シーガーディアン運用開始で日本の海洋監視はどう変わる？海上保安庁の無人航空機「シーガーディアン」による海洋監視体制強化
海上保安庁の無人航空機「シーガーディアン」が海洋監視を強化！高性能カメラやレーダーで24時間監視、不審船を早期発見。AIも活用し、海難事故、密漁、災害対応に貢献。2025年には5機体制へ！自衛隊も導入決定。
3機体制による24時間監視体制の確立
海保、何がすごい？シーガーディアン3機体制で何が変わる？
24時間海洋監視体制で、密漁も取り締まり！
G7広島サミットでの活躍も記憶に新しいですね。
3機体制による24時間監視体制の確立は、大きな進歩です。
✅ G7広島サミットに向け、海上保安庁は全国から巡視船を集め、200人規模の大規模な訓練を開始しました。
✅ 訓練では、サミット会場周辺に小型船が近づくという想定で、警備特化型の巡視船や特殊なゴムボートを使って制圧する訓練が行われました。
✅ 湯崎広島県知事は、海上警備の重要性を強調し、海上保安庁の継続的な訓練に強い期待を示しました。
さらに読む ⇒出典/画像元: https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rcc/388193?display=13機体制で24時間監視できるのは、すごいね！日本の海を守るために、本当に頑張ってるんだね。
五月五日、海上保安庁はSeaGuardianの3機体制での運用を開始し、24時間365日の海洋監視体制を構築しました。
この体制強化によって、日本周辺海域の監視・警戒、密漁の取り締まりなどの任務を遂行します。
シーガーディアンは、逆合成開口レーダー、AIS受信機、光学カメラ、赤外線カメラなどを搭載しており、広範囲の船舶情報をリアルタイムで検出・識別できます。
2023年のG7広島サミットでも海上警備を担当しました。
海上保安庁は、今後、無人機の増機と複数機による24時間運用体制の確立を目指しています。
すごいわね！24時間監視体制って、まるで映画みたい！でも、大変そうね…。
リーパーの進化と運用の課題
シーガーディアン、無人機で何が変わった？
飛行時間が大幅に延長、監視効率UP！
MQ-9Bシーガーディアンの導入は、防衛省にとっても大きな一歩ですね。
更なる海洋監視体制の強化に期待です。
✅ 防衛省は、海上自衛隊の海洋監視強化のため、米ジェネラル・アトミックスの大型無人機「MQ-9Bシーガーディアン」を導入することを決定。
✅ 2028年度に初号機の運用を開始し、2032年頃までに計23機を取得する計画であり、鹿屋航空基地での試験運用も実施されている。
✅ MQ-9Bは、航続距離約4800キロ、赤外線カメラや合成開口レーダーなどを搭載し、1機あたりの取得費は約120億円と見込まれている。
さらに読む ⇒鹿児島のニュース南日本新聞出典/画像元: https://373news.com/news/local/detail/204512/シーガーディアンは、様々なセンサーを搭載し、有人機での監視よりも効率的になるんですね。
分析が課題とのことですが、その対策も重要です。
シーガーディアンは、ジェネラル・アトミックス・エアロノーティカル・システムズ製の「MQ-9Aリーパー」の能力向上型であり、高精度センサーとオプション装備を搭載しています。
機体には、光学センサーなどの捜索用センサーが搭載されており、鮮明な画像を取得できます。
オプション装備として、対潜ソノブイや偵察用センサーなどのポッドも存在します。
有人機では8時間以内だった連続飛行時間が、無人機では操縦者の交代により大幅に延長され、監視業務の効率化と現場の負担軽減が実現しました。
専門家からは、既存の航空機や巡視船との連携による効果的な運用が期待される一方、無人機で得た情報の分析が今後の課題であるとの指摘も出ています。
これは国を守るための投資ってことだな。シーガーディアンが活躍する未来は、まさに未来都市みたいだ！
運用拠点の移転とさらなる発展
海保シーガーディアン、北九州へ！何が変わる？
24時間運用可能で、海洋監視体制が強化。
北九州空港への運用拠点の移転は、迅速な対応を可能にする素晴らしい決定ですね。
今後の発展に期待が高まります。
公開日:2025/02/03
✅ 海上保安庁は、令和7年度からの本格運用に向けて、北九州空港で無操縦者航空機「シーガーディアン」の試験運用を1月31日から開始しました。
✅ これは、「海上保安能力強化に関する方針」に基づき、海洋監視体制を強化するためで、令和7年度からは北九州空港を拠点に5機体制で運用する予定です。
✅ シーガーディアンは、360°海上面捜索レーダーや高解像度EO/IRなどを搭載し、30時間以上の航続時間と5,000海里以上の航続距離を持つ高性能機です。
さらに読む ⇒出典/画像元: https://www.drone.jp/news/20250203125942110001.html北九州空港への移転で、更なる海洋監視体制の強化が期待できますね。
自衛隊も導入を予定しているとのこと、頼もしいです。
海上保安庁は、無人航空機「シーガーディアン」の運用拠点を海上自衛隊八戸航空基地から北九州空港に移し、試験運用を開始しました。
北九州空港は24時間運用が可能で、重要海域への迅速な対応に優れているため、今回の移転が決定しました。
試験運用では、離着陸や飛行ルールの確認を行い、2025年度からの本格運用を目指します。
本格運用開始時には5機体制となり、更なる海洋監視体制の強化を通じて、国民の安全・安心の確保に貢献する予定です。
一方、海上自衛隊もシーガーディアンの導入を決定し、2025年度から10年かけて23機の調達を予定しています。
これは、P-3CやP-1に並び、警戒監視任務に就く見込みです。
北九州空港に移転するんだ！ここなら、何かあったときにすぐに対応できて安心だね！
シーガーディアンの導入は、日本の海洋監視体制を大きく変える可能性を秘めていますね。
今後の更なる発展に期待しています。
💡 海上保安庁は、無人航空機「シーガーディアン」の運用を開始し、海洋監視体制を強化しています。
💡 シーガーディアンは、高性能カメラやレーダーを搭載し、24時間以上の連続飛行が可能です。
💡 今後は、AIの活用や3機体制の確立により、更なる海洋監視の効率化を目指しています。
