ETCシステム障害で高速道路が大混乱？原因と影響、今後の対策とは？東名・中央道など、広範囲でETCシステム障害発生！
2025年4月6日未明、NEXCO中日本の高速道路でETCシステム障害が発生！東名・中央道など広範囲で料金所が閉鎖、大渋滞に。深夜割引見直しに伴うシステム改修が原因か？ 復旧のめどは立たず、料金は後日精算へ。7都県にまたがる影響で、スマートICも閉鎖。最新情報を確認し、安全運転で！
💡 NEXCO中日本のETCシステム障害により、複数の高速道路でETCが利用不可になり、大規模な渋滞が発生。
💡 原因は深夜料金変更に伴うシステム改造と見られ、復旧には時間を要する見込み。
💡 料金後払いなどの対応が取られているが、利用者は最新情報を確認し、注意が必要。
それでは、今回のETCシステム障害について、詳しく見ていきましょう。
まずは、障害の概要から。
ETCシステム障害発生
ETC障害、深夜割引見直しと関係？
システム改修作業が原因か
東名高速道路や中央自動車道など、複数高速道路のETCシステムに障害が発生し、広範囲でETCが利用不可になったみたいです。
公開日:2025/04/07
✅ 4月6日、東名高速道路や中央自動車道など、複数高速道路のETCシステムに障害が発生し、7都県にある16路線、計94カ所の料金所やスマートICでETCが利用不可となりました。
✅ 障害の原因は、深夜料金変更に伴うシステム改造で、2005年の民営化後、この規模の障害は初めてとのことです。
✅ NEXCO中日本はETCレーンを開放し、後払い措置を取るなど対応に追われ、割引も適用されると発表しました。また、事故発生も複数確認されており、復旧には時間がかかるとの見解を示しました。
さらに読む ⇒ニュースサイト出典/画像元: https://mainichi.jp/articles/20250406/k00/00m/040/151000c2005年の民営化後、この規模の障害は初めてとのことです。
NEXCO中日本の対応で、割引適用などあるのは助かりますね。
2025年4月6日未明、中日本高速道路株式会社の管轄エリアにおいて、東名高速道路や中央自動車道などの一部料金所でETC（自動料金収受システム）が利用できなくなる障害が発生しました。
この障害は、7月予定の深夜割引の見直しに向けたシステム改修作業が原因の可能性があるとされています。
障害発生後、東京、神奈川、静岡、山梨、愛知、岐阜、三重の7都県にまたがる16路線・最大96か所の料金所で影響が発生し、広範囲で渋滞が発生しました。
障害発生後、中日本高速道路株式会社は、ETC専用レーンのバーを開放し、通行料金を後日精算とする暫定措置を講じました。
利用者は、中日本高速道路のホームページに記載のQRコードから専用ページへアクセスし、料金の支払い手続きを行う必要があります。
この障害により、ETC専用のスマートインターチェンジ18か所も閉鎖されました。
同社は障害発生前のシステム状態に戻す作業を進めており、外部からのサイバー攻撃は確認されていません。
いやー、これは大変な事態だ。システム改造が原因ってのが、また怖いな。インフラってのは、止まると経済に大打撃を与えるからな！
障害発生と影響
ETCシステム障害で何が起きた？
深夜割引改定作業での障害
大規模な渋滞が発生し、高速道路の脆弱性を露呈したと言えるでしょう。
冷静な対応と事前の情報収集が重要ですね。
公開日:2025/04/06
✅ 2025年4月6日未明に発生したNEXCO中日本のETCシステム障害により、東名・中央道など主要高速道路で、70カ所以上の料金所でETCレーンが閉鎖され、大規模な渋滞が発生しました。
✅ 今回の障害は、集中管理システムの構造的な弱点によって広範囲に影響が拡大したことが明らかになり、高速道路の脆弱性を露呈しました。
✅ ETC障害発生時には、冷静さを保ち、係員の指示に従い、一般レーンで手動記録による対応を行うことが重要です。また、事前に最新情報を収集しておくことで、混乱を回避できます。
さらに読む ⇒雑記ブログ、ときどき出典/画像元: https://kicks-blog.com/entry/2025/04/06/150712ETCシステム障害による交通事故も発生しているとのこと、本当に心配ですね。
復旧の見通しが立たないのも困ります。
2025年4月6日午前0時30分頃から、NEXCO中日本の管内で大規模なETCシステム障害が発生し、1都6県の16路線、合計94カ所の料金所やスマートインターチェンジでETCが使用不能になりました。
原因は、5日に実施した深夜割引制度の改定に向けたETCシステムの改造作業でした。
障害発生から24時間以上経過した7日午前5時現在も復旧のめどは立っておらず、影響範囲は拡大し100カ所以上の料金所やインターチェンジでETCが利用できない状況が続いています。
障害の影響は深刻で、愛知県内ではETCシステム障害による渋滞が原因と見られる交通事故が5件発生、複数の負傷者が出ました。
また、ETC専用スマートインターチェンジは20カ所が完全閉鎖され、物流への影響も深刻です。
NEXCO中日本は、通行券発行による料金後払い方式を採用し、混乱を最小限に抑える対応を行っています。
しかし、ETCカードによる自動決済ができないことから、多くのドライバーに混乱が生じています。
深夜割引制度の見直しは政府の方針に基づいた施策でしたが、システム改造作業を外部委託業者が行ったことが、今回の障害発生の一因と考えられています。
あら〜、これ酷いね。高速道路がこんなに止まっちゃうなんて。早く復旧してほしいもんだ。この時期に、ほんと困るわぁ。
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NEXCO中日本でETCシステム大規模障害！東名・中央道など7都県で料金所混乱。渋滞・事故も発生。復旧見込み立たず、最新情報確認を！