2025年大阪・関西万博へのアクセス徹底解説！Osaka Metro中央線ダイヤ改正と夢洲駅情報（アクセス、ダイヤ、加算運賃？)大阪・関西万博アクセス！Osaka Metro中央線延伸とダイヤ改正情報

OsakaMetro中央線のダイヤ改正の詳細

2025年1月11日に行われた、Osaka Metro中央線のダイヤ改正の詳細を見ていきましょう。

万博に向け夢洲延伸と最高速度引き上げとワンマン運転開始へ！中央線・近鉄けいはんな線ダイヤ改正年月日・年月日

公開日:2025/01/08

✅ 2025年1月11日、大阪メトロ中央線と近鉄けいはんな線でダイヤ改正が行われ、中央線では夢洲延伸に伴うダイヤ改正が行われました。

✅ 中央線では、夢洲延伸に伴い最高速度が引き上げられ、大阪港～コスモスクエア間では70km/hから95km/hに、コスモスクエア～夢洲間では95km/hに設定されました。また、万博対策として平日16本、土休日3本の増発が行われました。

✅ 近鉄けいはんな線では、中央線のダイヤ改正に合わせて初電が繰り上げられ、学研奈良登美ヶ丘からのコスモスクエア行きは、平日・土休日ともに5時07分発になりました。また、大阪メトロ中央線では2025年2月11日からワンマン運転が開始される予定です。

さらに読む ⇒鉄道時刻表ニュース　ダイヤ改正・臨時列車・新線開業情報出典/画像元: https://www.train-times.net/article/osaka20250111

中央線のダイヤ改正によって、万博期間中の輸送力強化が図られます。

増発、速度向上は重要ですね。

大阪市高速電気軌道（OsakaMetro）は、2025年4月2日に中央線のダイヤ改正を実施すると発表しました。

これは、2025年大阪・関西万博の開催期間中に、来場者等の需要に対応し、運行可能な最大限の輸送力を提供するためです。

中央線は大阪・関西万博の会場へ直接乗り入れる唯一の鉄道アクセスルートであり、開催期間中は多くの利用が予想されます。

そのため、ダイヤ改正では、列車の増強、最高速度の変更、運行本数の増加などの対策を講じます。

具体的には、中央線で使用する列車を23編成から33編成に増強し、大阪港駅から夢洲駅までの区間で最高速度を95km/hに変更することで、2分30秒間隔での運行を実現します。

また、ダイヤ種別を統一し、平日・土休日ともに1つのダイヤで運行されます。

運行本数は、現行ダイヤの1時間あたり最大17本から、ダイヤ改正後は1時間あたり最大24本に増便されます。

さらに、昼間時間帯も運行本数を増やし、1日あたり上り376本、下り379本となります。

また、万博開催期間中に、日帰り教育旅行の団体・引率者向けの「子ども列車」を平日に運行します。

これは、9時台と10時台に運行する列車の一部を「子ども列車」とし、来場する児童・生徒の人数に合わせて本数を調整します。

近鉄けいはんな線も4月2日にダイヤ変更を実施し、中央線と相互直通運転を行います。

万博開催期間中の輸送力確保を目的としており、平日・土休日で共通のダイヤとなり、運転本数も変更されます。

へー、すごいね！ ちゃんと対策してるんだね。これなら安心だわ。

OsakaMetro中央線延伸部の加算運賃

大阪メトロ中央線延伸部の加算運賃についてですね。

大阪メトロの中央線延伸部「加算運賃」申請万博会場アクセス、実際の運賃どうなる

公開日:2024/02/13

✅ 大阪メトロは、2025年開催の大阪・関西万博会場へのアクセス路線となる中央線延伸部のコスモスクエア～夢洲間の運賃について、国土交通大臣に「加算運賃」の上限設定を申請しました。

✅ 申請によると、普通旅客運賃の加算額は上限90円、定期旅客運賃は通勤が3370円、通学が1520円となり、延伸開業後の2024年度末に適用される予定です。

✅ この加算運賃は、延伸に伴う設備投資費用の一部を顧客負担とするため設定されたもので、実際の運賃は申請が認められた場合、上限額が適用される予定です。

さらに読む ⇒鉄道ニュース【鉄道プレスネット】出典/画像元: https://news.railway-pressnet.com/archives/61619

加算運賃の設定は、設備投資費用をまかなうためですね。

利用者への周知も重要ですね。

OsakaMetroは、2025年1月末開業予定のOsakaMetro中央線延伸部（コスモスクエア駅から夢洲駅間）について、国土交通大臣から加算運賃の上限設定を認可されました。

この延伸部は2025年大阪・関西万博会場への唯一の鉄道アクセスルートであり、万博開催に向けて安全・安心な輸送体制構築を目指しています。

認可された加算運賃は、普通運賃（大人）で90円、通勤定期運賃（大人1か月）で3370円、通学定期運賃（大人1か月）で1520円となっています。

具体的な加算運賃は、延伸部開業後にOsakaMetroホームページ等で発表予定です。

うん、まあ、仕方ない部分もあるよね。万博のためなら、多少の出費は許容範囲かな。

中央線夢洲駅の情報公開

2025年1月19日に開業する中央線夢洲駅の情報についてです。

速報】中央線の夢洲延伸日が月日に正式決定！！

公開日:2024/09/05

✅ 大阪メトロ中央線夢洲駅が2025年1月19日に開業することが決定しました。

✅ 夢洲駅は、ブラックの壁面に緑のラインカラーが横に伸びる構造となっており、幅19mの大きなドーム型出入り口を持つ予定です。

✅ 夢洲延伸に伴い、「コスモスクエア行き」は廃止される可能性があります。

さらに読む ⇒出典/画像元: http://osaka-subway.com/post-38093/

夢洲駅の情報公開、素晴らしいですね。

事前に情報を確認できるのは、利用者に優しいですね。

2025年1月19日（日）に開業する中央線夢洲駅の時刻表、駅構内図、乗降位置案内図、周辺地図が公開されました。

時刻表はPDFで、中央線の他の駅の時刻表はOsakaMetroのウェブサイトで確認できます。

駅構内図、乗降位置案内図、周辺地図もPDFで公開されています。

動画で夢洲駅を紹介する「MetroNews」も公開されています。

また、OsakaMetro中央線延伸部（コスモスクエア駅から夢洲駅間）の開業とダイヤ改正に関するニュースリリースも発表されました。

デザインも楽しみだね！ みんなが見に来るだろうから、良い駅であってほしいね！

本日は、2025年大阪・関西万博へのアクセスに関する情報をお届けしました。

様々な対策がとられており、万博への期待が高まりますね。