JR函館線貨物列車脱線事故！原因と今後の対策を徹底解説？函館線貨物列車脱線事故！レールの腐食が原因か？
北海道・函館線で発生した貨物列車脱線事故。老朽化したレール腐食が原因か。1メートル超の破断箇所が見つかり、JR北海道は原因究明に奔走。運転再開を目指す一方、安全対策の強化が急務に。専門家は踏切付近のレールの脆弱性を指摘し、技術継承の遅れも課題に。ガソリン価格高騰も重なり、地域への影響も懸念される。
💡 2023年11月16日に発生したJR函館線貨物列車脱線事故の概要を解説。
💡 事故原因はレールの腐食、検査体制の不備が浮き彫りに。
💡 JR北海道の対応と、今後の安全対策、課題を解説。
それでは、今回の事故で明らかになった事実と、今後の課題について、詳しく見ていきましょう。
貨物列車脱線事故発生
北海道の貨物列車脱線、その原因は？
レールの腐食
今回の事故は、レール破断という衝撃的な事態を引き起こしました。
詳細を見ていきましょう。
✅ JR函館線森-石倉駅間で貨物列車が脱線した事故を受け、運輸安全委員会が現地調査を開始しました。
✅ 脱線地点の踏切ではレールが1メートル以上破断しており、複数の専門家はこれが事故の引き金になったと推測しています。
✅ JR北海道は事故原因を「不明」としていますが、運輸安全委員会は詳細な調査を進めています。
さらに読む ⇒北海道新聞デジタル出典/画像元: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1089121/レールの腐食による破断が原因の可能性が高いとされています。
JR北海道は原因不明としていますが、詳細な調査が待たれます。
2023年11月16日午前1時40分頃、北海道森町にあるJR函館線の森駅と石倉駅間で、名古屋発札幌行きの貨物列車が脱線しました。
脱線したのは機関車1両と貨車20両のうち、12両目よりも後ろの5両で、最も後ろの車両は連結がはずれ、30メートル離れた場所に止まっていました。
事故の影響で、函館線は全線運転見合わせとなり、函館駅では利用客が混乱しました。
運輸安全委員会は、事故現場付近にある「鷲ノ木道路踏切」のレールに1メートル以上の破断と幅1センチの破断が2か所あることを確認しました。
調査の結果、レールの腐食が脱線の原因の一つである可能性が高いことが判明しました。
破損したレールは1992年から使用されており、10月6日、12日、13日に点検を行いましたが、異常は見つかりませんでした。
しかし、定期的な検査ではレール腹部の腐食状況を把握できておらず、腐食が先行してレール損傷が発生する可能性は予見していませんでした。
JR北海道は、レールの腐食の原因については不明であるとし、今回の事故は初めて目にする状況であると説明しています。
事故で特急脱線の可能性も否定できないとしており、原因究明と安全対策の強化が求められます。
JR北海道は19日の始発からの運転再開を目指し、復旧作業を進めています。
いやー、これは怖いな。レールの腐食なんて、目に見えないリスクがあるってことだ。ミリオネアとしては、安全管理には徹底的に投資すべきだと思うね！
事故原因究明と今後の課題
函館線貨物列車脱線事故の原因は？
レールの破断と腐食
事故原因究明と今後の課題について掘り下げていきます。
✅ 脱線した貨物列車が約36時間ぶりに線路に戻され、八雲駅に移動しました。
✅ 上り線でも事故の影響で止まっていた貨物列車が動き出したことをJR北海道が発表しました。
✅ 脱線が始まったとみられる踏切付近ではレールが破断するなど3か所の損傷が見つかっており、原因調査が継続されています。
さらに読む ⇒北海道文化放送出典/画像元: https://www.uhb.jp/news/single.html?id=46696JR北海道の対応と安全対策の強化が急務です。
資金不足と人手不足という課題も深刻ですね。
JR函館線の貨物列車脱線事故の原因は、踏切付近のレールの破断と腐食によるものでした。
JR北海道は同様の条件の踏切24カ所を緊急調査しましたが、異常は見られませんでした。
しかし、専門家は、事故現場と似た条件の踏切は調査できたものの、他の場所には不安が残ると指摘しています。
JR北海道は資金不足と人手不足が課題であり、安全対策の強化が求められます。
今後、全線にわたる点検が実施される見込みですが、完了までには時間がかかることが予想されます。
いやー、マジか…。似たような踏切が他にもあるってことだべ？早急な対応が求められるけど、人手不足は心配だね。
次のページを読む ⇒
函館線貨物列車脱線、レールの腐食が原因か。JR北海道の安全管理体制に課題。原因究明と再発防止策が急務。ガソリン価格高騰も影響。