ホンダ人事戦略：変革への挑戦？（電動化、知能化、人材投資）ホンダの人事戦略：多様な働き方と未来への投資
ホンダが未来を見据えた人事戦略を発表！電動化・知能化を加速し、2026年のHonda 0シリーズ投入へ。定年廃止、年収アップ、多様な働き方を実現し、150億円を人材育成に投資。ソフトウェア人材獲得を強化し、グローバルでの採用も拡大。2050年カーボンニュートラル、交通事故ゼロ社会へ貢献する、革新的な取り組み。
人材育成への積極投資と組織風土改革
ホンダ、150億円投資で何が変わる？人材育成の未来は？
専門人材育成と、全従業員のリスキリング！
人材育成への積極的な投資と、企業風土改革について見ていきましょう。
✅ ホンダは2030年までに150億円の人材投資を行い、SDVや生成AI関連、電動化分野の人材確保と従業員のリスキリングを強化する。
✅ 年間1300人程度の中途採用のうち、ソフトウエアや電動化関連の人材が6割を占めており、注力分野の人材採用は今後も拡大していく見込み。
✅ 2026年初頭に東京都内に新たなソフトウエア開発拠点を設け、今春にはグラングリーン大阪にも拠点を新設し、国内だけでなく海外従業員向けのリスキリングも強化する。
さらに読む ⇒日刊自動車新聞電子版｜自動車専門紙出典/画像元: https://www.netdenjd.com/articles/-/312401人材育成への投資額がすごいですね。
全従業員を対象としたリスキリングプログラムも、素晴らしい取り組みです。
ホンダは、今後5年間で約150億円を人材育成に投資し、従業員の主体性を最大限に引き出すための施策を積極的に展開します。
具体的には、電動化やデジタル分野の専門人材育成、既存社員へのリスキリングプログラムを実施します。
全従業員を対象としたリテラシー向上プログラムを展開し、2023年にはソフトウェア領域のeラーニングを3ヶ月で3万人が受講。
2024年には電動化領域のeラーニングも展開し、2ヶ月で3万人が受講を完了しました。
今後は海外従業員も対象とし、約8万人が受講する計画です。
これらの施策は、単なる技術力の向上にとどまらず、従業員一人ひとりの内発的動機を喚起し、多様な個性の融合を促進する狙いがあります。
企業風土改革プログラム「Honda6ACTIONSforChange」を導入し、コミュニケーションの頻度を上げ、ワイガヤの場づくりやコンフリクトマネージメントを通じて、新たな価値創造を活発化させることを目指しています。
へえ、150億円も！？すごいわねえ。でも、ちゃんと効果出るのかしら？
採用戦略：未来を担う人材の確保
ホンダ、大規模採用で何を目指す？ 2025年の採用人数は？
2500人規模！ 注力領域人材と多様性の確保。
未来を担う人材をどのように確保していくのか、ホンダの採用戦略を見てみましょう。
✅ 本田技研工業は、自動車事業の大変革期に対応するため、ソフトウェア中心の開発「ソフトウェアデファインド」を推進し、2025年春に大阪に新たなソフトウェア開発拠点を設立します。
✅ 大阪拠点は、優秀な人材獲得のため、関東中心の開発体制からの脱却を目指し、キャリア採用や社内異動を通じて多様な人材を集め、関西の特色を生かしたコミュニケーションの場となることを目指しています。
✅ Hondaの企業文化である「ワイガヤ」を重視し、年齢や社歴に関わらず活発な議論が交わされる環境を醸成することで、自動車一台単位でのものづくりや、顧客のニーズに応えるAI技術の開発に取り組んでいます。
さらに読む ⇒三菱地所オフィス情報出典/画像元: https://office.mec.co.jp/pickup/usersvoice6大規模な採用計画ですね。
特に、ソフトウェアエンジニアなどの注力領域人材の獲得に力を入れている点が印象的です。
自動車業界の変革期において、ホンダは人材確保を最重要課題と位置づけ、積極的な採用戦略を展開しています。
2025年度には、キャリア採用1500人、定期採用約1000人という大規模な採用計画を掲げ、特にソフトウェアエンジニアなどの「注力領域人材」の獲得に注力しています。
キャリア採用の割合が高く、そのうち約60%が注力領域人材です。
採用強化に向けて、勤務地の拡充も行い、栃木と東京に加えて、大阪、名古屋、福岡、大宮にソフトウェア開発拠点を設置、2025年と2026年には大阪と東京に新たなオフィスを開設する予定です。
また、海外人材の獲得にも力を入れ、年間約60人を定期・キャリア採用で採用。
インドやアジア諸国を中心とした採用活動を行い、日本語を要件としない採用も拡大し、多様性重視の姿勢を示しています。
グローバルな人材獲得か。優秀な人材は、どこにでもいるからな！
社会への貢献：サステナビリティと未来へのビジョン
ホンダが目指す未来とは？ 交通事故ゼロ？カーボンニュートラル？
交通事故ゼロと2050年カーボンニュートラル達成。
ホンダが目指す未来の姿について、社会への貢献という視点から見ていきましょう。
✅ Hondaは、AIを活用した「知能化運転支援技術」と、人とモビリティが通信で繋がる「安全・安心ネットワーク技術」を開発し、2050年までに交通事故死者ゼロを目指しています。
✅ 「知能化運転支援技術」は、fMRIを用いた脳活動解析でヒューマンエラー要因を解明し、AIが運転リスクを検出し、個々のドライバーに合わせた運転支援を行う世界初の技術です。
✅ 「安全・安心ネットワーク技術」は、路側カメラや車載カメラ等の情報から交通環境のリスクを仮想空間で再現し、事故リスクを予測して、運転者や歩行者に最適な支援情報を届けます。
さらに読む ⇒｜出典/画像元: https://global.honda/jp/news/2021/c211125.html交通事故死者ゼロを目指す、安全技術の開発は素晴らしいですね。
社会貢献への意識も高い。
ホンダの人事戦略は、従業員の成長だけでなく、社会全体への貢献も視野に入れています。
統合報告書にて、2050年カーボンニュートラル達成を目指す環境戦略「TripleActiontoZERO」を発表し、ライフサイクル全体でのCO2削減、電動化技術を活用したモビリティの進化、DAC（大気中CO2直接回収）技術、水素燃料電池の開発などを推進します。
さらに、「交通事故ゼロ社会の実現」を掲げ、ADASや安全・安心ネットワーク技術の開発を通じて、2050年までにHondaの二輪車・四輪車が関与する交通事故死者ゼロを目指しています。
これらの取り組みは、他業界にも影響を与える可能性があり、ホンダは、従業員だけでなく社会全体に貢献するビジョンを持って、未来へと歩みを進めています。
ほほう、素晴らしい！社会貢献も忘れないとは、さすがだね！
本日の記事では、ホンダの人事戦略について解説しました。
従業員の成長と社会への貢献を目指す、素晴らしい取り組みですね。
💡 ホンダは「人間尊重」を基盤に、主体性、公平さ、相互信頼を重視した人事戦略を展開。
💡 電動化・知能化分野の人材育成に注力し、多様な働き方を支援する施策を実施。
💡 2050年までに交通事故死者ゼロを目指し、社会貢献にも積極的に取り組む。
