ヤマハ発動機・新体制始動で未来へ？新社長設楽氏就任と今後の戦略とは？設楽新社長就任、プレミアム戦略加速！

二輪事業の未来へ向けて

電動バイクの投入は、時代の流れですね。

マルチパスウェイ戦略というのも、興味深いです。

ヤマハ発動機電動バイク、２７年までに数モデル投入へ脱炭素に積極投資

✅ ヤマハ発動機は、2027年までに電動バイクを複数モデル投入する計画を発表しました。

✅ 脱炭素化に向けた取り組みの一環として、電動バイクに加え、バイオ燃料や水素を活用する技術の研究開発にも力を入れるとのことです。

✅ これらの取り組みを通して、従来の内燃機関車に代わる新たな技術を開発し、持続可能なモビリティ社会の実現を目指しています。

さらに読む ⇒静岡新聞出典/画像元: https://news.at-s.com/article/1690574

EVシフトに慎重な姿勢なのは、インフラの問題があるからでしょうね。

バイオ燃料や水素への取り組みも、今後の展開が楽しみです。

ヤマハ発動機の新社長に就任した設楽元文氏は、報道各社とのラウンドテーブルで、今後の二輪事業戦略について語った。

2027年までに20車種以上のモデルチェンジを予定しており、そのうち4分の1から3分の1程度はEVとなる。

しかし、全面EV化には慎重な姿勢を示し、2030年までに大きくEVにシフトする計画はないとした。

EV普及にはインフラ整備の必要性を指摘し、政府による補助金も必要だと主張。

カーボンニュートラル対応には、バイオエタノールや水素などを含めたマルチパスウェイ戦略を推進していく考えを示した。

特に、農業大国インドでは、バイオエタノール燃料車の普及に期待を寄せ、廃棄農作物などを活用したバイオ燃料の生産体制構築による経済効果も見据えている。

一方、日本の二輪市場については、年間販売台数が40万台を割り込み、需要が大幅に減少している現状を憂慮。

要因として、トレンドに左右される市場構造と、若い世代や高齢者層における二輪文化の浸透不足を指摘した。

また、ネガティブなイメージ払拭の必要性も強調し、安全運転の啓蒙活動を通じて、二輪車に対する正しい理解を促進していく必要性を訴えた。

EVだけじゃなくて、色んな方法を試すって良いわね！それにしても、日本の二輪市場は大変みたい。若い子たちにもバイクの楽しさを知ってもらいたいわね〜。

新たな戦略と挑戦

ヤマハ発動機のグローバル展開はすごいですね。

アウトドア製品の需要も高まっているようです。

ヤマハ発動機二輪・マリン製品の堅調な需要が続く

✅ ヤマハ発動機株式会社はグローバルな事業展開を行い、海外売上高比率は90%を超えています。主な製品は二輪車、四輪バギー、電動アシスト自転車、船外機、ボート、産業機器などです。

✅ 近年は、コロナ禍の影響でアウトドアやファミリーレジャー需要が高まっているため、ヤマハ発動機の得意分野であるアウトドア製品の需要が高まっています。

✅ ヤマハ発動機は農業分野にも進出しており、無人ヘリコプターやドローンを用いた農薬散布や種まきなどの研究を進めています。

さらに読む ⇒ログミー｜【決算説明会書き起こし】【セミナー】を投資家にお届けログミーファイナンス出典/画像元: https://finance.logmi.jp/articles/377360

グローバルな事業展開、素晴らしいですね。

日本市場での安全運転啓蒙活動にも期待しています。

今後のヤマハは、EV化、アジア市場におけるプレミアム戦略を強化するとともに、日本市場においては安全運転啓蒙活動と二輪文化の浸透を図り、若い世代を含む幅広い層に魅力的な商品を提供することで、再び二輪市場を盛り上げていく方針を示した。

グローバル展開で海外売上高90%超えか！流石だな！EV化とアジア市場でのプレミアム戦略にも期待してるぞ！

新社長の決意と展望

設楽新社長の就任、おめでとうございます！TW200ブームの火付け役とは、頼もしいですね。

新社長は゛ティーダバー゛ブームの火付け役ヤマハの代表取締役社長に設楽元文氏が就任│ヤングマシン

✅ ヤマハ発動機の新たな代表取締役社長に設楽元文氏が就任。同氏はヤマハの基幹事業を歴任し、TW200ブームの火付け役としても知られています。

✅ 設楽新社長は、変化に強い骨太な会社を目指し、ヤマハブランドの存在感をさらに高めていくことを表明。ASEANを中心にプレミアム領域でのシェア拡大を目指し、現行155ccクラスより上位のプレミアムモデルを開発していくことも明らかにされました。

✅ プレミアムモデルは、Z世代に浸透している現行155ccクラスよりさらにハイテックなモデルを求める声に応えるべく、パフォーマンスだけでなく、コネクティビティなどのデジタル化も盛り込んだ機種として開発が進められています。

さらに読む ⇒ヤングマシンバイクオートバイ二輪の新車最新ニュースや貴重な旧車情報を毎日配信出典/画像元: https://young-machine.com/yamaha-machine/2025/02/14/617139/

設楽新社長は、ヤマハの基幹事業を歴任されているんですね。

プレミアムモデルの開発も楽しみです。

ヤマハ発動機は、2024年12月期決算説明会にて、新たな代表取締役社長に設楽元文氏が就任すると発表しました。

設楽氏は、ヤマハの基幹事業を歴任し、プライベートでもバイク趣味人であることから、幅広い業務経験に加え、ヤマハに対する深い理解と情熱を持つ人物として選ばれました。

設楽新社長は、変化に強い骨太な会社を目指し、ヤマハブランドの存在感をさらに高めていくことを表明しました。

また、ASEANを中心としたプレミアム領域でのシェア拡大を目指し、現行155ccクラスより上位のプレミアムモデルを開発していくことも明かされました。

新開発のプラットフォームを用い、パフォーマンスだけでなく、コネクティビティなどのデジタル化も盛り込んだプレミアムモデルは、YZF-R20やXSR200といった商品として期待されており、ヤマハの今後の積極的な展開に注目が集まります。

設楽さん、すごい人なのね！TW200って、昔流行ったわよね〜。ASEANでのプレミアム戦略、私も応援するわ！

本日は、ヤマハ発動機の新社長就任と、今後の戦略についてご紹介しました。

今後のヤマハの活躍に期待しましょう。