ヤマハ発動機・新体制始動で未来へ?新社長設楽氏就任と今後の戦略とは?設楽新社長就任、プレミアム戦略加速!
ヤマハ発動機、新社長 設楽元文氏就任!コロナ禍を乗り越え、最高益を更新し、新ブランドスローガン「Rev your Heart」を掲げ、新たな成長戦略へ。EVシフトは慎重ながらも、バイオ燃料などマルチパスウェイ戦略を推進。2027年までに売上3.1兆円超え目指す!二輪市場活性化へ、安全啓蒙とプレミアムモデル展開に注力。バイク愛好家でもある新社長の手腕に期待!
💡 現副社長の設楽元文氏が新社長に就任し、技術革新とブランド力強化を目指します。
💡 日高社長の辞任と、渡部会長の社長兼務。新体制での経営がスタートします。
💡 2027年までに複数モデルの電動バイク投入。マルチパスウェイ戦略も展開。
それでは、ヤマハ発動機の新体制について、詳しく見ていきましょう。
ヤマハ発動機、新たな章へ
ヤマハ発動機、コロナ禍でも最高益更新!その秘訣は?
高付加価値製品と経営改革
ヤマハ発動機の新たな章が始まります。
新社長に就任する設楽元文氏について解説します。
公開日:2025/02/12

✅ ヤマハ発動機は2025年3月25日付で、現副社長の設楽元文氏が新社長に就任することを発表した。
✅ 設楽氏は、幅広い事業経験とヤマハへの熱い思いから選ばれ、変化に強い会社を目指し、技術革新とブランド力強化により顧客に選ばれる製品を提供していくことを表明した。
✅ 具体的には、エネルギーマネジメント、知能化、ソフトウェアサービスを中心としたコア技術を活用し、レジャー需要の高まりを捉え、顧客の人生を豊かにする製品・サービスの提供を目指すとしている。
さらに読む ⇒レスポンス()出典/画像元: https://s.response.jp/article/2025/02/12/391957.html設楽新社長は、ヤマハの未来を担う熱意に満ち溢れていますね。
顧客の人生を豊かにする製品・サービスの提供という点に期待が高まります。
ヤマハ発動機は、コロナ禍においても高付加価値製品と経営改革によって最高益を更新し、新たなブランドスローガン「Rev your Heart」を世界展開しました。
新社長には設楽元文氏が就任し、ロボティクス事業など競争力を高め、変化に強い会社を目指すことを表明しました。
中期経営計画では、自動運転やエネルギーマネジメントなどの技術開発に注力し、売上収益目標は2027年12月期に3兆1000億円以上、営業利益率は3年平均で9%以上に引き上げる予定です。
設楽氏は、長年のヤマハでの経験と実績、そして熱心なバイク愛好家であることから、ユーザー目線での経営刷新と成長戦略の推進が期待されています。
なるほど、技術革新とブランド力強化ですか。これは、期待できますね。私も、ヤマハの株でも買っておこうかな!
新たなリーダーシップ体制
ヤマハ発動機のトップは誰?
渡部克明氏
日高祥博社長の辞任は、非常に残念ですね。
後任の渡部会長と設楽副社長のリーダーシップに期待しましょう。

✅ ヤマハ発動機の日高祥博社長が、娘による殺人未遂事件を受け、父親としての家族のケアに専念するため辞任しました。
✅ 後任には渡部克明会長が社長を兼務し、設楽元文取締役が代表取締役副社長に就任します。
✅ 日高氏は2018年1月より社長を務め、二輪事業の構造改革などによる収益力向上を推進してきました。
さらに読む ⇒日刊自動車新聞電子版|自動車専門紙出典/画像元: https://www.netdenjd.com/articles/-/307586日高社長の辞任は、突然の出来事で驚きました。
渡部会長が社長を兼務されることで、経営の安定化を図るのでしょうか。
ヤマハ発動機株式会社の役員構成は、代表取締役会長に渡部克明氏、代表取締役社長に日髙祥博氏が就任しています。
その他の役員には、取締役常務執行役員に丸山平二氏、取締役上席執行役員に松山智彦氏、設楽元文氏、取締役には中田卓也氏、田代祐子氏、大橋徹二氏が就任しています。
渡部克明氏は1959年生まれで、2022年1月に代表取締役会長に就任しました。
日髙祥博氏は1963年生まれで、2018年1月に代表取締役社長に就任しました。
丸山平二氏は1962年生まれで、2023年3月に常務執行役員に就任しました。
松山智彦氏は1963年生まれで、2022年3月に取締役になりました。
設楽元文氏は1962年生まれで、2022年3月に取締役上席執行役員に就任しました。
中田卓也氏は1958年生まれで、2014年3月から社外取締役を務めています。
田代祐子氏は1954年生まれで、2019年3月から社外取締役を務めています。
大橋徹二氏は1954年生まれで、役員就任年は不明です。
各役員は、それぞれ専門分野を持ち、ヤマハ発動機の経営を支えています。
うーん、日高社長の辞任は、個人的にはちょっと寂しいわね。二輪事業の構造改革とか、色々頑張ってたのに。でも、後任の方々もきっと大丈夫でしょう。
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ヤマハ新社長、二輪事業戦略を語る!EVシフトは慎重、マルチパスウェイ戦略でカーボンニュートラル目指す。日本市場活性化へ、安全運転啓蒙と若者層へのアプローチも。