ETCシステム障害はなぜ起きた？大規模障害で広範囲に影響？ETC利用者はどうすれば？大規模ETCシステム障害！原因と影響、利用者の対応まとめ

過去のETCシステム障害

過去にもETCシステム障害が発生していたのですね。

今回の障害を教訓に、再発防止策を講じる必要があります。

障害、料金所やスマートカ所で利用できず中日本高速（毎日新聞）

✅ 6日午前0時半ごろ、東名高速道路や中央自動車道などのETCシステムに障害が発生し、7都県16路線の94カ所の料金所やスマートICでETCが利用できなくなった。

✅ 障害の原因は、5日に実施された深夜割引見直しのためのシステム改造作業とみられ、2005年の民営化以降、ここまで広範囲にわたるETC障害は初めて。

✅ 障害により各地で渋滞が発生し、事故も発生した。NEXCO中日本は、料金所でETCレーンのバーを上げて車を通過させ、通行料金は後日支払いを呼びかけている。復旧のめどは立っていない。

さらに読む ⇒ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/articles/caaa77a937b6ad87a0cbae92f044cd08edc69a8a

2023年にも似たような障害があったんですね。

同じような問題が繰り返されるのは、ちょっと問題ですね。

システムの見直しとか、しっかりやってほしいもんです。

2023年6月5日深夜、中日本高速道路管内のETCシステムに大規模な障害が発生し、東京、神奈川、山梨など7都県の料金所やETC専用レーンが閉鎖され、インターチェンジ付近では長時間にわたる渋滞や事故が発生しました。

障害の原因は、5日昼から深夜割引の見直しに向けたシステム改造中に発生したトラブルと推測されています。

この障害の影響で、ETC利用者は料金精算の手続きが必要となり、高速バスも最大5時間の遅延が発生しました。

また起きたんだね！ 困ったもんだね、ほんと。ETCって便利だけど、こんなことがあると困っちゃうね。復旧が遅れると、高速バスの人たちも大変だよね。

利用者の声と影響

利用者の声が、X（旧ツイッター）で相次いでいるとのこと。

その声に、しっかりと耳を傾ける必要がありますね。

東名、中央道障害が発生し復旧の目処立たずレーンでスタッフが事情説明や現金払いに対応し通過に分以上かかる状況「無料開放したらいいのに」

✅ 4月6日、中央道や東名など、複数の高速道路でETCシステム障害が発生し、50以上の料金所でETCレーンが利用できなくなりました。

✅ この影響で、高速道路は大渋滞となり、多くのドライバーが通行に支障をきたしました。

✅ システム障害の原因は明らかになっておらず、復旧の見通しも立っていません。

さらに読む ⇒国内最大級のまとめメディア出典/画像元: https://togetter.com/li/2534999

ディズニーランドに行けなくなった女性の話、気の毒ですね。

ETCトラブルで旅行が台無しになるのは、本当に困りますよね。

早く復旧して、安心して高速道路を使えるようになってほしいです。

X（旧ツイッター）上では、渋滞に巻き込まれた利用者からの不満の声が相次ぎました。

中日本高速は、復旧に向けて全力を尽くすと表明しましたが、具体的な復旧時期は未定です。

6日、中央道や東名高速など1都6県の高速道路でETC専用レーンが通れなくなるトラブルが発生し、各地で渋滞が発生しました。

東京都多摩市の会社員女性は、東京ディズニーランドへ向かう途中、中央道国立府中インターチェンジでETCトラブルによる渋滞に巻き込まれ、ディズニー行きを断念しました。

ディズニーランドに行けなくなった女性、それは気の毒ですね。しかし、これはチャンス！代替手段を考え、新たなビジネスチャンスに変えることもできるはずです。ピンチはチャンス！

障害の詳細と今後の見通し

今後の見通しについて、詳細な情報を待ちたいと思います。

一般レーンで通行処理し渋滞…にシステム障害東名や新東名など中日本管内の路線カ所以上

公開日:2025/04/06

✅ 2025年4月6日午前0時半頃から、ネクスコ中日本の管内でETCシステム障害が発生し、東名高速など複数のICでETCが利用できなくなりました。

✅ 障害発生により、東海地方の東名高速や新東名高速など11路線30カ所以上でETCが利用できなくなり、一般レーンで通行処理が行われているため、出口渋滞が発生しています。

✅ スマートICの一部も閉鎖されており、復旧の見通しは立っていません。

さらに読む ⇒プライムオンライン｜フジテレビ系局のニュースサイト出典/画像元: https://www.fnn.jp/articles/-/853525

復旧に時間がかかる可能性もある、とのこと。

ETCは便利ですけど、こういう状況になると、ちょっと困りますね。

早く原因を究明して、対策を講じてほしいです。

東名高速岡崎インターチェンジでは、ETCが利用できなくなり、料金後払いに切り替え、ETC専用レーンのバーを上げたまま通行させました。

ETCは、料金所の渋滞解消やキャッシュレス化による利便性向上を目指して導入されましたが、国土交通省関係者は、度重なる改修により構造が複雑化し、復旧に時間がかかる可能性を指摘しています。

6日午前0時半ごろ、東名高速道路、中央自動車道など、7都県にある一部の料金所やETC専用レーンが、ETCシステム障害により閉鎖されました。

中日本高速道路によると、ETCの制御システムに障害が発生し、23路線のうち15路線、計80カ所以上でETCが利用不可となっています。

係員がいるレーンは通行可能です。

2005年の民営化以降、同社では初めての大規模システムトラブルです。

影響を受けた料金所には、東名高速の富士IC、岡崎IC、中央道の調布IC、相模湖IC、名神高速の関ケ原ICなどが含まれます。

一部のETC専用料金所も閉鎖され、東名阪自動車道や伊勢湾岸自動車道などにも影響が出ています。

現在、原因究明と復旧作業が急ピッチで行われています。

システムの複雑化が原因の一つってことか… メンテナンスとか、色々大変なんでしょうね。でも、利用者のこと考えたら、もっと早く復旧してほしいわよね。

今回のETCシステム障害は、多くの人に影響を与え、混乱を招きました。

一日も早い復旧を願うとともに、再発防止に向けて、しっかりとした対策が求められます。