自動車総連が春闘で求める賃上げ額は？2025年春闘：自動車業界の賃上げ動向

2025年春闘：賃上げ要求の背景と課題

電機、重工、鉄鋼大手も満額回答し、自動車メーカーも高水準の賃上げを発表したとのことですね。

大手、満額回答相次ぐ年春闘物価高や人材獲得対応で最高水準

✅ 2025年春闘では、電機、重工、鉄鋼大手は労働組合の賃上げ要求に満額回答し、自動車も高水準の賃上げが発表されました。

✅ これは物価高騰や人材獲得競争に対応するためであり、過去最高額を更新した企業もありました。

✅ 今後も中堅・中小企業の賃上げ動向が注目されます。

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物価高騰や人材獲得競争が、賃上げ要求に大きく影響していることがわかります。

2025年春闘において、自動車メーカー各社の労働組合は、物価高騰による実質賃金の目減りを防ぐため、前年を上回る賃上げ要求を経営側に提出しました。

特に、日産、マツダ、スバル、トヨタは過去最高水準の賃上げを求めています。

トヨタは職種・階級別に賃上げ要求額を設定し、若手社員への重点配分により人材確保と競争力強化を目指しています。

また、自動車産業全体の賃上げ浸透のため、自動車総連は7年ぶりに賃金改善分として1万2千円の要求目安を打ち出し、中小・零細企業への賃上げ促進を図ります。

一方、一時金については、日産、ホンダ、マツダ、三菱自動車などは足元の業績を踏まえ、前年実績より要求額を下げています。

やっぱりね。優秀な人材はみんな欲しがる。賃上げしないと、優秀な人材は逃げるよ。

2023年春闘：大手企業の賃上げと中小企業への影響

2023年の春闘では、多くの企業が満額回答を行い、早期決着が相次いだとのことですね。

春闘の集中回答日で大企業から「満額」相次ぐ焦点は中小との「賃上げ格差」

✅ 2023年の春闘集中回答日で、多くの企業が労働組合の賃上げ要求に対し満額回答を行いました。NECは5%のベースアップ要求を満額で回答し、三菱ケミカルは4%の要求に対し4.8%の引き上げを回答しました。トヨタ自動車も5年連続で満額回答を発表しました。

✅ 今年の春闘における焦点の一つは、大企業と中小企業間の賃上げ格差の是正です。昨年は大企業が5％台、中小企業は3％台と、格差が生じていました。労働団体連合は全体で5％以上、中小企業では6％以上を要求しています。

✅ 物価高騰の影響で、昨年の実質賃金は3年連続でマイナスとなりました。春闘が、働く人全体の賃金引き上げと消費マインド改善につながるかが注目されています。春闘は景気浮揚への影響も大きく、重要な局面を迎えています。

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大手企業の賃上げは、中小企業への賃上げにも影響を与えると期待されます。

2023年の春闘は、大手企業が大幅な賃上げを実施し、満額回答と早期決着が相次ぎました。

これは、人材確保や物価上昇への対応、企業の魅力向上といった共通認識に基づく賃上げ交渉の結果です。

一方、中小企業は経営状況や人手不足により、防衛的な賃上げを余儀なくされています。

トヨタ自動車は、仕入れ先企業のエネルギー価格上昇分を負担することで、下請け企業の賃上げを促していますが、中小企業が賃上げを実行できるかは、それぞれの企業の状況によって大きく左右されます。

物価高騰が続く中、大手企業の賃上げが中小企業にも波及し、持続可能な賃上げ体制が実現できるかが今後の課題です。

中小企業も、賃上げしないと良い人材は集まらないよ。経営者なら、将来を見据えて投資するべきだ。

2025年春闘は、自動車業界の賃上げ動向が注目されています。

今後の動向に注目していきましょう。