いすゞ自動車、北米市場で商用車電動化へ 新工場建設とその戦略は？北米市場の商用車電動化に向けた、いすゞ自動車の最新戦略
いすゞ自動車が北米市場で躍進！2027年、サウスカロライナ州に2.8億ドルを投じた新工場を設立。年間5万台の生産能力で、EVと内燃機関車に対応。カミンズAcceleraとの協業で、バッテリーEVモデルの現地生産も。シフトグループとの連携も強化し、北米市場での事業拡大を目指します。未来の『運ぶ』を創造するいすゞの挑戦にご注目ください！
パートナーシップによる事業拡大
いすゞは北米市場で事業を加速させるため、何をしていますか？
新工場設立と協力強化
いすゞ自動車が、米国のシフトグループとの戦略的協力関係を強化し、サウスカロライナ州に新工場を設立するとのことです。
公開日:2025/02/27
✅ いすゞ自動車は、米国のパートナーであるシフトグループとの戦略的協力関係を強化し、サウスカロライナ州グリーンビル郡に最新鋭の組立工場を設立する。
✅ いすゞは自社での組立に移行する一方で、シフトグループとは複数の戦略的分野で新規および拡大事業を計画しており、移行期間中はシフトグループがミシガン州シャーロットのキャンパスでいすゞ車種の組立を継続する。
✅ いすゞはシフトグループの組立に関する知見を活用し、新工場の計画と立ち上げを支援してもらう予定だ。
さらに読む ⇒レスポンス（）出典/画像元: https://s.response.jp/article/2025/02/27/392573.html10年以上の協力関係を基盤に、シフトグループとの連携を強化し、新工場の計画と立ち上げを支援してもらう。
事業拡大への布石ですね。
いすゞは、最適なパートナーとの協業を通じて競争力のある技術開発・商品提供を進め、北米市場での事業を加速させ、「地球の『運ぶ』を創造する」という使命の実現を目指しています。
いすゞ自動車は、米国のシフトグループとの戦略的協力関係を強化し、サウスカロライナ州に新工場を設立します。
10年以上の協力関係を基盤に、両社は組立移行期も緊密に協力し、シフトグループはミシガン州の既存工場でいすゞ車の組立を継続します。
いすゞは新工場の計画と立ち上げにシフトグループの知見を活用し、新規事業の拡大を計画しています。
シフトグループとの協力、いいんじゃない？ 昔からの付き合いって安心感あるし、お互い得意な分野で連携できると、もっと良いものが作れるんじゃないかな。
新工場の設立と雇用創出
いすゞが新工場建設を発表！どこで何を作る？
サウスカロライナ州でトラック
いすゞ自動車が、北米市場における商用車の電動化に対応するため、サウスカロライナ州に新たな生産拠点を設立するとのことです。
公開日:2025/02/13
✅ いすゞ自動車は、北米市場における商用車の電動化に対応するため、米国サウスカロライナ州に新たな生産拠点を設立することを決定しました。
✅ 2027年中稼働開始を予定しており、総投資額は約2.8億ドル、従業員数は700人以上、年間生産能力は約5万台となる予定です。
✅ 新拠点では、内燃機関車と電動車の両方に対応可能な変種変量生産方式を導入し、いすゞグループ初となるコンベアレス・ピットレス式を採用することで、柔軟性と拡張性を備えた最先端の生産ラインを実現します。
さらに読む ⇒レスポンス（）出典/画像元: https://response.jp/article/2025/02/13/391971.html新工場建設により、2028年までに700人以上の雇用創出を目指す。
北米の経済にも貢献する素晴らしいニュースですね！。
いすゞノースアメリカコーポレーションは、サウスカロライナ州グリーンビル郡に2億8000万ドルを投じて、新しい生産拠点を設立することを発表しました。
この施設は、約9万3000平方メートルの敷地面積を持ち、エンジントラックとバッテリー式電気自動車（BEV）タイプのトラックの両方を生産する予定です。
年間生産能力は2030年までに約5万台を目指しており、2027年内の稼働開始を予定しています。
同社は、サウスカロライナ州のビジネス環境、交通の便、チャールストン港への近さ、熟練労働力など、さまざまな要素を考慮して同州への進出を決めたと述べています。
新工場は、2028年までに700人以上の雇用を創出すると見込まれています。
700人以上の雇用創出！ これは素晴らしい！ いすゞさん、太っ腹ですね！ サウスカロライナ州の経済も活性化しますね！
電動化と内燃機関車の両対応
いすゞ、北米で電動トラック生産へ！新工場建設の目的は？
電動化と内燃機関車対応
いすゞ自動車が、北米市場での事業強化のため、サウスカロライナ州に新工場を建設するとのことです。
✅ いすゞ自動車は、米サウスカロライナ州に約2億8000万ドルを投じて北米向け中・小型トラックの工場を新設することを発表しました。
✅ 2027年内の稼働開始を目指し、年産能力は5万台を予定しています。
✅ 同工場では、内燃機関車とEVなど様々なパワートレーンに対応できる柔軟な生産体制を構築し、北米市場での事業強化を目指します。
さらに読む ⇒ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/articles/580afe54e921bb7edebf2b794c9a8d28ff3eddcf2027年稼働開始を目指し、内燃機関車とEVの両方に対応できる柔軟な生産体制を構築。
北米市場での事業拡大への意欲が感じられます。
いすゞ自動車は、北米における商用車の電動化を見据え、約430億円を投じて米サウスカロライナ州に新工場を建設すると発表しました。
2027年稼働開始予定で、年産5万台規模の生産能力を持ちます。
電動化に加え、内燃機関車にも対応可能な「変種変量生産方式」を導入し、小型トラックの電気自動車とガソリン自動車モデル、中型トラックのディーゼルモデルを生産します。
石破首相はトランプ大統領との会談で、いすゞの工場計画と雇用創出について伝達していました。
石破さんもトラックの工場について話してたんですか？ 政治家も関心を持つくらい、大きなプロジェクトってことよね。いすゞ、すごい。
いすゞ自動車、北米市場での商用車電動化へ向けた積極的な戦略が印象的でした。
今後の展開に期待ですね。
💡 いすゞ自動車は、北米市場での商用車電動化に向けて、サウスカロライナ州に新工場を建設。
💡 カミンズ社との協業により、BEVモデルの生産体制を構築、2027年の市場投入を目指す。
💡 シフトグループとの戦略的協力関係を強化し、新工場の設立を支援、事業拡大を計画。
