新技術と快適なサービスで、未来の移動を実現することを目指しています。
公開日:2023/11/05
✅ 米国では、日本の新幹線のような本格的な高速鉄道は存在せず、一部区間で高速走行可能な列車が運行されているのみです。
✅ テキサス州のダラスとヒューストン間を結ぶ高速鉄道「テキサス・セントラル・レイルウェイ」が計画されており、90分で移動できる計画です。
✅ 高速鉄道の建設によって、両都市間の交流人口増加による経済活性化、自動車や航空機利用者の転換による燃料節約と温室効果ガス削減、交通渋滞の緩和などが期待されています。
さらに読む ⇒（メルクマール）出典/画像元: https://merkmal-biz.jp/post/52003最新車両の導入や、航空機との差別化など、利用者のことを考えた取り組みがされていますね。
テキサス州で建設中の高速鉄道計画は、新幹線方式を採用し、ダラスとヒューストン間を90分で結ぶことを目指しています。
当初はN700系の国際仕様「N700-i」を導入する予定でしたが、現在は最新車両N700Sをアメリカ仕様に改良して、最高時速330kmで運行する計画です。
計画は遅れており、当初2021年開業を目指していましたが、現在は2020年中の着工、2026年の営業運転開始を目指しています。
運行パートナーにはスペインのレンフェが参加し、建設会社との契約も締結されるなど、計画は着実に進んでいます。
N700Sをベースとした車両イメージは、客室のシートが通路をはさんで横に2席ずつと、日本の新幹線よりもゆったりとした設計となっています。
また、テキサス高速鉄道は、専用線方式とATC（自動列車制御装置）を採用し、踏切もゼロにすることで、衝突リスクを徹底的に排除しています。
アメリカでは高速鉄道の利用経験が少ないため、テキサス高速鉄道は座席の広さ、窓の大きさ、シートベルト不要など、航空機に対する優位性を強調しています。
快適な移動は最高だ！成功すれば、テキサスはさらに発展するだろう！
アメリカ高速鉄道革命：新たな時代の幕開け
アメリカで高速鉄道革命が起きる？
テキサスに新路線計画
テキサス高速鉄道とアムトラックとの連携、そしてアメリカにおける高速鉄道革命の可能性について。
公開日:2023/08/30
✅ テキサス高速鉄道計画の事業主体であるテキサスセントラルとアムトラックが新たな連携を発表した。
✅ 連携の内容は記事では具体的に明かされていない。
✅ 記事を読むには購読のアップグレードが必要。
さらに読む ⇒出典/画像元: https://denshadex.com/texas-central-amtrak/32959/アメリカでも高速鉄道の普及が期待できるのは、素晴らしいですね！。
アメリカで高速鉄道の革命が起きようとしている。
フロリダ州ではオーランドとマイアミを結ぶ高速鉄道がすでに運行を開始しており、カリフォルニア州ではサンフランシスコとロサンゼルスを結ぶ高速鉄道の建設が始まった。
アムトラックはテキサス州のダラスとヒューストンを結ぶ高速鉄道の計画を復活させ、テキサス・セントラルが2009年から進めてきた計画に協業する意向を示している。
岸田首相とバイデン大統領の会談でもこのプロジェクトが話題になった。
テキサス・セントラルはこれまで資金集めに苦労していたが、アムトラックの協業により、実現の可能性が高まっている。
この計画が実現すれば、アメリカで高速鉄道が普及し、移動の選択肢が増えることが期待される。
アメリカでも高速鉄道が広がるなんて、ワクワクするわねぇ！応援したくなるわ。
テキサス高速鉄道計画は、様々な課題を抱えながらも、アメリカの高速鉄道革命の先駆けとなる可能性を秘めています。
今後の動向に注目しましょう。
💡 テキサス高速鉄道計画は、日本の新幹線技術を導入し、ダラスとヒューストンを結ぶ計画です。
💡 資金調達、法規制、アムトラックとの連携など、実現には多くの課題があります。
💡 最新技術と快適なサービスで、未来の移動を実現することを目指しています。
