秋田新幹線停電！年末帰省客は立ち往生？秋田新幹線が停電で運転見合わせ、乗客はタクシーで移動

それでは、詳しく見ていきましょう。

秋田新幹線停電による立ち往生

年末年始の帰省シーズンに、このような事態が発生したのは大変残念です。

秋田新幹線の立ち往生で混乱、こまち号、号の避難は？–ステージ

✅ 2024年12月29日、秋田新幹線は停電の影響で一部区間の運転を見合わせ、乗客に大きな影響が出た。

✅ 停電は秋田県内の田沢湖線と奥羽本線で発生し、「こまち」号の運行が停止。JR東日本はタクシーなどで乗客を輸送するなど、迅速に対応した。

✅ 停電の原因は調査中だが、JR東日本は復旧作業を進めており、運転再開に向けた対応策を検討している。

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乗客の方々にとっては、大変なご迷惑だったと思います。

タクシーでの移動など、JR東日本は迅速な対応に努めたようです。

2024年12月29日午後10時35分頃、秋田新幹線が走行中に停電し、秋田県仙北市の刺巻駅と大仙市神宮寺駅の間で立ち往生しました。

停電発生後、乗客はタクシーで最寄りの駅に送られ、その後臨時列車で秋田駅方面へ向かいました。

停電の原因は現在不明で、JR秋田支社は詳細が分かり次第発表するとしています。

現地の様子では、乗客は停電発生から約3時間後にタクシーで最寄り駅まで送られ、駅では水とカロリーメイトが配布されたようです。

約5時間後には臨時列車が出発し、乗客は在来線で秋田駅方面へ向かいました。

停電発生時の乗客のツイートでは、停電による暗闇や寒さ、そしてタクシーでの移動の様子などが伝わってきます。

いや、大変な事態だったな。乗客の安全を確保できたのは、JR東日本の迅速な対応のおかげだろう。

年末帰省客を襲った秋田新幹線停電

年末年始は、多くの人が帰省する時期です。

秋田新幹線の新仙岩トンネル「億円増」工期も延長東日本の調査まとまる

公開日:2024/12/09

✅ JR東日本は秋田新幹線「新仙岩トンネル」の事業費が当初想定の700億円から1000億円に増額し、工期も11年から15年に延びると秋田県に報告した。

✅ これは地質調査の結果、軟質な地盤が存在することが判明し、工事に追加費用と時間がかかることがわかったため。JR東日本は秋田県に対し、整備・保有主体を含めた連携を要請している。

✅ 秋田県は今後、JR東日本が示した事業費や工期を精査し、事業スキームなどの検討を進める予定。

さらに読む ⇒鉄道ニュース【鉄道プレスネット】出典/画像元: https://news.railway-pressnet.com/archives/70563

年末年始にこんなことになったら、大変ですよね。

でも、迅速に対応してくれたのはよかったです。

2023年12月29日夜、秋田新幹線が田沢湖線内で発生した停電の影響で運転を見合わせ、多くの帰省客に影響が出ました。

回送列車のパンタグラフが破損したことが原因とされ、東京から秋田に向かっていた「こまち43号」と「こまち45号」が約490人を乗せて立ち往生しました。

JR東日本はタクシーなどの代替輸送を手配し、体調不良者は報告されませんでしたが、乗客からは不安や不満の声が多数寄せられました。

約半日後の30日に運転が再開され、影響を受けた人は約3650人でしたが、31日以降の運行には支障がないとのことです。

この停電は、年末の混雑する時期に発生したため、帰省客にとって大きな不便をもたらしました。

ネット上ではアナウンス不足や救護対応の遅れに対する批判が多く、仙岩峠の新トンネルや奥羽新幹線の建設を求める声も上がっています。

年末年始は特に混雑するから、こういうトラブルは避けたいよね。でも、JR東日本は迅速に対応してくれて、なんとか乗り越えられたみたいだね。