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秋田新幹線停電!年末帰省客は立ち往生?秋田新幹線が停電で運転見合わせ、乗客はタクシーで移動

秋田新幹線、年末に停電で立ち往生! 乗客490人、タクシー&臨時列車で秋田駅へ。原因はパンタグラフ破損? 年末の帰省客に大きな影響!

停電の詳細と乗客への対応

秋田新幹線が運転見合わせ、原因は?

パンタグラフ破損

年末年始は、多くの人が帰省する時期です。

秋田新幹線】田沢湖線内で停電運転再開(日現在)
秋田新幹線】田沢湖線内で停電運転再開(日現在)

✅ 2024年12月29日22:30頃、JR田沢湖線内で倒木による停電が発生し、秋田新幹線が上下線の盛岡=秋田駅間で運転を見合わせました。

✅ 30日10:32までに運転は再開しましたが、一部列車に遅れや運休が発生しています。

✅ 運休となった列車は、こまち1、5、9、10、14、16、18、49、51、95号です。

さらに読む ⇒ニュース出典/画像元: https://news.goo.ne.jp/article/trafficlip/nation/trafficlip-20241230113134661.html

停電の原因が回送列車のパンタグラフの破損だったとは、驚きですね。

安全運行の徹底が重要だと改めて感じます。

29日午後10時35分頃、田沢湖線刺巻―奥羽線神宮寺駅間で停電が発生し、秋田新幹線が盛岡―秋田駅間で運転を見合わせました。

この停電により、秋田行きの「こまち43号」と後続の「こまち45号」が停止し、乗客約490人に影響が出ました。

「こまち43号」は鶯野駅付近で停車し、電気や暖房が止まったため乗客は駅に避難しました。

「こまち45号」は田沢湖駅に停車し、電気が使えたため乗客は車内で過ごし、その後バスで目的の駅まで移動しました。

停電の原因は、回送列車のパンタグラフが破損していたことによる衝突とみられています

JR東日本秋田支社は原因を調査しています。

年末年始にこんなことが起こるとはね。私も帰省する予定だったんだけど、無事に帰ってこれてよかったわ。

JR東日本の対応と今後の展望

停電で混乱したJR東日本の対応は?

迅速対応と情報提供

年末年始は、多くの人が帰省する時期です。

速報】運転再開は午後時ごろ【北陸新幹線】倒竹で運転見合わせ(東京ー長野間上下線)【日午後時分東日本発表】
速報】運転再開は午後時ごろ【北陸新幹線】倒竹で運転見合わせ(東京ー長野間上下線)【日午後時分東日本発表】

✅ 北陸新幹線は、高崎ー安中榛名間で沿線の竹が倒れかかっているのが見つかり、東京ー長野間の上下線で運転を見合わせています。

✅ 倒れた竹の撤去作業が行われており、再開は午後1時頃を見込んでいます。

✅ 午前10時07分頃にも同区間で竹が倒れかかっており、一時運転を見合わせていましたが、10時33分に再開しています。

さらに読む ⇒出典/画像元: https://newsdig.tbs.co.jp/articles/tut/1798550?display=1

新幹線が止まってしまうのは、大変なことです。

安全運行を確保するために、JR東日本は更なる対策が必要ですね。

停電の影響は大きく、乗客は不安を感じていましたが、JR東日本は迅速な対応と情報提供により、安全確保に尽力しました。

駅では家族への情報提供や不安の軽減に努め、運行再開後の混乱防止対策も講じられました。

停電の原因は調査中ですが、電力供給の不安定が一因の可能性があります

復旧作業は進められていますが、運転再開には時間がかかる見込みです。

新幹線って、安全だと思ってたけど、こういうこともあるんだね。JR東日本はしっかり対策を講じて、安全運行を確保しないといけないよ。

今回の秋田新幹線での停電は、年末年始の帰省客に大きな影響を与えました。

JR東日本は迅速に対応し、安全確保に努めた点は評価できますが、今後このような事態が起きないように、原因究明と対策が求められます。

🚩 結論!

💡 秋田新幹線が年末年始に停電で運転を見合わせました。

💡 乗客はタクシーなどで別の駅まで移動しました。

💡 JR東日本は停電の原因を調査し、今後の対策を検討しています。